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雷诺日产计划2012年抢占印度5www.990.com:,5亿在印

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-09-17

盖世汽车讯 综合外电报道,韩国汽车制造商现代汽车正考虑在印度投资5.5亿美元建立一家发动机工厂,以实现发动机本地化生产,进而扩大其印度乘用车出口量。

盖世汽车讯 柴油发动机汽车由于相对昂贵的售价和保有费用一直不是印度车市的“主角”。但是近年来随着柴油发动机技术的不断成熟和燃油经济性的提高,柴油车这个“配角”越来越受到观众的关注,尤其是车市导演——各车企。

据印度《经济时报》报道,雷诺日产联盟计划到2012年将其在印度汽车市场的份额提升至5.7%。

盖世汽车讯 综合外电报道,汽车制造商本田汽车印度分公司7月22号表示,本田将在其印度第二家工厂投资30亿卢比用于生产发动机和变速器零部件,以降低采购成本。

现代汽车一位匿名高管近日透露:“现代韩国总部已经从三个月之前开始考虑在印度建立发动机工厂的可行性。在和现代印度分公司沟通后,我们近期就会做出最后决定。”

2009年全年,印度汽车销量同比增长了25%,至190万辆。其中,柴油车占25%。而在2006年,这一数字为15%。短短几年内柴油车市场份额的增长让印度市场各车企们看到了机会。因此,为了抓住机会,印度市场各车企们纷纷发力柴油车型。

日产执行副总裁科林·道奇(Colin Dodge)表示,雷诺和日产公司都在考虑依靠金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和中国)提升全球市场份额。“我们的市场份额正在稳步提升,我们将继续大力投入研发新技术。”

本田印度分公司CEO Takashi Nagai在接受印度《经济时报》采访时表示:“本田这笔投资是为了降低成本,提高公司盈利能力。后续本田还将加大关键零部件在印度的本地化生产。”

该高管还透露,现代印度发动机工厂建成后,年产能将达30万辆,同时现代还将实现发动机零部件采购本地化。

玛鲁蒂铃木:“求助”菲亚特和大众

另外,日产印度公司首席执行官日产Kiminobu Tokuyama表示,在日产2009年36亿美元的全球投资计划中,印度市场将得到最大的投资份额。日产预计到2011年印度钦奈汽车工厂的出口量将达11万辆,之后将扩大至18万辆。

目前,本田印度工厂生产使用的发动机和变速器零部件主要从印度尼西亚和泰国进口。据业内人士估计,实现本地化生产以后,本田可以节约15%至20%的采购成本。

针对该消息,现代汽车印度分公司拒绝透露任何细节。

玛鲁蒂铃木是印度汽车市场销量最大的车企,占印度汽车市场54%的份额。

日产汽车近期表示,将在2010年中前在印度投产Micra两厢车,随后引进的车型还包括Pixo和Tiida。

文章来源:盖世汽车网

文章来源:盖世汽车网

雨燕、Dzire和Ritz是玛鲁蒂铃木的畅销车型。在这些车型的总销量中,柴油机版占60%。玛鲁蒂铃木后续还计划使用菲亚特的700cc发动机,并推出更小型的柴油汽车。

国际车企近期在印度投资动态:

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

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除此之外,玛鲁蒂铃木未来还将从合作伙伴大众汽车处采购柴油发动机。

• 丰田印度第二家工厂计划2010年底投产,新工厂毗邻第一家工厂,斥资6.8亿美元,年产量可达10万辆。丰田印度第一家工厂位于印度南部的Karnataka,年产汽车6万辆。

但是玛鲁蒂铃木负责工程的执行官I V Rao表示:“虽然我们会在柴油发动机上下一番功夫,但是汽油发动机车型依然是我们的强项。”

• 通用印度分公司在母公司申请破产保护后发表申明,通用印度公司并不在破产之列,经营照常。通用印度原定在2009年内引进两款新车的计划也不会改变;2010年完成建设一座引擎与变速箱工厂所需的2亿美元资金也已开始按计划筹集,其中资金大部分将从银行借贷,剩余部分从通用印度公司现金流中补足。

本田:针对印度市场研发小型柴油发动机

• 韩国现代汽车计划加大在印度的汽车零部件采购量,以供应全球各地集团下的生产机构。目前,印度已经成为了现代汽车的第二大市场,现代汽车印度生产基地的本地化采购率也达到了85%。现代汽车印度公司还计划将其一款高档轿车的生产转移到欧洲,此前现代位于印度南部的一家工厂因成立工会问题爆发了一场罢工,导致750名抗议者被捕。

目前,本田汽车在印度市场出售的所有车型均为汽油发动机版。为此,本田汽车计划专门针对印度市场研发一款小型柴油发动机。

• 福特已经在印度投资建设了一个新的发动机工厂,建成后该厂每年可生产25万台发动机,将称为福特在亚非地区的发动机中心。另外,福特还在2008年1月份宣布将在印度投资5亿美元,以将其钦奈工厂的产能提高到20万辆。

本田汽车印度分公司市场总监Jnaneswar Sen在接受印度《经济时报》采访时表示:“我们发觉了研发柴油发动机的必要性。但是目前我们还没有最终确定正式上市时间。”

• 大众在印度的首家工厂将在2009年5月份正式投产。大众印度工厂是大众品牌在南亚地区建立的第一家工厂,地址位于印度西部的浦那地区,工厂总投资达5.8亿欧元。大众印度工厂初期将投产斯柯达晶锐紧凑型车,随后在2010初引进生产Polo两厢车,之后还将引入大众的标志性小车甲壳虫。

www.990.com ,丰田:填补柴油发动机轿车产品空白

文章来源:盖世汽车网

尽管丰田汽车在印度所销售的汽车中,有90%为柴油车型,但是这些柴油车均为SUV和商务车车型,并没有轿车车型。因此,为了填补柴油轿车产品空白,丰田汽车计划在印度市场推出其柴油发动机版的卡罗拉Altis轿车车型。

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现代汽车:实现柴油发动机本地化生产

占有印度市场18%份额的韩国现代汽车也不甘落后。现代汽车印度销售总监Arvind Saxena透露,现阶段现代汽车印度分公司所使用的柴油发动机均属于进口,但是现代已经在考虑实现柴油发动机生产的本地化。

另据媒体近日援引知情人士的话称,现代汽车将投资5.5亿美元在印度建立一家发动机工厂,预计年产能将达到30万台。

文章来源:盖世汽车网

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