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www.990.com:涂料企业该如何进入电子商务,中国轮

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-10-02

尽管国内轮胎电商异军突起,积极布局线上渠道,但中国轮胎电商营销尚处于起步或者初级阶段,因此,其引导消费者的能力较弱,通常是打价格战,让行业处于恶性循环状态。

三巨头(普利司通,米其林和固特异)在世界轮胎75强的比重在不断降低,从2009年的43.7%下降至39.3%。

涂料企业做电子商务,绝不是简单购买一套系统,能够在网上进行销售就能把电子商务做好,对于战略的全局规划和支持战略的业务规划尤为重要,在帮助企业明确战略、清晰目标定位的基础上,结合企业的自身情况和自身特点,实现电子商务在企业原业务体系中和原有系统体系的对接和原有流程体系的改造,保障各个环节信息的通畅,从而实现对传统企业开展电子商务的有效支撑。

  中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平认为,最需重视的一点是,在中国经济转型的大气候下,顽固将传统“中国制造”价格战恶习带到网上,是各行各业初次接触互联网难免出现的惯性。短期有一定市场,因为某些行业尚存有打价格战的利润空间,但从长远看绝非上策。以此分析国美和苏宁,就能看出国美已经走到了前面,着力打造线上品牌的差异化路线,而苏宁还停留在与当当、京东打价格战的同质化竞争上。亚马逊现在大力发展云计算,正是为了未来能低成本实现差异化战略。

第四、技术创新薄弱。

第七、先进的营销手段引用不多。

中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平认为,最需重视的一点是,在中国经济转型的大气候下,顽固将传统“中国制造”价格战恶习带到网上,是各行各业初次接触互联网难免出现的惯性。短期有一定市场,因为某些行业尚存有打价格战的利润空间,但从长远看绝非上策。以此分析国美和苏宁,就能看出国美已经走到了前面,着力打造线上品牌的差异化路线,而苏宁还停留在与当当、京东打价格战的同质化竞争上。亚马逊现在大力发展云计算,正是为了未来能低成本实现差异化战略。

  不能仅仅把电子商务理解为网上的销售渠道

中国轮胎企业人才储备、队伍建设能力有待加强;高端人才,特别是国际化经营管理人才缺乏。

中国轮胎企业所谓的新产品、新技术多以模仿为主,不是真正意义上的创新。在粗放发展中,在非理性中扩张,技术进步和产品升级较慢,是造成目前轮胎行业利润的重要导火索。

能否走出差异化发展路线

  能否走出差异化发展路线

第一、产量大。

当前,经过近二十年的快速发展,中国轮胎产业在技术方面缩小了与国外同行的差距,整个产业结构也比以前更加合理,但仍然存在较多的问题。

涂料行业的电商发展多为传统的营销模式发展受到局限,企业的电商不是主动行为,而是在各种条件迫使下的被动行为,多少有些赶鸭子上架的形式。电商的运营与传统营销同样是一个系统体系,这就越发突显运营人才的重要性。电商人才决不是仅仅对网络技术的熟练程度,更要具备策划、营销、推广、文案等综合素质。

  涂料企业做电商暴露出很多问题:如由于销售相同产品,出现客户到店铺体验而最终去网上订购,网上低价销售冲击传统店铺正常销售秩序;无品牌推广和品牌形象、无网购售后服务。网络消费者因为低消费体验,而对品牌评价不高。

虽然国内轮胎企业在局部技术方面有所突破,但在整体技术研发上还没有跟上主流发达国家的研发步伐,在高端产品领域很难与国际巨头抗衡。

制约中国轮胎企业成为具有国际竞争力额企业的一大障碍是企业的战略规划能力;许多中国轮胎企业之所以不强,原因之一是其缺乏明确的企业中长期的发展战略。

所以电商是趋势,但企业的准备工作是否充分?条件是否具备?有没有中长期的战略规划,还是做为趋于形式的噱头?涂料企业要想使自己的线上之旅成功有效,则必须把以上问题考虑清楚,谋定而后动方有成功可能。

  涂料企业针对电商的战略态度

第七、先进的营销手段引用不多。

中国轮胎产品额品牌口碑远不如外资品牌;关键是提高产品质量、提升产品合格率、提升顾客满意度。

电子商务平台是大平台的概念,是品牌企业整个电子商务事业的平台,包括完整的电子商务供应链,含商品、服务、品牌传播、支付、渠道、线上线下整合等等职能;诚然,在品牌价值、营销技术、供应体系、分销渠道等各方面,传统线下品牌有一定的优势,面对电子商务,涂料企业可以简单的选择自建电子商务平台或者在第三方平台合作共建,但是如果电子商务停留在此,就没有把握住互联网的优势和产业升级的机遇。

  现在,网上购物越来越流行,电子商务在涂料领域也已经成为越来越热的话题,涂料企业进入B2C电子商务的趋势也越来越明显。那么,涂料企业该如何进入电子商务领域呢?应该注意哪些方面的问题呢?

中国进入世界75强的企业较多、发展速度较快,进入前十的企业有正新和中策。在前75强排名中,尽管中国大陆企业占29家、台湾地区企业5家,但总销售额偏低。

第六、品牌口碑一般。

涂料企业领导者对于企业开展电子商务,有没有一个明确的认识和一个明确的战略目标,对于电子商务的开展和发展路径有着极为重要的影响。如果没有明确认识和目标,不是从一个中长期战略规划开始,而抱着先试水的态度,仅仅从淘宝开一个旗舰店,或者收编一两个网络分销团队,缺乏战略层面的全局规划,那么,种种问题就会浮出水面,业务都仍然处以一个摸索阶段,并且都从繁杂的最基本业务开始。不同的行业进行着重复的摸索,走着相同的弯路。而更多的企业,仍然纠缠于内部关系的协调,错失市场先机。最终导致电商业务惨淡收场。涂料企业开展电子商务,最重要的在于结合企业自身的特点,对于自身开展电子商务有着清晰的定位和目标,并为目标的执行提供强有力的支持。

  涂料企业做电子商务,绝不是简单购买一套系统,能够在网上进行销售就能把电子商务做好,对于战略的全局规划和支持战略的业务规划尤为重要,在帮助企业明确战略、清晰目标定位的基础上,结合企业的自身情况和自身特点,实现电子商务在企业原业务体系中和原有系统体系的对接和原有流程体系的改造,保障各个环节信息的通畅,从而实现对传统企业开展电子商务的有效支撑。

第六、品牌口碑一般。

第三、 中长期战略目标不清晰。

涂料企业做电商暴露出很多问题:如由于销售相同产品,出现客户到店铺体验而最终去网上订购,网上低价销售冲击传统店铺正常销售秩序;无品牌推广和品牌形象、无网购售后服务。网络消费者因为低消费体验,而对品牌评价不高。

  具体来看,涂料企业做电商,有四个需注意的问题:

中国轮胎产品额品牌口碑远不如外资品牌;关键是提高产品质量、提升产品合格率、提升顾客满意度。

第四、技术创新薄弱。

传统行业的电商首要解决人才问题

  传统行业的电商首要解决人才问题

第五、管理效率不高。

www.990.com,中国轮胎企业在制定战略时,更多地还是关注营业额或利润等财务指标的设定,忽略了企业的战略定位以及如何实现战略目标的举措。

涂料企业针对电商的战略态度

  涂料行业的电商发展多为传统的营销模式发展受到局限,企业的电商不是主动行为,而是在各种条件迫使下的被动行为,多少有些赶鸭子上架的形式。电商的运营与传统营销同样是一个系统体系,这就越发突显运营人才的重要性。电商人才决不是仅仅对网络技术的熟练程度,更要具备策划、营销、推广、文案等综合素质。

第八、人才储备不足。

国内中低端轮胎产品明显过剩,处于恶性竞争状态;中高端轮胎产品紧缺,基本被外资企业所垄断(尤其是原配轮胎方面)。

具体来看,涂料企业做电商,有四个需注意的问题:

  所以电商是趋势,但企业的准备工作是否充分?条件是否具备?有没有中长期的战略规划,还是做为趋于形式的噱头?涂料企业要想使自己的线上之旅成功有效,则必须把以上问题考虑清楚,谋定而后动方有成功可能。

当前,经过近二十年的快速发展,中国轮胎产业在技术方面缩小了与国外同行的差距,整个产业结构也比以前更加合理,但仍然存在较多的问题。

从经济管理的角度看,中国轮胎企业的管理效率还有待提高;关键是选用有效的管理模式。

现在,网上购物越来越流行,电子商务在涂料领域也已经成为越来越热的话题,涂料企业进入B2C电子商务的趋势也越来越明显。那么,涂料企业该如何进入电子商务领域呢?应该注意哪些方面的问题呢?

  电子商务平台是大平台的概念,是品牌企业整个电子商务事业的平台,包括完整的电子商务供应链,含商品、服务、品牌传播、支付、渠道、线上线下整合等等职能;诚然,在品牌价值、营销技术、供应体系、分销渠道等各方面,传统线下品牌有一定的优势,面对电子商务,涂料企业可以简单的选择自建电子商务平台或者在第三方平台合作共建,但是如果电子商务停留在此,就没有把握住互联网的优势和产业升级的机遇。

中国轮胎企业所谓的新产品、新技术多以模仿为主,不是真正意义上的创新。在粗放发展中,在非理性中扩张,技术进步和产品升级较慢,是造成目前轮胎行业利润的重要导火索。

虽然国内轮胎企业在局部技术方面有所突破,但在整体技术研发上还没有跟上主流发达国家的研发步伐,在高端产品领域很难与国际巨头抗衡。

不能仅仅把电子商务理解为网上的销售渠道

  涂料企业领导者对于企业开展电子商务,有没有一个明确的认识和一个明确的战略目标,对于电子商务的开展和发展路径有着极为重要的影响。如果没有明确认识和目标,不是从一个中长期战略规划开始,而抱着先试水的态度,仅仅从淘宝开一个旗舰店,或者收编一两个网络分销团队,缺乏战略层面的全局规划,那么,种种问题就会浮出水面,业务都仍然处以一个摸索阶段,并且都从繁杂的最基本业务开始。不同的行业进行着重复的摸索,走着相同的弯路。而更多的企业,仍然纠缠于内部关系的协调,错失市场先机。最终导致电商业务惨淡收场。涂料企业开展电子商务,最重要的在于结合企业自身的特点,对于自身开展电子商务有着清晰的定位和目标,并为目标的执行提供强有力的支持。

从经济管理的角度看,中国轮胎企业的管理效率还有待提高;关键是选用有效的管理模式。

中国轮胎企业人才储备、队伍建设能力有待加强;高端人才,特别是国际化经营管理人才缺乏。

而传统行业的电商人员,多是由企业的网管升级过来。对电子商务没有深入的理解,对本身产品和营销策略更是一头雾水。

  而传统行业的电商人员,多是由企业的网管升级过来。对电子商务没有深入的理解,对本身产品和营销策略更是一头雾水。

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中国进入世界75强的企业较多、发展速度较快,进入前十的企业有正新和中策。在前75强排名中,尽管中国大陆企业占29家、台湾地区企业5家,但总销售额偏低。

制约中国轮胎企业成为具有国际竞争力额企业的一大障碍是企业的战略规划能力;许多中国轮胎企业之所以不强,原因之一是其缺乏明确的企业中长期的发展战略。

第八、人才储备不足。

目前,中国轮胎营销方式分为:生产厂商直销、生产上直接对大客户、代理经营、电子商务和连锁经营,与国外先进轮胎市场相比,差距较大。

目前,中国轮胎营销方式分为:生产厂商直销、生产上直接对大客户、代理经营、电子商务和连锁经营,与国外先进轮胎市场相比,差距较大。

中国轮胎企业在制定战略时,更多地还是关注营业额或利润等财务指标的设定,忽略了企业的战略定位以及如何实现战略目标的举措。

第五、管理效率不高。

第三、 中长期战略目标不清晰。

第一、产量大。

第二、 体量小。

第二、 体量小。

三巨头(普利司通,米其林和固特异)在世界轮胎75强的比重在不断降低,从2009年的43.7%下降至39.3%。

尽管国内轮胎电商异军突起,积极布局线上渠道,但中国轮胎电商营销尚处于起步或者初级阶段,因此,其引导消费者的能力较弱,通常是打价格战,让行业处于恶性循环状态。

国内中低端轮胎产品明显过剩,处于恶性竞争状态;中高端轮胎产品紧缺,基本被外资企业所垄断(尤其是原配轮胎方面)。

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