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金沙990.am个人办理新能源汽车充电桩攻略,杭州

文章作者:汽车配件信息 上传时间:2019-08-31

4.购车合同和发票

据报道,对于不少消费者来说,电动汽车推广面临的主要尴尬在于充电桩配套。昨日,市经信委官方微博就如何安装充电桩问题作了初步解释:在居民客户个人拥有所有权的专用停车位上建设的充电桩由用户自购,用户须按照电费账单按月缴纳电费。 根据市经信委官方微博的解释,充电桩可分为公共充电桩和用户充电桩。用户充电桩由用户向电力公司下属的电动汽车服务公司提出用电申请,将自有产权车位视为一个独立计量单元,按非居民低压业扩流程装表接电。充电桩由用户自购,委托有资质的施工队伍安装。用户按照电费账单按月缴纳电费。 不过昨日市经信委相关人士也表示,该解释并非最终答案,目前相关政府部门还在制定有关充电桩的管理办法,具体情况还须以即将出台的管理办法为准。 记者从市电力公司了解到,目前市电力公司已开始接受市民安装电动汽车充电桩的申请。已购车的客户在电动汽车经销商处登记个人信息,相关工作人员将根据这些信息实地查看场地,确定接入方案后正式安装。但目前上海市场上在售电动车型还不多,如荣威E50电动汽车还未正式交付使用,因此暂时还没有荣威E50电动汽车的个人用户安装上了充电桩。

①拥有电动汽车或购买电动汽车的凭证;

杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定

5.固定车位使用证明业委会或者物业同意安装充电桩并进行装表施工的同意书

汽车厂商的售后服务,通常也包括帮私人车主在家中安装充电设备。这几年,安装充电设备的接电方式,一般都是从车主自己家里接线出来,属于居民电表“合用分线”。但由于杭州目前实施年度阶梯电价,一辆普通电动汽车充一次电要20-80度不等,如果每次充电都用家里的电表计费,一年下来,电费水涨船高,你会感觉不妙:电怎么好像“越来越多了”。

根据国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73号)和《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法》(杭政办函〔2016〕60号)等文件精神,针对杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装相关活动,制定本暂行规定。 一、充电桩分类 本暂行规定所称的自用和共用充电桩分类定义如下: 1、自用充电桩:为某个特定个体用户提供充电服务的充电桩,原则为交流慢充桩。 2、共用充电桩:专为某个单位车辆或特定群体用户提供充电服务的充电桩。 二、建设安装规程 申请规定 1、自用充电桩 自用充电桩产权主体为电动汽车车主,建设主体为新能源电动汽车生产企业,车企在与用户签订车辆销售合同时,应负责为用户在其住宅小区自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位,下同)或办公场所固定车位上安装自用充电桩。 车主须填写《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表》(附表1,以下简称登记表1)。在住宅小区内安装自用充电桩时,需报小区专业化物业服务企业确认车位使用情况;未实行专业化物业管理的住宅小区,由所在街道或其委托的社区居委会予以确认。用户选择在办公场所安装自用充电桩时,用户所在单位或其物业服务企业在登记表1上确认车位使用情况。 车主确实无法落实固定车位安装自用充电桩,但仍有购车意愿的,应向车企出具承诺书,承诺在公用或共用充电桩等其他场所的充电设施上自行解决所购电动汽车的充电需求。 2、共用充电桩 单位共用充电桩 单位用户购置电动汽车,共用充电桩建设主体为车企,车企在与用户签订车辆销售合同时,应负责为用户在其自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位,下同)上安装共用充电桩。 单位不购置电动汽车,为满足员工自有电动汽车等车辆充电需求,在单位自用车位上安装共用充电桩,须委托充电桩建设企业为建设主体进行建设安装。 上述两类共用充电桩,用户需填写《杭州市新能源电动汽车共用充电桩安装申请登记表》(附表2,以下简称登记表2),如充电桩安装车位非本单位自有产权车位,则申请时应提供车位产权单位授权使用车位的相关资料。 住宅小区共用充电桩:具备场地要求、电力容量和用电安全条件的住宅小区安装共用充电桩,经相关法定程序通过,可由业委会委托桩企作为建设主体进行建设安装,无业委会住宅小区可由属地街道或社区居委会委托。 经营专车、分时租赁车等类型电动汽车的企业须履行与车辆相配套的共用充电桩建设义务,企业在申请购车前应制定科学的充电解决方案,以保障车辆充电需求。 报装规程 1、申请用户持登记表、身份证明(身份证或单位组织机构代码证)、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部门提出用电报装申请。 2、供电部门会同申请用户和建设主体到现场进行用电、施工可行性勘察并确定施工方案。供电部门应在7个工作日内出具用电方案答复意见并在登记表上盖章。 施工规程 1、供电部门同意报装后,建设主体应在7个工作日内为用户开始安装充电桩。 2、充电桩须获得有资质的检测机构出具的型式检验报告 (含电磁兼容检验报告),出厂检验报告应按国家相关检验规范要求进行检验,其接口、安全、通信协议等技术指标须符合国家、行业标准和我市相关技术要求。 3、充电桩及用电施工应严格按照施工方案组织实施,施工应规范操作、文明作业。如需破路施工,应在施工场地附近显着位置提前公告,施工过程中对道路或其他设施造成损坏的,应负责修复。 设备启用规程 1、充电桩完成安装后,用户、建设主体和供电部门应对充电桩进行核验并完成试充电,确保充电桩正常使用。 2、充电桩投入运行后,建设主体须将充电桩相关信息资料报市及区两级新能源汽车基础设施建设推进小组办公室。 三、运营维护 充电桩的所有权人应当承当充电桩维护保养的责任。车企在协议期内应负责为购车用户提供充电桩的安装、调试、维护、运营、管理等一系列服务,保证用户正常安全充电。车企或桩企也可与物业服务企业签订服务协议,委托物业服务企业协助建设、管理、维护充电桩,为用户提供相关服务。 四、相关要求 1、充电桩是新型城市基础设施,相关单位和个人应积极支持并配合充电桩建设。 2、物业服务企业应积极配合充电桩施工,及时确认车位信息,提供相关建筑、设施设备工程竣工图或指认停车区域内电源位置及暗埋管线的走向,配合供电部门确定充电设施配电箱、表箱安装位置、电源走向,并指定专人配合现场勘查、施工。物业主管部门应将物业服务企业配合充电桩建设情况纳入日常监督检查和考核。 3、属地政府应督促住建部门、街道和社区居委会及时协调解决辖区内自用和共用充电桩建设遇到的困难和问题。 4、供电部门应加大电力保障力度,建立充电桩用电报装绿色通道,及时出具用电方案答复意见,在规定时限内完成装表接电和试充电。对于需要用电扩容的项目,应予以支持。

个人如何办理新能源车充电桩呢?新能源汽车充电桩(也可称为电动汽车充电桩或新能源汽车充电站),可分为公共充电桩和用户充电桩。用户充电桩由用户向电力公司下属的电动汽车服务公司提用电申请,将自有产权车位视为一个独立计量单元,按非居民低压业扩流程装表接电。充电桩由用户自购。另外要委托资质施工队伍安装。用户按照电费账单按月缴纳电费。个人向电网公司申请安装电表需要提供以下资料,如果你拥有以下证件,安装电动汽车充电桩不是很难:

②身份证复印件;

各区政府相关部门、各相关单位: 为加快杭州市新能源电动汽车推广和应用,贯彻落实《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法》相关要求,进一步规范杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装,结合杭州市实际,特制定《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》,现予以印发,请各区政府相关部门、供电部门以及新能源电动汽车生产企业、充电桩建设企业、街道和社区居委会、物业服务企业、停车场业主等相关单位自本通知发布之日起遵照执行。

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第三档:4800度以上,0.838元/度。

杭州市城乡建设委员会杭州市经济和信息化委员会杭州市住房保障和房产管理局杭州市电力局2016年7月18日

3.自用充电桩用电申请报告

先来说一下现行的阶梯电价,分为三档:

关于印发《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》的通知

1.身份证原件

电动汽车充电,分为慢充和快充两种,慢充的充电功率较小,充一次需要5-8小时,但充电设施也简单,有些只需要把充电器插进普通的220伏插座即可;快充则需要配置基础设施,比如充电箱或充电桩,充一次只要几十分钟。

从杭州市住房保障和房产管理局网站获悉,杭州市发布《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》的通知,规定自用充电桩产权主体为电动汽车车主,建设主体为新能源电动汽车生产企业,车企在与用户签订车辆销售合同时,应负责为用户在其住宅小区自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位,下同)或办公场所固定车位上安装自用充电桩。以下是政策原文:

2.房屋产权证

私家车主在自家车库里或是固定车位上配套安装充换电设施,都可以单独设立一只新电表,用电执行居民生活电价,同时还可以享受峰谷电价。供电公司提供勘察、设计、装表、接电等全过程服务,不收取任何服务费用。

申请装表的程序是,到电力部门各营业厅,填写用电申请表,再提供这些材料:

④物业部门出具的允许在停车位安装施工的证明等。

③固定车位产权或使用权的书面证明;

杭州买电动汽车可以单独装电表

买一辆电动汽车可以单独申请一个电表

以一户年用电量为4000度的居民家庭为例,假设他家买了一辆电动汽车,以每次充电40度、每月充电10次,来分别计算一下“合用电表”和“单独设表”,汽车花掉了多少电费(假设的4000度居民用电量为定额,费用是固定的)。可以看出,如果单独给电动车设一个电表,比合用家里的电表,至少可以节省1/3的电费。

这一政策在杭州很快得到了落实——杭州供电公司营销部副主任张伟峰说,目前,杭州的纯电动汽车和插电式混合动力汽车的车主,都可以申请“单独设表”。

杭州是新能源汽车推广应用城市,目前已经有一些私人电动汽车用户了。

余杭供电公司最近专门为车主胡女士的特斯拉轿车,在她家设计安装了一个民用电表——这是浙江第一辆电动汽车“单独设表”的私人用户。

第一档:年用电2760度以内,0.538元/度(此档还可以申请峰谷电价,峰电0.568元/度,谷电0.288元/度,谷电时段为晚10点至早8点);

第二档:2761-4800度,0.588元/度;

7个工作日可以通电

今年5月底,国家电网公司发布《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》。明确支持居民客户在自有产权或拥有使用权的停车位建设充电设施,及其他非居民客户在公共区域建设充换电设施。

另装电表不收费用 可享受民用峰谷电价

电动汽车“单独设表”计费 每年的电费最多可以省一半

如果前半年使用一档电量的时候,自己再注意一点,把充电时间尽量控制在夜间谷电时段,则最多可以节省约1/2的电费。大大减少了养车开支。

2014年8月4日

“只要供电条件许可,我们会马上受理和施工,一般在7个工作日内就可以通电,不收费。”张伟峰说。

对一位电动汽车车主来说,合在家里的电表上计价和“单独设表”这两种方式,电费要相差多少?

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