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新车投诉量最高,去年有效汽车投诉同比上升接

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-09-20

由于目前信息交流渠道很多,一些消费者通过车主论坛、广播电台、报纸或其他媒体沟通后发现某质量问题普遍存在后,会集中向缺陷产品管理中心等部门提交投诉。有的消费者的投诉中可能涉及多辆汽车,这种情况在08年的客车投诉中尤为突出。

国家质检总局近日通报了去年质检总局缺陷产品管理中心收到的汽车产品缺陷信息投诉情况,购买时间在1至2年的新车投诉量最高,占总投诉量的23.6%。 据介绍,去年国家质检总局缺陷产品管理中心共收到汽车产品缺陷信息投诉9640例,同比增长9%。质检总局组织专家对所有缺陷信息投诉逐一分析和技术研判,针对投诉信息中风险程度较高、投诉集中以及涉及安全的质量安全问题,开展缺陷调查,对调查发现存在缺陷的,督促制造商召回。去年,国家质检总局开展汽车产品缺陷调查22次,制造商实施汽车产品召回活动113次,召回车辆320.36万辆。 按车辆购买时间统计,购买时间在1至2年的新车投诉量最高,占总投诉量的23.6%;其次是购买时间在2至3年的车辆,投诉量占总投诉量的17.7%;购买时间在1年内的新车投诉量占14%。 消费者投诉信息中,比较典型的问题主要有,变速器抖动、顿挫、跳挡问题,安全气囊误爆问题,轮胎凹陷、裂纹、鼓包问题,发动机异常熄火问题,车身锈蚀问题,发动机水泵、水管渗漏问题,ABS液压泵容易损坏问题,车内异味问题等。

消费者投诉信息中,比较典型的问题主要有:DSG变速器抖动、顿挫问题,安全气囊误爆问题,喇叭工作不良问题,发动机异常熄火问题,轮胎胎侧裂纹、鼓包问题www.990.com ,。

消费者投诉信息中,比较典型的问题主要有,变速器抖动、顿挫、跳挡问题,安全气囊误爆问题,轮胎凹陷、裂纹、鼓包问题,发动机异常熄火问题,车身锈蚀问题,发动机水泵、水管渗漏问题,ABS液压泵容易损坏问题,车内异味问题等。

对此,质检总局缺陷产品管理中心有关负责人向消费者提出警示:“遇到产品可能存在缺陷时,一定要保留证据,并向监管部门报告,这样才能及时启动调查,促使制造商召回危险产品。”

2011年,国家质检总局缺陷产品管理中心共收到汽车产品缺陷信息投诉8840例,比2010年增加20.8%。投诉信息涉及148个汽车制造商、596个车型

据介绍,去年国家质检总局缺陷产品管理中心共收到汽车产品缺陷信息投诉9640例,同比增长9%。质检总局组织专家对所有缺陷信息投诉逐一分析和技术研判,针对投诉信息中风险程度较高、投诉集中以及涉及安全的质量安全问题,开展缺陷调查,对调查发现存在缺陷的,督促制造商召回。去年,国家质检总局开展汽车产品缺陷调查22次,制造商实施汽车产品召回活动113次,召回车辆320.36万辆。

2008年汽车质量投诉共涉及国内外汽车制造商106家,其中,国内制造商76家,国外制造商30家,分别比2007年增长17%和27%。投诉数量逐年增长,与召回制度的宣传和教育力度加大、召回发布次数增多消费者的维权意识提高、车辆保有量增加、管理力度加大有直接影响。有关负责人特别指出,投诉数量多少与车辆质量本身高低不成正比。

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国家质检总局15日通报了去年质检总局缺陷产品管理中心收到的汽车产品缺陷信息投诉情况,购买时间在1至2年的新车投诉量最高,占总投诉量的23.6%。

从主要投诉部件看,发动机投诉比例最高,占总投诉的25%,主要问题是机油消耗大,启动困难。另外是变速器、离合器、传动轴等动力系统,主要是跳挡和异响。制动、车轮部分投诉居第三位。另外,配件质量受到关注。该中心08年接到495例针对轮胎的投诉,较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。

按投诉涉及汽车总成统计,制动系统和车轮投诉量最大,达2202起,占全部投诉的24.9%;其次是发动机,投诉量为1935起,占21.9%;动力传动系统投诉量为1550起,占17.5%,位居第三

按车辆购买时间统计,购买时间在1至2年的新车投诉量最高,占总投诉量的23.6%;其次是购买时间在2至3年的车辆,投诉量占总投诉量的17.7%;购买时间在1年内的新车投诉量占14%。

据了解近年M1轿车类投诉最多,M2、M3客车类投诉较低,这可能与M2、M3营运车辆的保有量相对较小、其所有者大多数以集体为主、或使用者投诉积极性不高等因素有关。

针对投诉信息中风险程度较高、投诉集中且涉及安全的质量问题,组织相关技术机构开展了缺陷调查,对调查发现确实存在缺陷问题的汽车产品,督促制造商及时召回。2011年共开展汽车产品缺陷调查55次,实施汽车召回85次,涉及车辆182.7万辆

国家质检总局提醒广大消费者,发现汽车产品可能存在缺陷,请及时向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉。网络投诉平台为www.dpac.gov.cn,电子信箱平台为tousu@dpac.gov.cn,呼叫中心平台为010-59799616,也可以拨打12365质检热线向所在地质量技术监督部门投诉。

多数商用车(M2、M3和N类及M1类出租车)的投诉明显带有较强的经济诉求。这主要是因为很多M2、M3的车主以群体为主,一个单位成批购买同一种车出现同一类型问题,一个投诉会涉及多种车辆,有的是不通车主购买同一种车辆出现类似问题后联合维权。

[汽车 新闻]3月15日,国家质检总局办公厅副主任刘洪生公布了2011年汽车产品缺陷信息投诉的情况,其中2011年共收到汽车产品缺陷投诉8840例,相比2010年增加20.8%,其中乘用车占总投诉量的95.5%。下面请阅读质检总局网站发布的详细数据。

另据中消协的统计2008年汽车投诉占总投诉的63%,其中,90%属于汽车质量投诉。有专家指出,消费者一般会先选择销售店、厂家、所在地消费者协会等进行投诉,经过这些渠道投诉后,仍然有2,933例的投诉,说明目前我国汽车质量仍存在较大问题。

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从国家质检总局获悉,2008年该局缺陷产品管理中心信息系统共接到有效汽车投诉2,933例,比2007年增长36.8%。


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按车辆购买时间统计,购买时间在1-2年的新车投诉量最高,占33.3%;其次是购买时间在1年内的新车,占16.8%;再次是购买时间在2-3年的车辆,占15.3%。

编者语:虽然,汽车产品缺陷投诉量逐年增长与市场中产品保有量增加有直接关系,但是1年内与1-2年新车投诉量的比率占据较高比例,却不该属正常现象,借此也希望未来各车企更加关注产品售后质量把控,积极收集客户投诉反馈,寻找产品缺陷,尽快给予解决,这才是未来成熟汽车市场健康稳步发展的方向。

按车型统计,轿车、SUV车辆投诉最多,占总投诉量的95.5%;其次是货车,投诉量占2.4%;其他分别为客车投诉占1.6%、轮胎投诉占0.5%。


应做勇敢召回者 大众"DSG升级"事件剖析 //www.autohome.com.cn/news/201203/307411.html

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