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挑战特斯拉,奥迪汽车公司公布电动SUV更多配置

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-10-04

近日,根据海外媒体报道,奥迪宣布将和LG化学、三星SDI联手开发续航超过500公里的高容量电池,该电池将被用于奥迪的新型纯电动SUV上。奥迪的全球研发总监在此前接受采访时说道:“这款共同开发的电池将搭载于新一代的纯电动SUV,新电池的各项性质都会大有不同。”

近日,根据海外媒体报道,奥迪宣布将和LG化学、三星SDI联手开发续航超过500公里的高容量电池,该电池将被用于奥迪的新型纯电动SUV上。奥迪的全球研发总监在此前接受采访时说道:“这款共同开发的电池将搭载于新一代的纯电动SUV,新电池的各项性质都会大有不同。”

近几个月,奥迪公司已开始讨论旗下生产的纯电动SUV,目前该公司已经开始陆续披露,这款电动汽车续航里程达到300英里,以及另外一些小细节。

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这次三家公司所开发的新电池续航能力将被大大改善,只需要一次充电,汽车的最大续航能力就可以达到500公里,和普通的乘用车一模一样。新电池的巡航能力大大超过了普通的电动汽车(续航里程一般为150~200公里),甚至超过了纯电动汽车领头羊特斯拉所发售的电动轿车Model S(续航里程为480公里)。

这次三家公司所开发的新电池续航能力将被大大改善,只需要一次充电,汽车的最大续航能力就可以达到500公里,和普通的乘用车一模一样。新电池的巡航能力大大超过了普通的电动汽车(续航里程一般为150~200公里),甚至超过了纯电动汽车领头羊特斯拉所发售的电动轿车Model S(续航里程为480公里)。

混动汽车网8月17日报道,8月13日,奥迪公司宣布,该公司将于韩国电池制造商LG化学与三星SDI共同建造SUV的电池包。

盖世汽车讯 2015年8月13日,奥迪发布官方声明称,该公司已与LG化学和三星SDI两家韩国企业达成合作,将共同开发用于其纯电动SUV的高容量电池。

某位三星SDI的知情人士接受采访时表示:“如今已经开发了续航能力达300公里的电池,如果想要进一步提高电池的续航能力,开发更多的技术,和汽车公司合作也许是最好的选择。”三星SDI公司全球总裁赵南成已经说过:“我们要通过反复革新电池技术来推动电动汽车时代发展。”

某位三星SDI的知情人士接受采访时表示:“如今已经开发了续航能力达300公里的电池,如果想要进一步提高电池的续航能力,开发更多的技术,和汽车公司合作也许是最好的选择。”三星SDI公司全球总裁赵南成已经说过:“我们要通过反复革新电池技术来推动电动汽车时代发展。”

这三家公司“计划在欧洲投资其电池技术,为位于欧洲工厂的汽车制造停工支持。”

新型高容量电池将由LG化学和三星SDI欧洲工厂负责生产,采用该电池后,奥迪纯电动SUV续航里程将可超过500公里。

市场调查机构B3称,世界电动汽车市场的规模有望从今年的230万辆增加到2020年的600万辆。电动汽车的电池市场前景也十分乐观,有望从2015年的60亿美元(约合人民币383.4亿元)增加到2020年的211亿美元(约合人民币1348.4亿元),足足翻了三倍。

市场调查机构B3称,世界电动汽车市场的规模有望从今年的230万辆增加到2020年的600万辆。电动汽车的电池市场前景也十分乐观,有望从2015年的60亿美元(约合人民币383.4亿元)增加到2020年的211亿美元(约合人民币1348.4亿元),足足翻了三倍。

奥迪称,该电池包将安装在公司即将公布的电动越野车上,该款汽车可能命名为Q6。这款奥迪的电动SUV续航里程达到300英里,比宝马续航里程为70英里的i3与特斯拉预计续航里程达到200英里的Model X都走得更远。

www.990.com,奥迪负责采购业务的管理委员会成员Bernd Marten称,此次同两家韩国伙伴合作,有利于将最新的电池技术引进欧盟,与此同时,开发高性能电池模块解决方案也可以提升电动车对消费者的吸引力。

不过消费者恐怕要有点耐心,Q6要到2018年才能公布。所以届时,恐怕这款电动汽车续航里程的优势恐怕不会那么明显。

奥迪研发负责人乌尔里奇·哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)表示:“我们的纯电动SUV将零排放理念和驾驶乐趣相结合,而新电池的采用也可以满足客户对运动性和续航里程的需求。”

奥迪高层Ulrich Hackenberg表示:“我们将LG化学与三星SDI的创新结合,制造电池。”

目前奥迪正在开发多款纯电动车和插电式混动车,其中续航里程超500公里的纯电动SUV将在2018年推出,竞争对手为特斯拉Model X。此前消息人士透露称,其概念车可能会在下个月的法兰克福车展上展出。

不过,奥迪公司并没有公布电池更多的细节。然而,LG化学与三星SDI在汽车锂电电池技术方面经验丰富,能够为奥迪公司提供技术支持。

去年8月份,LG化学曾宣布已获得了奥迪价值数亿美元的电池订单,并为后者的插电式混动车型阵容提供支持。目前,LG化学和三星SDI分别为通用、雷诺、戴姆勒和宝马、大众电动车供应电池。

文章来源:盖世汽车网

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