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欧洲ECU改装品牌MTB进入中国,影响发动机寿命么

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-08-29

近年来,ECU升级已经成为汽车爱好者改装升级的主流趋势,它不同于以往的发动机单纯外挂电脑靠欺骗ECU行车电脑来增加动力,而是通过读取参照原车的ECU程序,来改变和优化发动机的运行。ECU就像汽车的大脑, ECU改装升级实际就是对原有发动机的进气参数,点火参数,涡轮压力介入时间参数,和各传感器等运算参数的优化升级。这个源于德系欧系厂商对于自身发动机的功率限制,一般只发挥了区区60%,当然也有品牌和系列的限制,车型的价格也可以不同哦,例如大众的EA888 2.0TSI就有5个版本,奥迪A6的 125KW,迈腾的147KW,奥迪Q5的155KW,高尔夫R的 188KW,还有奥迪TT牛叉的200KW,总的来说硬件基本一样只不过软件调校不同罢了,顺便说明奥迪是大众旗下的品牌。

近年来,ECU升级已经成为汽车爱好者改装升级的主流趋势,它不同于以往的发动机单纯外挂电脑靠欺骗ECU行车电脑来增加动力,而是通过读取参照原车的ECU程序,来改变和优化发动机的运行。ECU就像汽车的大脑, ECU改装升级实际就是对原有发动机的进气参数,点火参数,涡轮压力介入时间参数,和各传感器等运算参数的优化升级。这个源于德系欧系厂商对于自身发动机的功率限制,一般只发挥了区区60%,当然也有品牌和系列的限制,车型的价格也可以不同哦,例如大众的EA888 2.0TSI就有5个版本,奥迪A6的 125KW,迈腾的147KW,奥迪Q5的155KW,高尔夫R的 188KW,还有奥迪TT牛叉的200KW,总的来说硬件基本一样只不过软件调校不同罢了,顺便说明奥迪是大众旗下的品牌。

摘要:作为爱车一族,如果你还不知道何谓刷ECU,那就落伍了。看看各大汽车论坛上的相关“作业”帖,就能明白这个事现在有多流行。

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11款3202.0,升级ECU后行驶1个月,油门随给随走,解决之前有转速、没动力的情况。”

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20世纪60年代第一台真正意义的电喷发动机的诞生到现在已经有50年的历史了,个性化的要求旺盛的需求催生了这个行业,当然这源于男人对速度的渴求,而这个行业在欧洲已经存在35年,ECU升级也是50%的欧洲车主的选择,在全世界通过ECU软件植入替换升级是目前最安全最有效的动力提升方式,一劳永逸,当然各大生产厂家也是这样干的,国内ECU升级尚处于启蒙阶段,德国MTB无疑是这个行业的高手,因为他的大多数技师来自大名鼎鼎AMG公司,有MTB技术的全面介入,为中国车辆的ECU改装品质提出了新的更高要求。

20世纪60年代第一台真正意义的电喷发动机的诞生到现在已经有50年的历史了,个性化的要求旺盛的需求催生了这个行业,当然这源于男人对速度的渴求,而这个行业在欧洲已经存在35年,ECU升级也是50%的欧洲车主的选择,在全世界通过ECU软件植入替换升级是目前最安全最有效的动力提升方式,一劳永逸,当然各大生产厂家也是这样干的,国内ECU升级尚处于启蒙阶段,德国MTB无疑是这个行业的高手,因为他的大多数技师来自大名鼎鼎AMG公司,有MTB技术的全面介入,为中国车辆的ECU改装品质提出了新的更高要求。

“奔驰C200,做完首保后4S店里刷的。有一种1.8涡轮增压变成3.0自然进气的感觉,提速很快,可惜深踩油门后那种涡轮介入的强烈推背感没了。”

身为德系三大豪华汽车品牌之一的奔驰,毫不夸张地说,它的每一款车都蕴含着一段传奇的故事。奔驰C级也同样如此。作为奔驰190E的换代车型,该车自1993年将C-CLASS命名奔驰C级以来,就已经大受国内消费者的青睐。不过随着时间的变迁,当同级别其他品牌在国内市场相继推出加长轴距版本车型后,奔驰也紧跟步伐于,2015年,北京奔驰新C级闪耀登场,犹如绅士般优雅动感的车身外观、依旧精致豪华的内饰风格,以及稳定强劲的动力表现,也恰恰印证了奔驰那句经典的广告语:“汽车发明者,再次发明了汽车”,今天作业的主角就是这台蓝色的17款的奔驰C200L。

汽车发动机ECU升级 德国MTB专家直面中国市场

汽车发动机ECU升级 德国MTB专家直面中国市场

“GTI 2.0T,刷后发动机最大功率从147千瓦提升到172千瓦,峰值扭矩从280牛·米上升到330牛·米。油耗待观察。”

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来自于德国的MTB品牌,专业从事ECU优化升级技术已有近三十年时间,在欧洲各地拥有强大的市场根基。公司发展势头强劲,现已在全球五大洲十三个国家建立了独立营销网络。2013年夏,MTB全面进驻中国市场,而杭州马赫汽车技术服务有限公司也成为首家MTB中国区域独家代理。

来自于德国的MTB品牌,专业从事ECU优化升级技术已有近三十年时间,在欧洲各地拥有强大的市场根基。公司发展势头强劲,现已在全球五大洲十三个国家建立了独立营销网络。2013年夏,MTB全面进驻中国市场,而杭州马赫汽车技术服务有限公司也成为首家MTB中国区域独家代理。

……

此款车配置的控制系统,需拆卸控制单元进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性! 也许很多车友会问为什么原厂不设定好? ——电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业,例如:BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异,ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用,才不致水土不服,再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件,所以原车电脑所设定的范围比较保守,故保留一定的空间可供改装升级。含有一个因素也是销售的一种模式,多划分出几个动力阶层,售车的范围就会更广,很好的例证:奥迪A6L 2.0T 奥迪A4L 2.0T技术版  奥迪A4L 2.0T运动版 同是EA888 发动机,但动力参数以及售价的区别--- 您懂的。 也有很多的车友会顾忌油耗问题实际ECU升级并不是以多喷油来增加马力,而是供油及点火的曲线重新搭配与调整,由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑。

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作为爱车一族,如果你还不知道何谓刷ECU,那就落伍了。看看各大汽车论坛上的相关“作业”帖,就能明白这个事现在有多流行。

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此次MTB专家携带德国原版ECU优化升级技术来到中国,旨在为中国汽车动力市场提供前所未有的技术服务和用户体验。德国专家亲自指导参与操作,车辆改装升级质量更有保障,还提供自家生产的包括涡轮、排气、中冷、高压油泵等核心装备,均是欧洲顶级水准,可调一到四阶段,硬件和软件完美结合为高端车主打造专属座驾,MTB对技术的创新和经营思路的完善,赢得了全世界客户的好评,MTB秉承“注重质量,而不是数量”的市场发展理念,为MTB赢得了良好的声誉和品牌口碑。

此次MTB专家携带德国原版ECU优化升级技术来到中国,旨在为中国汽车动力市场提供前所未有的技术服务和用户体验。德国专家亲自指导参与操作,车辆改装升级质量更有保障,还提供自家生产的包括涡轮、排气、中冷、高压油泵等核心装备,均是欧洲顶级水准,可调一到四阶段,硬件和软件完美结合为高端车主打造专属座驾,MTB对技术的创新和经营思路的完善,赢得了全世界客户的好评,MTB秉承“注重质量,而不是数量”的市场发展理念,为MTB赢得了良好的声誉和品牌口碑。

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整体的操作在三个小时左右,优化定制好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下: 一:通过动力的升级,起步瞬间即能感觉到油门更加的轻便,动力响应积极加速随给随有,加速感持续且非常的线性; 二:换挡更加的平顺,之前1-2 2-3降档的顿挫的顿挫感非常的显著,通过优化得到不错的改善,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的浑厚,奔驰C200刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的!

通过MTB技术对ECU改装升级,能够明显提升汽车动力,降低油耗,同时还可大幅度优化怠速调整、发动机转速、优化换档时机、供油喷射时间设定、喷油嘴的启闭率、进气温度及水温供油补偿、瞬间大脚油门供油增量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等性能。

通过MTB技术对ECU改装升级,能够明显提升汽车动力,降低油耗,同时还可大幅度优化怠速调整、发动机转速、优化换档时机、供油喷射时间设定、喷油嘴的启闭率、进气温度及水温供油补偿、瞬间大脚油门供油增量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等性能。

来刷ECU的以家用车居多

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ECU,汽车电子控制单元的英文缩写,也叫模块。“每辆车上都有非常多的模块。刷ECU,动的是DEM(引擎模块,发动机控制电脑)和EGS。”改装界的老手、杭州MINI工场负责人陈海兵解释。

    动力方面,奔驰C200L运动四驱版搭载了一台代号为M274的2.0T涡轮增压发动机,同时配备有camtronic可变气门升程技术。发动机 最大功率在5500rpm下可以爆发出135KW,而最大扭矩在1200-4000rpm时达到300N·m。与其匹配的是最新的9G-TRONIC PLUS手自一 体变速箱,换挡衔接比7G好多了。但对于一款运动车型来说,C200L在低速低扭、急加速时的动力滞后现象还是很显著的,加之换挡衔接的不流畅对于有更高驾驶需求的车友来说是不能接受的,加之配置同排量、同型号发动机的260 300数据的差异,更增加了对动力与操控升级的意愿。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选择!

MTB各环节严密调试 一对一的调校模式拒绝盗版

刷ECU的主要好处,综合网上已尝试升级的车主们的反馈,大抵包括动力提升,油门响应度提高,换挡时的顿挫感得到改善。至于油耗,省了、费了、持平的说法都有。

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目前在国内各种品牌鱼龙混杂,有的根本就没有什么授权的冒牌假货,也没有外国的官网,或者干脆就上罐头程序,更谈不上质保,危害极大,破坏了整个行业的发展,大多是想捞一票就走的心态,有的车友也是贪图便宜才上当受骗,为了行业的发展马赫汽车技术特意把MTB德国专家请到现场以正视听,现身说法,教车主分辨优略,MTB中国区域总代愿意和行业同仁共同努力,维护行业发展,杜绝假冒盗版,维护车友利益。

“跟几年前相比,刷ECU被接受的程度肯定是越来越高,每个月都能接到20多单。”德国TKS郑州办事处——钮核力汽车技术有限公司经理魏伟说。

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

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目前来刷ECU的,主要是些什么人?

所有的MTB的产品都将为改装车辆重建一个复杂的数据模块,增加其安全稳定性和可掌控性。一对一调校模式将根据车辆的具体情况进行独立分析,力争使每一辆获得MTB服务的车辆都能升级为最佳状态。MTB全力满足驾驶者对车辆极致性能的高端诉求,尤其是在出众的操控性能和动力性能方面,表现更胜一筹。

玩车一族?其实不是。蒋展鹏说,真正玩车的人会直接换发动机,做更大的改动。刷ECU,多数是确实有提升性能需求的车主,家用车居多。

德国专业Ecu强动力低能耗 绿色出行概念升级

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经过德国MTB技术改良升级的汽车,通过对自然吸气发动机的指令优化,可以提升车辆10%—15%的燃油动力,节省油耗2%—5%,升级后的民用领域涡轮增压发动机,第一阶段可提升车辆动力25%—40%,节省油耗2%-10%。在升级民用车辆的同时,MTB还将为汽车发烧友量身定制在原车基础上增加100%-200%专业级别的赛车升级标准,使车辆性能专业化提升,驾驭体验更加随心所欲。

www.990.com ,车辆出厂设置留有空间

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如果说刷ECU能大大提升性能,车辆出厂时厂家为什么不直接做好?

MTB进驻中国汽车市场,始终将一流的升级技术与完备的售后作为服务于客户的首要标准。在为客户达成更加优越的驾车体验同时,还将对民用领域用车提供3年10万公里的高效质保,这样的魄力也体现了MTB在业界不可匹敌的实力。

这是很多想尝试升级ECU却又犹豫不决的车主,问得最多的一个问题。

ECU升级是车辆性能升级的最高境界,德国MTB的ECU改良升级,更加注重车辆的耐用性和日常适用性,最大限度降低汽车配件磨损,保持发动机长期稳定的工作性能。强动力低能耗改良效果,使绿色低碳出行不再流于概念,真正实现了环保型个性化驾车体验。

陈海兵直言,原因很简单。“各大品牌的车子要销售到世界各地,每个地域的行车环境、尾气排放、油品状况以及人的驾驶习惯都不相同。”这种情况下,就诞生了欧版、美版、中国版等不同版本,其实就是厂商对车辆做不同的调校以适应当地情况,包括对某些性能参数的设置留有余地。

此外,考虑到产品市场定位组合,一些厂商也会做不同的调校设置。“以MINI为例。MINI ONE和MINI COOPER的引擎代码一样,但为了产品区分,前者的功率被调低。”

这就为刷ECU留下了空间。

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德系车 涡轮增压车 提升潜力大

当然,并不是所有车辆一刷ECU,性能就可以得到突飞猛进的提高。

“这要看车辆出厂参数设置留有余地的大小。通常来讲,日系、韩系的参数设置接近极限,而德系车的设置比较保守,只使用了全部性能的50%-70%。”蒋展鹏表示,德系车更适合升级ECU。

发动机类型也是影响效果的主要因素。自然进气的车型刷后功率提升率一般在10%-15%,而涡轮增压车型的提升空间为20%-40%。显然,后者更适合刷ECU。

目前在杭州市场上,奥迪、宝马、大众、保时捷等品牌的车做ECU升级的较多,同时效果也较明显。

费用从三四千到一两万元不等

升级ECU的方法,主要有外挂式、写入式和替换写入调校式三种。市场上,大多采用写入式。

“写入式的一般流程是,在商家处用设备读取车辆信息传到国外,通常是欧洲。对方收到后会根据车辆实际状况,回传一个新的数据包给商家。商家把数据包写入车辆,即可完成。”陈海兵介绍,这样一次升级,基本三四个小时能完成,但如果涉及时差,则要耗费半天时间。“如果车主对升级不满意,可以将ECU恢复到升级前的状态。”

刷ECU,可以找专业技术公司。作为售后的一部分,当有必要对已售车辆进行编程升级时,4S店里也会提供刷ECU的服务。

根据车型,升级一次的费用从三四千元到一两万元不等。后者是法拉利、劳斯莱斯级别的升级价码,普通家用车几千块能搞定。

这样的改动是否会影响车辆年检?杭州警苑综合服务部第六车辆检测站分站的工作人员表示:不涉及车辆外观、排气的改装,不影响年检。

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可能存在两大负面影响

在肯定了刷ECU对动力提升有效果之后,中国汽车研究所高级工程师韦林也想告知车主两件事:第一,如果速度上去后刹车系统依然保持不变,就会存在较大的安全隐患。第二,功率、扭矩的提升,给动力系统带来更大负担,对发动机散热也是一大考验,稍有不慎会影响发动机寿命。

最后,想提醒的是,升级ECU务必在正规专业的店里进行,选择大品牌以及经过原厂认证的ECU程式,同时也要量“车”而行。

名词解释:什么是ECU

ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”,是汽车专用微机控制器,简单地说就是“汽车的大脑”。

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