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郑显聪卸任广汽菲亚特总经理,郑显聪或调任菲

文章作者:汽车信息 上传时间:2019-09-03

正当广汽菲亚特凭借着菲翔的出色表现杀入重围,并初尝成功的滋味时,其掌舵者郑显聪或将被调任,离开承载了他近三年“激情与梦想”的合资公司平台。

加速“复兴计划” 郑显聪或调任菲亚特集团

  • 2012年12月26日 09:17
  • 来源:网易汽车

正当广汽菲亚特凭借着菲翔的出色表现杀入重围,并初尝成功的滋味时,其掌舵者郑显聪或将被调任,离开承载了他近三年“激情与梦想”的合资公司平台。 近日,据接近菲亚特中国的可靠人士透露,目前在广汽菲亚特任职总经理的郑显聪将于近期离开广汽菲亚特,调往菲亚特中国,接受菲亚特集团新的工作安排。 对于这一消息,一位广汽菲亚特高层声称并不知情,表示尚未收到公司关于人事方面调整的通知。事实上,郑显聪除了是广汽菲亚特的总经理,目前还是菲亚特集团的中国副总裁,菲亚特集团中国全球采购中心首席代表。 虽然目前无法获得关于郑显聪调任的官方说法,但郑带领合资公司的这三年仍可圈可点。 最为直观的成绩是,郑显聪带领的团队顺利地完成了菲翔国产项目,并将其成功推向市场:菲翔自9月份上市以来,其销量正稳步提升,上月销量突破4000辆,全年有望突破1.2万辆。 在菲亚特品牌力稍弱下,以及中级车遭遇绞杀的背景下,菲翔的开门红无疑倾注了郑及其团队的心血。 一位广汽菲亚特人士认为,菲翔能够成功的关键因素与其“低价上市”的策略不无关系,而其背后是郑显聪多年采购谈判能力的体现。“菲翔最后能够做到这个价格,郑总不知道磨破了多少嘴皮,动用了多少关系。”上述人士如是说。 郑显聪,这个今年54岁的台湾男人,来广汽菲亚特之前,在中国汽车市场上已摸爬滚打了14年,先后出任过福特中国总公司采购及物流总监、福特副总裁兼长安福特采购总监、福特采购首席代表等职务。 可能正因为郑具有非凡采购谈判能力,于2010年,广汽菲亚特正筹建之际,被菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内相中,希望郑能帮助他实现菲亚特在中国的“复兴计划”。 那时,郑显聪已达“知天命”年纪,本打算从前东家福特拿一笔“退休费”去过与摇滚相伴的逍遥日子。郑在圈里圈外酷爱音乐是出了名的,被人戏称为“汽车圈里摇滚唱得最好的,摇滚圈里汽车老总做得最好的人。” 大学时期,他就曾与他的哥哥组建过乐队,背上吉他演奏。即使工作之后,他仍时常和一些乐队“摇滚撒野”。 今年4月,在菲跃Freemont的媒体试驾会派对上,郑显聪技痒难耐,即兴接过乐队吉他手上的吉他,站在主唱位子上自弹自唱《加州旅馆》时,全场气氛顿时HIGH了起来。(据说菲亚特500、博悦的广告曲,都是郑显聪亲自选定的。) 但热爱音乐的同时,也并不妨碍他热爱汽车行业,热情挑战。在收到马尔乔内的邀请之后,他决定延迟退休。他曾说,接受任命的理由很简单:不为名,不为利,只是为了在有生之年做一些富有挑战的事。 菲亚特在华的“二次创业”,被他解读为极具挑战的事业,正如他享受摇滚音乐中的“热血”与“坚持”一样,他同样喜欢沉浸于某一领域,不断挖掘新的东西。 “我相信菲亚特在中国一定能找到自己的位置,但这需要时间。”郑显聪称,经过两年时间调研,他已经为广汽菲亚特制定了一个发展目标:未来5年,广汽菲亚特将计划推出5款国产车型,涵盖小型车、中级车、中高级车、SUV等细分市场。 目前,广汽菲亚特一期已经形成年产14万辆整车和年产22万台发动机的生产能力,二期计划形成年产25万辆整车和年产30万台发动机的规模。 “未来,广汽菲亚特每年将至少推出一款车型,其实这样的发展速度对于一个刚刚成立的合资车企来说已经不慢了。”郑显聪说。 或许,未来广汽菲亚特第二款国产新车的诞生,郑显聪或已不再担任“亲力亲为、现场指挥”的角色,但调往菲亚特中国之后,其责任将更大,肩负的菲亚特“复兴计划”必将加速前行。

正当广汽菲亚特凭借着菲翔的出色表现杀入重围,并初尝成功的滋味时,其掌舵者郑显聪或将被调任,离开承载了他近三年“激情与梦想”的合资公司平台。

出任总经理不到2年,郑显聪将告别热爱的广汽菲亚特公司。1月25日,菲亚特-克莱斯勒集团发布声明称,广汽菲亚特总经理郑显聪将调任菲亚特股份公司旗下零部件公司马涅蒂·马瑞利中国区总裁,广汽菲亚特总经理一职则由柏恩翰(John Burton)担任,任令将从2013年3月1日起生效。

近日,据接近菲亚特中国的可靠人士透露,目前在广汽菲亚特任职总经理的郑显聪将于近期离开广汽菲亚特,调往菲亚特中国,接受菲亚特集团新的工作安排。

近日,据接近菲亚特中国的可靠人士透露,目前在广汽菲亚特任职总经理的郑显聪将于近期离开广汽菲亚特,调往菲亚特中国,接受菲亚特集团新的工作安排。

郑显聪1981年加入福特,就职福特汽车在台湾地区的合资企业——台湾福特六和公司的产品开发设计工程师,并于1993年担任该公司的采购经理,后于2006 年升任福特中国区采购副总裁,在福特的工作时间长达25年。2007年,郑显聪被菲亚特集团“挖角”,担任菲亚特集团中国全球采购中心首席代表及中国区副总裁。2010年3月,广汽菲亚特成立起,郑显聪出任广汽菲亚特总经理至今。

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在郑显聪的职业履历中,最突出的是其作为采购负责人为福特中国业务拓展成功降低成本。此次被调至马涅蒂·马瑞利中国区担当总裁,郑显聪相当于“重操旧业”。

对于这一消息,一位广汽菲亚特高层声称并不知情,表示尚未收到公司关于人事方面调整的通知。事实上,郑显聪除了是广汽菲亚特的总经理,目前还是菲亚特集团的中国副总裁,菲亚特集团中国全球采购中心首席代表。

对于这一消息,一位广汽菲亚特高层声称并不知情,表示尚未收到公司关于人事方面调整的通知。事实上,郑显聪除了是广汽菲亚特的总经理,目前还是菲亚特集团的中国副总裁,菲亚特集团中国全球采购中心首席代表。

在郑显聪率领下,广汽菲亚特引入进口车型博悦、500、菲跃,投放国产车型菲翔,在全国开拓了近100家经销商。得益于零部件领域的成本控制能力,广汽菲亚特首款国产车菲翔拥有10.88万元至15.88万元的亲民价格,售价较竞争对手低2万元左右,并推出了新车3年10万公里免费维保、首保1.5万公里的政策。

虽然目前无法获得关于郑显聪调任的官方说法,但郑带领合资公司的这三年仍可圈可点。

虽然目前无法获得关于郑显聪调任的官方说法,但郑带领合资公司的这三年仍可圈可点。

但广汽菲亚特销量表现不尽如人意,菲翔2012年共售出11288辆,月均3000辆左右,低于1.5万~2万辆的预期目标。加上进口车,2012年广汽菲亚特年销量约为1.3万辆。

最为直观的成绩是,郑显聪带领的团队顺利地完成了菲翔国产项目,并将其成功推向市场:菲翔自9月份上市以来,其销量正稳步提升,上月销量突破4000辆,全年有望突破1.2万辆。

最为直观的成绩是,郑显聪带领的团队顺利地完成了菲翔国产项目,并将其成功推向市场:菲翔自9月份上市以来,其销量正稳步提升,上月销量突破4000辆,全年有望突破1.2万辆。

有分析人士认为,郑显聪的调离与广汽菲亚特销量低于预期存在关系。广汽菲亚特成立于2010年3月,合资双方投资50亿元,按照一期年产14万辆整车、22万台发动机,二期年产25万~30万辆整车的规划建设。由于菲亚特与南汽集团曾有过一次失败的合资经验,重新组建的广汽菲亚特被认为是菲特复兴中国计划的重要组成部分。

在菲亚特品牌力稍弱下,以及中级车遭遇绞杀的背景下,菲翔的开门红无疑倾注了郑及其团队的心血。

在菲亚特品牌力稍弱下,以及中级车遭遇绞杀的背景下,菲翔的开门红无疑倾注了郑及其团队的心血。

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一位广汽菲亚特人士认为,菲翔能够成功的关键因素与其“低价上市”的策略不无关系,而其背后是郑显聪多年采购谈判能力的体现。“菲翔最后能够做到这个价格,郑总不知道磨破了多少嘴皮,动用了多少关系。”上述人士如是说。

一位广汽菲亚特人士认为,菲翔能够成功的关键因素与其“低价上市”的策略不无关系,而其背后是郑显聪多年采购谈判能力的体现。“菲翔最后能够做到这个价格,郑总不知道磨破了多少嘴皮,动用了多少关系。”上述人士如是说。

郑显聪,这个今年54岁的台湾男人,来广汽菲亚特之前,在中国汽车市场上已摸爬滚打了14年,先后出任过福特中国总公司采购及物流总监、福特副总裁兼长安福特采购总监、福特采购首席代表等职务。

郑显聪,这个今年54岁的台湾男人,来广汽菲亚特之前,在中国汽车市场上已摸爬滚打了14年,先后出任过福特中国总公司采购及物流总监、福特副总裁兼长安福特采购总监、福特采购首席代表等职务。

可能正因为郑具有非凡采购谈判能力,于2010年,广汽菲亚特正筹建之际,被菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内相中,希望郑能帮助他实现菲亚特在中国的“复兴计划”。

可能正因为郑具有非凡采购谈判能力,于2010年,广汽菲亚特正筹建之际,被菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内相中,希望郑能帮助他实现菲亚特在中国的“复兴计划”。

那时,郑显聪已达“知天命”年纪,本打算从前东家福特拿一笔“退休费”去过与摇滚相伴的逍遥日子。郑在圈里圈外酷爱音乐是出了名的,被人戏称为“汽车圈里摇滚唱得最好的,摇滚圈里汽车老总做得最好的人。”

那时,郑显聪已达“知天命”年纪,本打算从前东家福特拿一笔“退休费”去过与摇滚相伴的逍遥日子。郑在圈里圈外酷爱音乐是出了名的,被人戏称为“汽车圈里摇滚唱得最好的,摇滚圈里汽车老总做得最好的人。”

大学时期,他就曾与他的哥哥组建过乐队,背上吉他演奏。即使工作之后,他仍时常和一些乐队“摇滚撒野”。

大学时期,他就曾与他的哥哥组建过乐队,背上吉他演奏。即使工作之后,他仍时常和一些乐队“摇滚撒野”。

今年4月,在菲跃Freemont的媒体试驾会派对上,郑显聪技痒难耐,即兴接过乐队吉他手上的吉他,站在主唱位子上自弹自唱《加州旅馆》时,全场气氛顿时HIGH了起来。(据说菲亚特500、博悦的广告曲,都是郑显聪亲自选定的。)

今年4月,在菲跃Freemont的媒体试驾会派对上,郑显聪技痒难耐,即兴接过乐队吉他手上的吉他,站在主唱位子上自弹自唱《加州旅馆》时,全场气氛顿时HIGH了起来。(据说菲亚特500、博悦的广告曲,都是郑显聪亲自选定的。)

但热爱音乐的同时,也并不妨碍他热爱汽车行业,热情挑战。在收到马尔乔内的邀请之后,他决定延迟退休。他曾说,接受任命的理由很简单:不为名,不为利,只是为了在有生之年做一些富有挑战的事。

但热爱音乐的同时,也并不妨碍他热爱汽车行业,热情挑战。在收到马尔乔内的邀请之后,他决定延迟退休。他曾说,接受任命的理由很简单:不为名,不为利,只是为了在有生之年做一些富有挑战的事。

菲亚特在华的“二次创业”,被他解读为极具挑战的事业,正如他享受摇滚音乐中的“热血”与“坚持”一样,他同样喜欢沉浸于某一领域,不断挖掘新的东西。

菲亚特在华的“二次创业”,被他解读为极具挑战的事业,正如他享受摇滚音乐中的“热血”与“坚持”一样,他同样喜欢沉浸于某一领域,不断挖掘新的东西。

“我相信菲亚特在中国一定能找到自己的位置,但这需要时间。”郑显聪称,经过两年时间调研,他已经为广汽菲亚特制定了一个发展目标:未来5年,广汽菲亚特将计划推出5款国产车型,涵盖小型车、中级车、中高级车、SUV等细分市场。

“我相信菲亚特在中国一定能找到自己的位置,但这需要时间。”郑显聪称,经过两年时间调研,他已经为广汽菲亚特制定了一个发展目标:未来5年,广汽菲亚特将计划推出5款国产车型,涵盖小型车、中级车、中高级车、SUV等细分市场。

目前,广汽菲亚特一期已经形成年产14万辆整车和年产22万台发动机的生产能力,二期计划形成年产25万辆整车和年产30万台发动机的规模。

目前,广汽菲亚特一期已经形成年产14万辆整车和年产22万台发动机的生产能力,二期计划形成年产25万辆整车和年产30万台发动机的规模。

“未来,广汽菲亚特每年将至少推出一款车型,其实这样的发展速度对于一个刚刚成立的合资车企来说已经不慢了。”郑显聪说。

“未来,广汽菲亚特每年将至少推出一款车型,其实这样的发展速度对于一个刚刚成立的合资车企来说已经不慢了。”郑显聪说。

或许,未来广汽菲亚特第二款国产新车的诞生,郑显聪或已不再担任“亲力亲为、现场指挥”的角色,但调往菲亚特中国之后,其责任将更大,肩负的菲亚特“复兴计划”必将加速前行。

或许,未来广汽菲亚特第二款国产新车的诞生,郑显聪或已不再担任“亲力亲为、现场指挥”的角色,但调往菲亚特中国之后,其责任将更大,肩负的菲亚特“复兴计划”必将加速前行。

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