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英菲尼迪QX30日内瓦车展欧洲首秀,英菲尼迪新一

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-10-03

据英国汽车杂志autoexpress 报道,英菲尼迪第一次发布QX30跨界车是在洛杉矶国际车展上,其欧洲首次亮相定于3月的日内瓦车展,随后即将投入量产。QX30欧洲首发版本只有四轮驱动版。

去年以来,汽车市场萎靡,各大车企的销量疲软,消费者更加偏爱跨界SUV车型。为顺应市场趋势,英菲尼迪在今年3月的日内瓦车展上发布了新一代紧凑型SUV的QX30概念车,引起了广泛关注。近日,从车迷世界worldcarfans获悉了该车接近量产版本的车辆路试谍照,预计于今年9月面世,竞争宝马X1。

日前,从英菲尼迪官方获悉,其全新QX30紧凑级SUV将在3月举行的日内瓦车展上首发登场。该车的竞争对手主要包括奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3这几台德系车型,其动力将搭载2.0T涡轮增压发动机。

日前,英菲尼迪全新QX30紧凑级跨界车的效果图被曝光出来,该车是先前在2013年法兰克福车展上亮相的那台Q30概念车的量产版车型,最快有望在今年3月的日内瓦车展上发布。QX30的竞争对手包括奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3这几台德系车型。

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外观造型将和之前的概念车保持一致,跨界味很足

外观造型在概念车基础上进行了量产化处理

2015年日内瓦车展上展出QX30概念车型,定位于奔驰GLA竞争对手,之后逐步从概念车到量产车过渡。QX30作为Q30的SUV版本,底盘高度增加30 mm,延续了此前英菲尼迪家族跨界车厚重饱满的视觉特征,内饰、外观诸多方面与宝马X1的形态颇为相似。

全新QX30跟日内瓦车展发布的概念车外观几乎一样,整体造型紧凑,线条棱角分明,运动感十足。前脸采用英菲尼迪家族式隔栅造型,头灯和保险杠进行了细微改动,尾排采用了双侧双出设计。新车后备箱容量为421升,后排座椅放倒后容量增至481升;车顶的行李架设计满足了消费者出行时放置多件或大件行李的需求。

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英菲尼迪QX30与奔驰GLA渊源颇深,QX30和GLA同出于MFA平台打造,而内饰和引擎设计来自斯图加特。为了侧重越野品质,QX30只有四轮驱动版本。168马力、2.2L柴油

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英菲尼迪QX30是一台利用奔驰GLA的MFA前驱平台打造的紧凑级SUV车型

英菲尼迪QX30是一台利用奔驰GLA的MFA前驱平台打造的紧凑级SUV车型

涡轮增压发动机和208马力、2.0L涡轮增压汽油发动机动力强劲,都有可能搭载于新型QX30。多功能和外观升级,都让这掀背式设计部分价格达到在3000英镑左右,整车起价约27000英镑。

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外观造型方面,QX30源自于英菲尼迪在2013年法兰克福车展上推出的Q30概念车。整车跨界风味很足,车身姿态类似奔驰GLA,而实际上它和GLA也确实有着直接的关系,因为它正是英菲尼迪利用奔驰GLA的MFA前驱平台开发出的车型。

英菲尼迪全新QX30是英菲尼迪利用奔驰GLA的MFA前驱平台打造的一款紧凑级SUV车型,竞争对手除了GLA,还包括宝马X1以及奥迪Q3。从量产版车型的效果图来看,它基本是照搬了Q30 Concept概念车的设计,只是个别元素经过量产化的修长后视觉效果稍微收敛了一些。整车线条大胆、运动,而且跨界味很足,看起来确实要比几个竞争车型更加的个性张扬。前脸是一副典型家族面孔,跟Q50极为相像,都是一副凶悍、霸气的面孔,并且QX30的头灯轮廓还要更犀利一些。

QX30在日产总公司英国桑德兰(Sunderland)工厂进行生产,2016年年中将量产上市。日本豪华车2015年出货量为173000辆,Q30和QX30期望在2016年拉动日本豪车的销售增长。

新车将采用奔驰MFA模块平台打造,并结合了奔驰GLA的相关技术,动力方面,其搭载了2.0升四缸涡轮增压汽油或柴油发动机,匹配六速手动变速箱或七速双离合变速箱,标配前驱,其还将计划提供全轮驱动供选配。

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搭载奔驰的2.0T发动机,性能表现值得期待

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该车的整个姿态似乎和奔驰的GLA非常相似

动力方面和Q50一样,QX30的动力配置也将包括一台来自奔驰的最大功率211Ps的2.0T发动机。其他方面,量产的QX30将拥有3级车身高度可调整系统,符合其跨界定位,可以带来更好的通过能力。此外,Q30的动态表现也让人十分期待,因为和最新的Q50一样,Q30也会经过F1世界冠军车手同时也是英菲尼迪性能总监的德国人维特尔的测试与调效。另外,该车和逍客一样也将在英菲尼迪位于英国的工厂投产。

全新QX30在发布后经过多次调整,现在终于接近量产。据悉,英菲尼迪将在今年的法兰克福国际车展上推出全新QX30,并将于今年年末在日产的英国桑德兰工厂与Q30掀背版一起投产。各大车企在紧凑级SUV跨界车领域竞争激烈,英菲尼迪全新QX30将在该领域与其他品牌一较高下。

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很显然,车尾也是跟概念车差不多的

不过在设计上QX30则完全是英菲尼迪自己的范儿。从Q30 Concept概念车的设计来看,它拥有非常大胆的设计语言,其车身线条动感、流畅,又很有肌肉感和雕塑感。前脸是一副典型家族面孔,跟Q50极为相像,都是一副凶悍、霸气的面孔,并且QX30的头灯轮廓还要更犀利一些。而类似Z型的C柱设计同样让人想到了英菲尼迪的其他车型。

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很显然,QX30量产车的设计基本会照搬上面这台Q30概念车

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Q30概念车最早是在2013年9月的法兰克福车展上发布的

搭载奔驰的2.0T发动机,性能表现值得期待

动力方面和Q50一样,QX30的动力配置也将包括一台来自奔驰的最大功率211马力的2.0T发动机。其他方面,量产的QX30将拥有3级车身高度可调整系统,符合其跨界定位,可以带来更好的通过能力。此外,Q30的动态表现也让人十分期待,因为和最新的Q50一样,Q30也会经过F1世界冠军同时也是英菲尼迪性能总监维特尔的测试与调效。该车和逍客一样也将在英菲尼迪位于英国的工厂投产。

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