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新三板公司富电绿能借款数亿元,富电绿能退市

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-11-05

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此外,资金链难以匹配的问题也逐渐浮出水面。2018年6月4日,据EV世纪媒体报道,富电绿能拖欠员工工资被堵门要债。报道称,除拖欠物业的电费、物业费及人员工资之外,富电绿能更是欠了各供货商许多货款,各供货商也正通过法律手段追讨相关欠款。而有传言,富电绿能账目上只有数千元,与此同时富电绿能名下的各个小型充电站点正在紧锣密鼓地拆除着充电桩。而富电绿能所宣传的运营站点中,其中大部分站点经营状况非常严峻。

3、龙星化工将利用自身地域优势,拟在河北地区如雄安新区等重点区域携手富电绿能进行产业布局合作,积极发展新能源汽车销售、充电桩及大型储能系统、三元锂电正极材料、超级光伏充电站建设、新能源汽车分时租赁等相关业务。

2017年已进入2月,相信达到2016年预计建设目标已经没有可能,自2014年以来,富电绿能投资建设并上线运营的充电桩总数未能达到庞雷先生预计规模的1%,以此计算投资规模不会超过预计规模的2%,也就是7000万元,如果计入北京市政府固定资产投资补助的收益,富电绿能是否已经实现了“零投入、拿补贴”的运营状态呢?作为上市公司的掌门人,具备三个亿以上的投资能力,仅获得9%的社会资本投资,个中缘由也许只有庞雷先生本人才能清楚。

另据《主办券商关于富电绿能无法按期披露2017年年度报告风险性提示公告》显示,富电绿能2017年年度报告因富电绿能的年度审计工作尚未完成仍未披露。欠薪、年度报告未完成,再结合此前庞雷成为龙星化工实控人、庞雷为法人的上海图赛新能源科技集团有限公司6.80%股份被冻结、以及龙星化工收购富电绿能失败等传闻来看,富电绿能内部状况着实引人遐想。

庞雷表示非常看好充电桩行业,认为目前这一市场仍处于初级阶段。作为技术性的服务业,要首先做到活下来,做好基础服务,再扩大增值业务。

龙星化工表示,公司处于战略升级的关键时期,通过引入富电绿能作为战略投资者,可以有效提高公司资本实力,有力支持公司新型业务的发展,满足业务发展对资金的需求,为公司各项业务的持续发展提供资金保障、技术保障、管理经验保障。该项关联交易有利于公司提升整体盈利能力,强化公司竞争优势,符合公司股东特别是中小投资者的长远共同利益。

庞雷是谁?

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事实上,电动汽车的发展无形中推动了充电桩建设。据乘联会销量数据显示,2017年中乘用车销量达到了57.6万台,位列全球第一,相当于全球Top10电动车销量大国中第二至十位的总和,并且保持高达68%的增长率。中国汽车工业协会预计,2018年新能源汽车销量将超过100万辆。根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》,到2020年我国要建成充换电站桩超过1.2万座,分散式充电桩480万个,以此满足500万辆电动汽车的充电需求。

4、待市场条件成熟,富电绿能实际控制人吕勤燕女士拟将旗下赛特康、富电绿能、德国 asola 等新能源汽车领域优质资产与龙星化工开展全面合作,共同布局新能源汽车上下游产业链,为双方产业发展打下良好基础。

通过对富电绿能公开披露信息的梳理,发现其关联交易频繁,且交易对手均为赛特康、北京富电科技等控股或持股企业。是否存在富电绿能向关联企业赛特康购买零部件,再交给富电科技生产充电桩,并回购生产成品,做大关联交易所产生的销售额,并且输送利益的行为呢?这样是否可以解释赛特康的利润率远高于富电绿能呢?而上市公司在16年9月以870万元的对价,收购北京富电科技所持有的充电桩专有技术的行为,是否可以看作“左手与右手”的交易呢,毕竟北京富电科技并非上市公司,没有公开数据可供查询,这一点我们不得而知。而通过北京市工商局网站查询,北京富电科技有限公司2016年内多次变更企业注册地的行为更加让人如坠迷雾,其多重的股东结构与资本构成绝对如盗梦空间般值得探究。

5月25日,平日十分安静的北京富电华贸充电站里罕见的配备了多名保安以及防爆装备,在场员工面色凝重,如临大敌。据了解,原来是因为当日数名原北京富电绿能科技股份有限公司的员工前来讨薪,根据观察,数名讨薪员工并没有传统印象中的准备横幅及相关设备也并未闹事,在旁人看来,这样的讨薪也颇为“佛系”。讨薪者表示:“公司请安保是正常开支,发放工资也是应尽责任,自己只想要回属于自己的劳动所得,迫于无奈只能寄希望于来富电充电站见到相关领导及负责人。”

融资失利直接影响了富电绿能在充电桩布局上的进一步扩张,从充电桩行业的统计数据来看,在充电桩领域其他同行大力扩张的背景下,富电绿能被挤出充电桩行业第一阵营。

2、龙星化工或者其设立的新能源汽车产业基金、拟与北京富电绿能开展全面合作,合作形式包括但不限于:设立合资公司、以受让股份或者定向增发形式参与富电绿能或者庞雷先生控制的其他新能源汽车产业的运营;未来双方将在资本层面深度合作、优势互补,共同布局、拓展新能源汽车相关产业链。

2016年初,富电科技董事长庞雷先生曾表示,2016年预计将建设710个超级充电站,建成28800根充电桩,市场占有率争取达到70%,投资规模将达35.5亿元。2017年计划投资还要翻一番。通过富电绿能的披露文件,2016年初以来,两次取消对外发行股票方案后,分别于8月、9月再次发布股票认购延期公告,最终获得投资6700余万元,与预计募集资金8亿元有较大差异,实际募得资金不足9%;经过查询北京市充电设施公共管理平台显示,富电在京上线运营的充电站共有12座,安装并运营充电桩269台套。

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遭遇融资之困

资料显示,龙星化工实际控制人将变更为庞雷,庞雷先生持有富电绿能7.18%股权,且担任富电绿能董事,同时庞雷与富电绿能的控股股东及实际控制人吕勤燕女士为夫妻关系。

近日,华夏时报记者王俊仙撰文,深交所上市企业宏达新材(002211.SZ)实际控制人朱德洪不仅遭到证监会的处罚,其通过江苏伟伦投资管理有限公司持有的宏达新材一大部分股权目前质押给了自然人庞雷,质押规模为一亿股,质押期限截止到今年3月17日。以近期股票价格为基准,以低于市场平均抵押率的三折计算,最少获得自然人借款不低于3.7亿元人民币,作为新三板公司的董事长,自然人庞雷身价如何,如何拥有如此庞大的现金,他身后的新三板上市公司又是如何经营的;为何朱德洪不惜食言于投资者与广大股民,也要尽快推动质押,难道又是一次“卖壳”的动作,是否会再次招致证监会的处罚,这一系列问题,相信我们能找到一些答案。

当然,这并不是富电绿能第一次面对讨薪,早在之前,一篇名为《富电绿能拖欠乐视450万不还》的文章就曝出富电绿能欠款。当时,富电绿能予以否认并回应称“拒绝炒作,请相关各方通过协商或法律途径解决。”然而,在讨薪者看来处于弱势的自己与公司协商时,要求支付自己应得的工资变成了不合理要求,导致协商无法进行。而部分讨薪者通过法律仲裁胜诉,甚至强制执行后,富电绿能又以公司没钱等各种理由推脱,讨薪者仍无法得到属于自己的劳动所得。

兵马未动,粮草先行。对于初创企业而言,融资受困极大地束缚了企业的扩张。

1、北京富电绿能拟利用自身多年积累的行业经验协助龙星化工、整合双方优势资源,共同探索发展新能源汽车领域相关业务。

资料显示,赛特康是一家专业高端工业铝电解电容器和薄膜电容器的研发及制造企业,2015年实现的营业收入和归母净利润分别为1.3亿元和2529.79万元,2016年上半年的对应数据为4873.94万元和698.86万元,庞雷为其第一大股东,持股49.85%,2015年8月至今任赛特康法人代表、董事长和总经理,并在16年11月减持100万股,价值约为660万元人民币。

除拖欠物业的电费,物业费,及人员工资之外,富电更是欠了各供货商许多货款,据了解,各个供货商也正通过法律手段追讨相关欠款。而有传言,富电账目上只有数千元,与此同时富电科技名下的各个小型充电站点正在紧锣密鼓的拆除着充电桩.

由于融资难与运营投入增加,充电桩企业不能仅靠政策补贴“输血”,还要自身具备“造血”能力,寻求充电业务以外的盈利方式。

根据协议,双方将开展以下工作:

富电绿能是国内社会资本在公共领域充电设施建设和运营方面的龙头企业之一,2015年成为新三板第一家充电桩企业,2016年上半年实现营业收入2.74亿元,实现归母净利润900.12万元。富电绿能的第一大股东为庞雷的妻子吕勤燕,庞雷从2015年10月至今任富电绿能法人代表和董事长。

而富电绿能所宣传的运营站点中,其中大部分站点经营状况非常严峻。据记者了解曾经号称中国最大的充电站-西客站瑞海充电站,因富电拖欠物业方数月电费及租金,站点早已关闭。

被誉为充电桩第一股的北京富电绿能科技股份有限公司近日宣布退市。

龙星化工11月13日公告,公司与北京富电绿能科技股份有限公司(以下简称“富电绿能”)签订《战略合作协议》,旨在通过双方资源共享、优势互补与业务创新,共同为客户提供更优质、更全面的服务,推动合作业务实现跨越式发展。

坐拥两家新三板上市公司的董事长,经营规模有多大呢,根据公开披露资料整理了两家企业的经营状况:赛特康16年半年报利润近700万元,对应销售额所示利润率14.3%,富电绿能16年半年报利润900万元,对应销售额所示利润率仅为3.3%,而根据富电绿能的公开信息,这家新三板上市公司居然也是“借壳上市”的,其原名为“威力恒”,主营业务为妇科医疗器械;借壳上市也能成瘾,会不会又是一次资本的豪赌,我们不得而知。

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但在接受记者采访时,庞雷坦言:“并没有网上传言那么夸张,不是完全真实的。”他解释,公司根据现有市场情况做了战略的微调。以盈利为驱动对一些板块进行调整,在这个调整中难免存在痛点,而这些痛点被外界关注并夸大了。“不过,这也提醒我们在做下一步决策时会更加谨慎。”

记者查询资本市场公开信息发现,赛特康(834855.OC)和富电绿能(430087.OC)的董事长均名为庞雷。2月9日,赛特康相关人员向记者核实称 ,赛特康和富电绿能的董事长庞雷实为同一人。

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通常,业绩下滑成新三板企业“撤退”主因。但记者发现,从2017年的业绩来看,事实并非如此。早在今年2月28日,富电绿能曾发布2017年度业绩,公司2017年营收9.03亿元,同比增长82.05%,归属于母公司净利润4153.03万元。公告称,公司营业收入出现大幅增长的原因是:2017年新能源汽车和充电桩销售增长较快。

两家上市公司的实际控制人,在16年底减持股份仅获得660万人民币的背景下 ,如何出资3亿多元,为非关联企业进行股票质押出资,会不会是自有资金呢;通过对富电绿能的对外投资查询发现,富电绿能旗下全资投资北京富电新能源汽车销售有限公司,销售吉利帝豪新能源汽车,接近汽车销售行业的业内人士表示,销售公司占用自有资金进货销售的模式已经不可能,在北京地区的汽车代理商均会获得来自银行和主机厂的贷款及担保支持,即银行与吉利汽车会为富电系企业提供有限滚动贷款,销售一批,再贷款一批的模式。由此可见北京富电新能源汽车仅开设一家实体销售店、广泛发展二级代理商的销售行为,并没有十分庞大的资金背景,而其在全无汽车销售经验的背景下,成为吉利新能源汽车的全国第一家经销商,没有来自主机厂的支持与担保,是不可能的。那么富电绿能有没有钱呢?

根据中国证券网披露新三板富电绿能公司经查国家企业信用信息公示系统网站发现,因通过登记的住所或者经营场所无法与公司取得联系的原因,公司于2018年在北京企业信用信息公示系统中被列入经营异常名录,做出决定机关为北京市工商行政管理局海淀分局。

7月26日,富电绿能董事长庞雷在接受《中国经营报》记者采访时表示:“由于新三板流动性弱、融资能力差,为了企业下一步的发展,我们决定打通新的融资渠道,引入新的融资或者选择在港股市场上市。”

而据了解,北京富电绿能科技股份有限公司是富电集团旗下公司,富电绿能第一大股东为庞雷的妻子吕勤燕,庞雷为富电绿能法人代表和董事长。此外,庞雷还是另一家新三板上市公司赛特康的董事长,但是本月22日,不知何因庞雷把赛特康的法人转移给了庞雷的亲弟弟庞勇。 2016年初,富电董事长庞雷曾表示,2016年预计将建设710个超级充电站,建成28800根充电桩,市场占有率争取达到70%,投资规模将达35.5亿元。2017年计划投资还要翻一番。但经查询北京市充电设施公共管理平台显示,富电在京上线运营的充电站只有12座,安装并运营充电桩不过269台(截至2017年2月)。庞雷的承诺明显与事实不符。

造血能力亟待提高

富电绿能拖欠员工工资已并非秘密,讨薪者表示:“春节前一天的时候我们就希望能拿到前一个月的工资,但富电绿能并未支付。”原来,从2017年底开始富电绿能已经开始陆续拖欠员工工资,直到四月初时才支付了部分在职员工一、二月份两个月的工资,而至今三月、四月的工资仍然杳无音信, 自三月的社保更是公司拒不支付。 “当时我们很多人不敢离职仲裁,因为离职之后会被视作“背叛”,公司已经做好跟讨薪者打一两年官司的准备,这样的话工资将更加无望,但现在实在坚持不下去了。”讨薪者万分无奈的对记者说到。而之前一些因拿不到工资而选择仲裁的员工,经过长时间的仲裁与等待,虽然已经到了申请强制执行,但仍然被富电绿能以各种理由拒绝支付工资。

“目前我们的做法只能是尽快打通新的融资渠道,引入新的战略融资或者选择在港股市场上市。”庞雷补充。

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庞雷表示,相对以往布局激进扩张,接下来的业务走向会更加平稳。主要聚焦充电桩、新能源汽车等已经盈利的项目,还未盈利的变速器等业务将会暂缓发展。

近年来,伴随着国家政策的大力支持,新能源汽车行业相关领域得到了快速发展,但就在新能源汽车行业一片欣欣向荣之际,作为后方支持之一的新能源充电领域却暗流涌动。

7月9日,在新三板挂牌交易的充电桩运营企业富电绿能正式终止挂牌。

但是充电桩产业的盈利回本能力依然受到业内的质疑。

www.990.com,根据报告显示,充电桩运营的盈利来源主要分为三部分:服务费、电力差价、增值服务。收取充电费和服务费,这是目前大部分运营商可期的最基本盈利方式。目前,充电桩市场存在的最大问题即收回成本并盈利的时间过长。

汽车分析师钟师分析,充电桩企业很大程度上在全国进行跑马圈地,需要动用的资金、人力物力等花费较多,必须有好的资金来源来渡过这一最困难的时期。充电桩产业从过去几年的投资热转变为理性投资,最初进入的很多中小企业由于资金实力不足、管理能力有限,逐渐在市场竞争中被淘汰,而资金雄厚的企业往往能熬过这一阶段,至于行业何时会有盈利进行回本,目前还不好说。

业内人士看来,充电桩行业机遇和挑战并存。目前,充电基础设施产业仍处于培育期,产品技术品质、运营服务水平等方面发展相对粗放,仍需在技术、商业模式、支持方式等方面着重创新,而企业只有解决资金链的匹配问题,才能具有决胜千里的底气。

终止新三板挂牌

官网信息显示,富电绿能是富电集团旗下公司,成立于1995年,前期主要从事软件开发、医疗器械、工程机械销售等业务,目前主要从事电动汽车直流/交流充电桩、异动充电车、智能充电站和智能充电桩的制造。

“有些操之过急。”对于此前的商业策略,庞雷评价,“有时候尽管战略方向是对的,但由于扩张步伐过快,资金链难以匹配就会导致各种问题出现。”

根据富电绿能信息披露,2016年公司曾发布两次融资公告,但最终在2017年获得投资6700余万元,与预计募集资金8亿元有较大差异,实际募得资金不足9%。不过庞雷向记者透露,在挂牌新三板之前曾拿到一笔7亿元的融资,在充电桩领域激进发展的大背景下,仍存在资金上的受限。

据全国股转公告称,截至2018年6月29日,除提交主动终止挂牌申请的公司外,共有103家公司未披露2017年年度报告。根据有关规定,按照分类处理原则,全国股转已从2018年7月9日起,对61家未披露2017年年报的挂牌公司股票实施终止挂牌,其余42家未披露2017年年度报告的挂牌公司,这当中便包括富电绿能。

2018年7月9日,富电绿能方面发布公告表示,截至2018年6月29日,富电绿能未能按照规定时间披露《2017年年度报告》,因此被新三板进行了终止挂牌交易处理。而此前富电绿能于2015年便已成功入主新三板,成为充电桩第一股。庞雷从2015年10月至今任富电绿能法人代表和董事长。

需要注意的是,大量企业也开始寻求充电业务以外的盈利模式,诸如以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车、交通工具租赁及汽车工业大数据等。据官网显示,富电绿能目前以充电站为基点衍生出了许多增值服务,像分时租赁、汽车销售、汽车影院等项目都能在富电绿能的大型站点看到。桩车联动的商业模式拓展了公司的盈利空间。

记者查阅国家企业信用信息公示系统网站发现,富电绿能于2018年在北京企业信用信息公示系统中被列入经营异常名录,原因为通过登记的住所或者经营场所无法与公司取得联系,做出决定机关为北京市工商行政管理局海淀分局。

根据智研咨询发布的《2018~2024年中国充电桩行业市场前景分析及发展趋势预测报告》显示,按照市场公认价格,慢充公共充电桩成本均价在2万元,快速充电桩成本在10万~20万元之间,加之土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本,一个充电站的总成本高达几百万元。仅仅依靠售电价差和充电服务费在短期内难以达到盈利的目标。

对于业内所探讨的盈利模式,庞雷并不担心。他算过这样一笔账:“每个直流桩的利用次数为8次/天,充电服务费为0.8元/度,充电量约20度/次,一个充电桩的年充电服务费总计为46720元,每个直流桩的投入为23万元,预计5年就可以收回成本。”庞雷认为,如果充电桩选址、运行得当,再加上充电桩本身价格下降了30%以及国家的部分补贴,实现盈利并没有太大问题。

对于为何执意退出新三板市场的原因,庞雷向《中国经营报》记者直言,主要考虑的是融资难的问题。在短短两年时间里,新三板的挂牌家数由原来的两三千家达到现在的上万家,由于流动资金不多,从而使得融资进入了冰点时刻,企业市值评估也会因此出现较大偏差。

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