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可获补贴五千元【www.990.com】,上海高污染车以旧

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-09-20

从明天起,本市的五个二手车交易市场和一个机动车回收服务中心,将设置“一站式”受理点,符合相关条件的机动车所有人只要材料手续齐备,淘汰旧车及购买新车流程正确,在受理点留下银行卡号后,补贴就将打到银行卡内。具体信息可查询中国上海门户网站。

东方网通讯员曹茵、实习生裘颖琼5月31日报道:《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》将于6月1日起实施。暂行办法规定,对于老旧汽车淘汰且在上海市更新购买达到国Ⅳ排放标准的客车或货车,根据车型和年限不同,平均每辆汽车可获补贴5000元。 目前,上海汽车保有量为137万辆,其中国I及以下汽车33.4万辆,占汽车保有量的比例为24%,但排放量却占60%以上。其中单辆高污染车辆(指未达国I排放标准的车辆)的排放量高达国I排放标准车辆的10倍。为充分展示2010年上海世博会“城市,让生活更美好”的主题,有必要开展鼓励本市老旧汽车淘汰更新工作,推进节能减排,改善城市环境,进一步提高城市空气质量。 5月19日,国务院又出台鼓励汽车“以旧换新”政策,明确提出“要积极扩大消费需求,完善汽车消费政策,引导老旧汽车报废更新,促进产业健康发展。结合上海实际情况,出台暂行办法是贯彻落实国家政策的要求,积极引导老旧汽车提前淘汰更新。 暂行办法规定在2009年6月1日至2010年4月30日期间,对具备下列条件的老旧汽车淘汰更新,给予适当补贴。即2002年12月31日前在上海登记上牌,按规定缴纳各项税费,机动车注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的单位,淘汰(包括报废或转出上海)国Ⅰ及以下排放标准的客车或货车,且在上海更新购买达到国IV排放标准的客车或货车,并到公安部门办理车辆牌照登记手续。 老旧汽车淘汰更新按照汽车类型和注册时间确定补贴标准。汽车类型分大型客车、重型货车、中型客货车、小型客车、轻型货车及微型客货车。汽车注册时间分1998年及以前、1999年至2000年、2001年至2002年。平均每辆汽车补贴5000元。 同时,为了加大老旧汽车淘汰更新力度,上海市政府有关部门还将出台“扩大高污染车辆限行范围”政策,即对高污染车辆限行氛围由内环线扩大至中环线,即中环以内的高架及地面道路,实行全天候、全路段限行。另外,经国务院同意,上海将从11月1日起对所有轻型汽油车、以及公交、环卫、邮政车辆,提前实施机动车国IV排放标准。 据预测,暂行办法出台后,约有5万辆老旧汽车淘汰,且更新购买国IV排放标准的车辆,上海机动车污染物排放可以降低八个百分点,预计拉动汽车消费70亿元左右。

为了加大老旧汽车更新力度,上海市政府有关部门将于8月1日出台“扩大高污染车辆限行范围”政策,即对高污染现行范围由内环线扩大到中环线,中环以内的高架及地面道路,实行全天候、全路段限行。

环保部门预测,如果有5万辆高污染车更新,全市污染排放总量将降8%。早报记者 王炬亮 图 早报记者昨天从市商务委召开的新闻通气会上获悉,上海市商务委会同市发改委、环保局、公安局、财政局等部门,研究制定了《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》,从今天起将正式施行。 按照办法,从6月1日起,淘汰符合条件的高污染车并购买达到国IV排放标准的车辆平均每辆可获5000元补贴。 此举是迎世博推进节能减排、改善城市环境,进一步提高上海的城市空气质量的重要举措。 符合以下条件才能享受补贴 根据上海鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法规定,在今年6月1日至明年4月30日的11个月间,上海将对具备下列条件的汽车以旧换新给予适当补贴。 条件规定:2002年12月31日前在本市登记上牌,按规定缴纳各项税费,机动车注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的单位,淘汰(包括报废或转出本市)国I及以下排放标准的客车或货车,且6月1日以后在本市更新购买达到国IV排放标准的客车或货车,并到公安部门办理车辆牌照登记手续。 据介绍,为方便本市居民一次性办理完所有手续,本市有关部门将在上海二手车交易市场、上海市旧机动车交易市场等地建立6个直接接入公安内网、具备审核条件的一站式联合受理服务点。 市民可在这6个受理点一次性提交完成新车购买发票、旧车淘汰证明文件等相关手续,受理部门将在审核完成后将补贴费直接打入市民的银行卡内。 补贴平均5000元最高7500元 市商务委副主任张新生透露,平均每辆汽车的补贴费为5000元,但汽车类型不同(分为大型客车、重型货车、中型客货车、小型客车、轻型货车及微型客货车)、注册登记时间不同,补贴也不一样。 以市民使用最多的小客车为例,1998年及以前的每辆补贴4500元,1999年1月1日至2000年12月31日登记注册的补贴5000元,2001年1月1日至2002年12月31日的每辆补贴5500元;同样时间段登记注册的大客车补贴费依次为6500元、7000元和7500元。 张新生表示,暂行办法对全国各地生产的车辆一视同仁,不会只补贴上海产轿车;本市公交汽、电车不纳入本次补贴范围,党政机关、事业单位等财政供养单位淘汰的车辆也不享受该项补贴。 据了解,本市有关部门目前已开发成功关于高污染车辆(指未达国I排放标准的车辆)和国IV排放标准车辆的电脑筛选程序和车型目录库。 为防止销售商虚假宣传导致消费者误买非国IV标准新车后拿不到补贴,市有关部门制定了专门的程序,销售商的车型只有进入国IV排放标准车型目录库后才能打印出新车证明文件。 可拉动汽车消费70亿元 张新生透露,截至去年底,本市汽车保有量为137万辆,其中,国I及以下汽车33.4万辆,占全市汽车保有量的24%,但排放量却占到全市车辆排放量的60%以上;未达国I排放标准的高污染车辆占到20万辆,其中单位车辆11.5万辆、私家车8.5万辆,沪牌车和非沪牌车分别为5.6万辆和14.4万辆,一辆高污染车辆的排放量高达国I排放标准车辆的10倍。 市环保局污染控制处处长苏国栋表示,市环保局已对12369环保咨询热线的接听人员专门进行了关于汽车以旧换新受理内容的业务知识培训。 根据初步估算,世博会开幕前本市老旧汽车的更新率大约为15%,即5万辆左右,本市机动车污染物排放可因此降低8个百分点。而据市商务委预测,如果在今后11个月内本市有5万辆老旧汽车淘汰且更新购买国IV排放标准新车,预计可拉动汽车消费70亿元左右。 名词 高污染车辆 指未达国I排放标准的车辆。 国IV标准 全称为国家第四阶段机动车排放标准,它等效于欧IV标准。相比于国III标准,国IV标准对机动车排放控制更趋严格,需要在满足国III标准基础上再进一步降低30%~50%的污染物才能达标,按标准规定全国范围内最晚于2011年实施国IV标准。

老旧汽车淘汰更新按照汽车类型和注册时间确定补贴标准。汽车类型分大型客车、重型货车、中型客货车、小型客车、轻型货车及微型客货车。汽车注册时间分1998年及以前、1999年1月1日至2000年12月31日、2001年1月1日至2002年12月31日。比如小型客车,1998年及以前注册的补贴4500元,1999年至2000年注册的补贴5000元,2001年至2002年注册的补贴5500元。平均每辆汽车补贴5000元。

上海汽车保有量为137万辆,其中国I及以下汽车33.4万辆,占汽车保有量的比例为24%,但尾气排放量却占60%以上。其中未达国I排放标准车辆的排放量是达标车的10倍。因而治理尾气排放严重超标的车辆是上海市环保工作的重点。

《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》将于6月1日起实施。办法对于老旧汽车淘汰且在本市更新购买达到国Ⅳ排放标准的客车或货车,根据车型和年限不同,平均每辆汽车可获补贴5000元。此外,本市高污染车辆限行范围将从8月1日起,由内环线扩大至中环线。

6月1日起,《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》将正式实施。 凡是淘汰老旧客货车、在上海市购买国Ⅳ排放标准的客货车客户,根据车型和年限不同,平均可获一辆车5000元的补贴。实施时间为2009年6月1日至2010年4月30日。

同时,为了加大老旧汽车更新力度,市政府有关部门将于8月1日出台“扩大高污染车辆限行范围”政策,即对高污染现行范围由内环线扩大到中环线,中环以内的高架及地面道路,实行全天候、全路段限行。

据预测,《办法》出台后,上海市约将有5万辆老旧汽车淘汰换购,上海机动车污染物排放可以降低8个百分点,拉动汽车消费70亿元左右。

暂行办法规定,在2009年6月1日至2010年4月30日期间,对具备下列条件的老旧汽车淘汰更新,给予适当补贴。即2002年12月31日前在本市登记上牌,按规定缴纳各税费,机动车注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位,淘汰(包括报废或转出本市)国Ⅰ及以下排放标准的客车或货车,且在本市更新购买达到国Ⅳ排放标准的客车或货车,并到公安部门办理车辆牌照登记手续。

距离世博会还有335天,上海市推出了老旧汽车淘汰更新的补贴办法,期望以现金返还来刺激消费者淘汰尾气不达标的汽车。

此外,为了便于购买者“以旧换新”,6月1日起,上海市五个二手车交易市场和一个机动车回收服务中心,将设置“一站式”受理点,符合相关条件的机动车所有人在材料与手续齐备的前提下,补贴可直接打到个人银行卡内。

不过对于补贴收益方的规定有些严格。《办法》规定,补贴范围内的车辆必须是2002年12月31日前在上海登记上牌,“按规定缴纳各项税费,机动车注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的单位”,在上海更新购买达到国IV排放标准的客车或货车,并到公安部门办理车辆牌照登记手续。

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