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长春汽车产业开发区升级为国家级经济技术开发

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-09-14

从天津开发区获悉,天津一汽夏利汽车研究院日前在天津开发区西区破土动工。汽车研发机构正在加速向滨海聚集,滨海新区正从由汽车制造基地向汽车研发中心迈进。

从天津开发区获悉,天津一汽夏利汽车研究院日前在天津开发区西区破土动工。汽车研发机构正在加速向滨海聚集,滨海新区正从由汽车制造基地向汽车研发中心迈进。

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  • 2011年01月12日 08:51
  • 来源:中央政府门户网

经国务院批准,长春汽车产业开发区7日正式升级为国家级经济技术开发区,并更名为长春西新经济技术开发区。至此,长春市已有长春经济技术开发区、长春西新经济技术开发区两个国家级经济技术开发区。 长春西新经济技术开发区(原长春汽车产业开发区)于2005年9月29日经省政府批准成立,是由长春市政府与一汽集团合作共建的省级开发区。5年来,该开发区迅速崛起,每年以38%的增速向世界传递着飞速发展的信号,已经成为长春市汽车产业的核心区和增长极——以整车制造企业为核心,汽车零部件企业及上下游配套产业逐步在地域上聚集,集研发、制造、物流、贸易、服务于一体的强势产业集群。 目前,已拥有一汽大众、一汽解放、一汽丰越等多个主机厂及300多家汽车零部件企业和汽车改装企业,可生产发动机、变速器、减震器、底盘、内饰件等5000多个品种,形成了凯达汽车园、零部件工业园、汽车模具园、动力总成园、日系汽车零部件工业园、欧美工业园、新能源及汽车电子工业园、国家级汽车零部件检验检测中心、一汽自主乘用车研发基地、长春汽车工业高等专科学校等多个特色园区和机构,形成了“中、重、轿”三大系列多个车型的产业集群,整车生产能力超百万辆。几年来,先后被授予国家汽车零部件出口基地、国家汽车电子产业基地、国家新型工业化产业示范基地等称号。

新华网武汉1月18日电近年来,随着汽车整车产业的迅速发展,世界众多汽车行业巨头纷纷在武汉设立研发机构,仅武汉经济开发区内就聚集了33家汽车研发中心。武汉市也由此建立起国内领先的汽车自主创新研发体系。 武汉汽车产业近年来迅猛发展,加上人才储备、科研实力的不断增强,引来一批世界着名汽车研发中心相继扎堆:世界汽车发动机巨头康明斯在武汉建立“东亚研发中心”,利用康明斯遍布全球7个国家的研发网络,与欧美同步进行发动机产品和技术的研发;世界车灯霸主法雷奥在武汉设立其在亚洲的首个研发中心;东风本田建立中国研发中心;东风有限研发中心、东风汽车工程研究院等研发机构陆续跟进。 据武汉市经济开发区介绍,目前该区已聚集国内外33家汽车研发机构,其中有独立法人资格的汽车研发中心达12家。研究领域涵盖乘用车、商用车、电动汽车、发动机、汽车照明系统等。武汉开发区也借此形成载重车、越野车、轿车、电动车、客车整车及零部件的设计开发能力,成为中国三大汽车及零部件制造基地之一,聚集了上万名专业汽车研发设计人才。 凭借着全国领先的汽车自主创新体系,近年来武汉地区汽车企业每年的专利申请量位居国内前列,整车技术基本实现与国际主流技术同步发展,工艺和技术则处于国内先进水平,基本掌握了轿车车身造型、车身模具夹具设计制造、外流空气分析系统、独立悬架开发、曲轴设计计算程序、GIMS应用工程等多项汽车产品开发技术。

据介绍,此次开工的研究院建成后,将形成每年开发两款全新整车、全新发动机和变速器的能力,成为具备整车及关键零部件设计、试制手段的经济型轿车研发基地。截至目前,新区已拥有一汽丰田技术研发中心、清源电动汽车研究院、松下汽车电子、富士通天电子和斯坦雷电器在内的10余家汽车研发机构,获得发明、实用新型等150余项有效发明专利。

据介绍,此次开工的研究院建成后,将形成每年开发两款全新整车、全新发动机和变速器的能力,成为具备整车及关键零部件设计、试制手段的经济型轿车研发基地。截至目前,新区已拥有一汽丰田技术研发中心、清源电动汽车研究院、松下汽车电子、富士通天电子和斯坦雷电器在内的10余家汽车研发机构,获得发明、实用新型等150余项有效发明专利。

天津开发区管委会工作人员表示,开发区将在“十二五”期间出台一些扶助汽车研发集群发展的政策、措施。预计到2015年,开发区各类汽车研发机构将超过20家,实现从“制造基地”向“研发中心”的转移。

天津开发区管委会工作人员表示,开发区将在“十二五”期间出台一些扶助汽车研发集群发展的政策、措施。预计到2015年,开发区各类汽车研发机构将超过20家,实现从“制造基地”向“研发中心”的转移。

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