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第七代凯美瑞上市,全新丰田凯美瑞上市

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-11-29

[汽车 购车手册] 想必关注中型车市场的朋友都知道,最近广汽丰田发布了全新一代凯美瑞,并且于12月8日向世人公布了其最终指导价格。而且,广汽丰田总经理小椋邦彦曾在发布会上表示,第七代凯美瑞的市场目标将锁定于中型车销量第一名。抛开已经建立的口碑不说,广汽丰田拿什么来和技术更先进的欧美选手抗衡?新一代凯美瑞中到底哪些车型才真正值得消费者考虑呢?下面的文字将会给你答案。

[汽车 新闻] 2011年12月08日,全新一代凯美瑞正式在国内下线并且上市。此次上市的有两种版本:分别为新凯美瑞。一共有2个排量9款车型,售价区间在17.98-27.48万元。具体的售价请见下表:

12月8日,广汽丰田在广州正式对外公布了全新第七代凯美瑞旗舰车型“凯美瑞”和运动车型“凯美瑞·骏瑞”两大系列的官方售价。现泉州华腾接受预定,预定电话:400-655-7898。

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全新凯美瑞指导售价

第七代凯美瑞


车型

官方指导价

全新凯美瑞指导售价

售价

凯美瑞

车型

凯美瑞·骏瑞 2.0S 耀动版

2.0G 豪华版

售价

17.98

19.98

凯美瑞·骏瑞 2.0S 耀动版

凯美瑞·骏瑞 2.5S 凌动版

2.0G Navi 豪华导航版

17.98

21.98

20.58

凯美瑞·骏瑞 2.5S 凌动版

凯美瑞·骏瑞 2.5S Navi 凌动导航版

2.5G 豪华版

21.98

22.58

21.98

凯美瑞·骏瑞 2.5S Navi 凌动导航版

凯美瑞 2.0G 豪华版

2.5G Navi 豪华导航版

22.58

19.98

22.58

凯美瑞 2.0G 豪华版

凯美瑞 2.0G Navi 豪华导航版

2.5V Navi 至尊导航版

19.98

20.58

24.98

凯美瑞 2.0G Navi 豪华导航版

凯美瑞 2.5G 豪华版

2.5Q 旗舰版

20.58

21.98

27.48

凯美瑞 2.5G 豪华版

凯美瑞 2.5G Navi 豪华导航版

凯美瑞·骏瑞

21.98

22.58

2.0S 耀动版

凯美瑞 2.5G Navi 豪华导航版

凯美瑞 2.5V Navi 至尊导航版

17.98

22.58

24.98

2.5S 凌动版

凯美瑞 2.5V Navi 至尊导航版

凯美瑞 2.5Q G-book 旗舰版

21.98

24.98

27.48

2.5S Navi 凌动导航版

凯美瑞 2.5Q G-book 旗舰版

『此外还有混动版车型此次未公布售价和具体参数』

22.58

27.48

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『此外还有混动版车型此次未公布售价和具体参数』

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全新第七代Camry凯美瑞车身尺寸分别是长4825mm、宽1825mm、高1480mm,只比现款车型有了细微的改变。另外,第七代Camry凯美瑞轴距依然维持在2775mm的水平,在多少中型车换代加长的大环境下,第七代Camry凯美瑞算是较为另类的一款车。不过从实际效果来看,它的车内驾乘空间却并不如我们想象中的局促或压抑。

如果没有任何购车经验,光看着以上这堆枯燥、繁多的数字以及车型名称,就已经令人头疼了。没错,新一代凯美瑞一下子便推出了9款车型,而且这其中还没有包括混动版车型——凯美瑞·尊瑞。不过烦恼到此为止,今天这篇文章就将针对这一问题,为你逐一分析其中的各款车型,从而最终筛选出最为适合你的菜。

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新车特点

动力的变化体现在排量由2.0L、2.4L变成2.0L、2.5L,而这搭载的全新2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器组合,在原有2.4L动力系统上有了全面的提升,其最大功率为135kW/6000rpm,比2.4L动力提升了10%;最大扭矩235N·m/4100rpm,在获得较强运动性能的同时,百公里油耗也下降了24%,达到了非常出色的7.8L。[4S店]泉州华腾汽车销售服务有限公司主营品牌:[丰田 广汽丰田 ]店面地址:泉州经济技术开发区迎宾大道联系电话:400-655-7898网 址:

选择普通版凯美瑞,还是选择运动版凯美瑞·骏瑞?

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由于此次上市的新一代凯美瑞针对不同的消费人群推出了不同的版本:凯美瑞,所以我们首先便从两款产品的不同定位来说起。(注:以下文章中“凯美瑞”都表示普通版车型,“凯美瑞·骏瑞”则代表运动版车型)

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凯美瑞——主打家用/商务

外观: 凯美瑞:偏商务范儿,宽泛的梯形中网、简洁的四边形晶钻大灯。 凯美瑞-骏瑞:眼角拉长的四边形大灯同样性感、另外X型格栅设计配上锯齿式进气格栅、车尾扰流板乃其特有。

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新凯美瑞的外观与上一代最大的区别在于:新凯美瑞更加年轻了,硬朗的线条赋予了凯美瑞更多的活力。但是你完全不必怀疑它是否还适合商务使用,新凯美瑞的外形依然保守、严肃,它依旧是一件合身、舒适的商务西装,只是一些硬朗的褶儿让它看上去更加利落、有型。

内饰: 凯美瑞:稳重居家型。上深下浅的内饰、多功能四辐方向盘、桃木饰板配上镀铬条和米色座椅。 凯美瑞-骏瑞:运动型银色装饰,换挡拨片,运动座椅、处处让凯美瑞运动版体现着年轻。

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丰田在主打舒适风格的内饰设计方面还是很有发言权的,新凯美瑞也一如既往地秉承了这一点。上深下浅的颜色搭配仍然是一派居家、商务形象。黑色钢琴烤漆材质的中控面板和镀铬装饰条,软性材质覆盖的仪表台等等都提升了一定档次。而且,全新的四辐式方向盘和仪表盘设计也更加时尚、人性化。

动力:高配车型上原有2.4L发动机升级到2.5L,代号5AR-FE,最大功率135kW/6000rpm,最大扭矩235N·m/4100rpm,数据有大幅度提升,高配车型匹配6速手自一体变速器。

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『体验者身高:178cm』

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虽然轴距相比之前没有变化,但是据厂家介绍,新凯美瑞经过座椅的前后调整之后,可以拥有更充裕的腿部空间。不过经过广州车展的静态体验之后发现,新凯美瑞的后排腿部空间并没有过多变化,好在两拳左右的空间也足够了。

『点击看大图』

凯美瑞·骏瑞——适合时尚的都市年轻人

配置:新增EPS电动助力转向系统,高配车型配备手机G-BOOK功能、前排座椅通风加热、全新智能感应钥匙、支持手写的GPS导航、10气囊、10扬声器都是新凯美瑞的亮点。而PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、TPWS轮胎压力警告系统则会出现在日后的混动版车型上,离大部分消费者着实有些遥远。

再来看一看这款全新的凯美瑞·骏瑞,这是广汽丰田特意针对年轻人推出的运动版凯美瑞,从中我们也看出了广汽丰田想从多方面抢占中型车市场的野心。

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其他:车身尺寸的变动几乎可以忽略不计;低配车型的动力、配置都没有明显变化;另外双连杆悬挂没有变;车底加入扰流板,以减小风阻。

配置


骏瑞 2.5S 凌动版

如果你想了解更多关于新车的体验,请点击:

凯美瑞 2.5G 豪华版

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厂商指导价


21.98万元

凯美瑞和帕萨特

前排头部气囊

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-

『2011年10月中型车销量排行』

今年是中型车市场“全面搅局”的一年,全新一代迈腾和新帕萨特的上市颠覆了日系车独大的局面,到现如今迈腾和帕萨特月销均超一万给雅阁、天籁和我们今天的主角凯美瑞带来不少的压力,甚至出现了不少日系车降价以追回市场的现象。而在全新凯美瑞发布之后,广汽丰田总经理小椋邦彦在发布会上表示,第七代凯美瑞的市场目标将锁定于中高级车销量第一名,销量计划20万辆。广汽丰田何来如此强烈的信心?下面我们就来把全新凯美瑞和德系中型车冠军做一个详细的参数配置对比

后排头部气囊

全新凯美瑞和竞品参数对比

-

凯美瑞

新帕萨特

方向盘换挡

车身尺寸

4825*1825*1480

-

4870*1834*1472

定速巡航

轴距

-

2775

2803

前排座椅加热

动力

-

2.0L/2.5L/混动

1.4T/1.8T/2.0T

氙气大灯

最大功率

-

148/184/暂未公布

131/160/200

『相同价位的凯美瑞·骏瑞与普通版凯美瑞配置对比』

变速器

虽然外形更为运动,但是你必须得放弃一些舒适性配置,这是广汽丰田强行规定的,尽管你和我一样对此表示不满。以上表格正是相同价位的凯美瑞·骏瑞和普通版凯美瑞的配置差异,表格中所缺少的配置也是凯美瑞·骏瑞全系所缺少的配置。不过仅从外观来看,这款凯美瑞·骏瑞还是很富有攻击性的,X型的前脸以及车尾微微翘起的扰流板都传达着一股运动范儿。

4AT/6AT

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5MT/DSG/6AT

凯美瑞·骏瑞的车内装饰条也由红色的木纹转变成为银色的金属拉丝风格,三幅式的方向盘也在努力向运动方向靠拢,而且加装了换挡拨片。不过相比之下,我反而觉得普通版的四辐方向盘更有质感,当然这仅代表我的个人看法。

底盘

结论:

前麦弗逊/后双连杆

自从2012款凯美瑞正式发布的那一天起,广汽丰田就已经明确指出:两款车型分别定位于不同的消费群体。所以,在这二者之间究竟该选择谁则完全取决于您是否钟情于凯美瑞·骏瑞的运动外形。反正就我个人而言,我更愿意花同样的价钱买点更实际的、用得上的东西。

前麦弗逊/后多连杆

油耗

6.3

5.0L

车身质量

1465-1525

1435-1550

质保期

三年或十万公里

两年或6万公里

售价

17.98-27.48万

19.48-28.48

『由于凯美瑞最高配车型混动版没有发布数据,故帕萨特V6也不在此次对比范围内』

参数对比:从以上数据我们能够看出,全新凯美瑞的车身尺寸和轴距比新帕萨特要小;动力方面,虽然新凯美瑞的动力没有帕萨特的选择丰富,也没有增压技术这样的噱头,但新凯美瑞的双VVTi技术以及谐波进气系统也为这款新的2.5L发动机带来不错的动力输出和燃油经济性。同时质保期也比新帕萨特要更为厚道,但是二连杆后悬挂和4AT没有提升还是让不少消费者很失望。

低配车型对比(凯美瑞2.0G PK 帕萨特1.4TSI手动挡,由于定位不同,没有考虑运动版车型):

从价格来看,两款车型的价格比较接近,售价分别为凯美瑞2.0G售19.98万元、帕萨特1.4TSI手动挡售19.48万元。在动力系统上来看,新凯美瑞的2.0L发动机的动力输出要优于帕萨特,同时4AT变速器也比MT要更便利。

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>>点击查看低配车型对比<<

在配置上,凯美瑞低配车型在安全方面依旧是8安全气囊,这点要高于帕萨特,但是牵引力控制和车身稳定控制系统的缺失比较遗憾,同时还缺失了定速巡航和泊车辅助系统;但是在舒适性方面,前排座椅加热和电动调节要胜过帕萨特。

高配车型对比(凯美瑞 2.0Q G-book PK 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版):

从价格来看,两款车型的价格相差了1.0万元,凯美瑞 2.0Q G-book售价27.48万元;帕萨特 2.0TSI DSG至尊版售价28.48万元。动力的数据来看,帕萨特的2.0T更占优势。

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>>高配车型具体参数配置对比<<

从配置来看,安全配置方面凯美瑞的安全配置在高配车型上有很大的提升,10安全气囊是其最大的特点。遗憾的是胎压监测系统仅会出现在混动版车型上。www.990.com,舒适配置方面,全新凯美瑞的配置相比老款也有很大的升级,高配车型上的后排座椅电动调节、座椅通风、并线辅助等等配置都是帕萨特车型所不具备的。

中配车型对比

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>>点击查看两款车型对比<<

而对于凯美瑞的主力车型2.5G 豪华版相同价位的车型:1.8TSI DSG尊荣版的对比数据来看:凯美瑞的动力数据有着较强的竞争力;同时安全配置方面,10气囊和无匙启动也都是新凯美瑞的亮点,但是胎压监测的缺失有一定的遗憾;其他舒适性配置方面,两款车型各有特点,新凯美瑞的中央显示大屏、前排座椅加热都是帕萨特所不具备的。

通过上面的对比,我们能够看到,凯美瑞还是有着自己独到的优势的,之前大家提到的安全问题也在新一代车型上看到提升。同时需要强调的是,这里编辑仅仅是对新车的参数和配置做了最基本的对比,供大家参考。而我们也都知道,影响大家买车的当然不仅仅是参数配置这么简单,对品牌、售后、乃至一个汽车制造商的方方面面都是考验。

新车背景

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凯美瑞是丰田全球最成功的战略车型之一,于1982年正式诞生,后风靡全球。凯美瑞自2006年登陆中国之后,累计销量已经突破80万辆,如今第七代凯美瑞以“凯美瑞家族”的概念来到了我们面前,意欲以更庞大的队伍从商务、家用和运动等方面全面占领更大的市场。

消费人群

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『丰田社长:丰田章男』

全新凯美瑞的定位并没有太大的变化,除了主攻商务领域和家用轿车领域,还推出了运动版车型和类似于思铂睿这样的运动中型车抗衡,更加年轻的设计和低价位也会吸引不少年轻的消费者。

总结:凯美瑞的价格已经公布,这个价格区间确实值得大家关注。我们能看出全新凯美瑞在从年轻、商务、运动、家用等多个方面全面进军中型车市场。虽然运动版车型的配置不高,但是低价、运动年轻化是新凯美瑞·骏瑞的制胜法宝。而普通版车型则和其他主流中型车势均力敌,加上其良好的口碑,具有一定的优势。另外在未来,代表着环保、科技、品味的混动版车型也将登场,虽然不是主打车型,但其环保理念、高科技的配置还是会给品牌形象的提升带来正面的作用。

很多网友评论,新凯美瑞的提升并不算明显,依旧带着老款车型的“四平八稳”的风格。而或许就是这样的“和谐”风格,让日系车在中国市场上获得好的销量成绩。“均衡”加上“拉长的产品线”,会否给凯美瑞带来全面的市场表现?我们拭目以待。

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