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汽车音响改装,三分频的韵味值得你细细品味

文章作者:汽车配件信息 上传时间:2019-12-21

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除去有歌航DSD云主机A2做主音源之外,前级部分还搭配一台芬朗DSP8专业音频处理器,细节声音信号,精准分频设置。芬朗UT-4100功放和RE480功放驱动前声场的三分频做主动系统,再由一台美国来福P-500.1单路功放,驱动尾箱的超低音喇叭,补充声音下场。这几台机器体积都不大,改装技师全部安装在尾箱顶部,尽量少的占用空间。

这是这次福克斯升级的主要音响器材,另外还将A柱做了倒模及简单的尾箱工艺。

后门隔音用大能蓝金刚止振,喇叭选用的是之前老车上拆下来的劲浪黄盆喇叭,器材用了这么多年,现在还能继续使用,真是应了一句话:早买早享受啊!

改装配置清单:升级器材:德国曼斯特白盆三分频/隔音:安博士两门蓝钻隔音

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功放做箱体固定到尾箱,三台功放,并排放置,位置刚好,表面再用亚克力及灯光装饰,并做好功放散热工作。

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为了能让车门变成一个扎实的箱体,隔音需要好好做,用的材料是安博士蓝钻隔音,硬度比一般的隔音更高,当然隔音效果也是更好。

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改装配置清单:主 机:日本 先锋5150BT DVD/处理器:中国 歌航GD-10/前喇叭:德国 曼斯特顶级白盆三分频/超低音:美国 捷力12W3/功放一:英国 创世纪G4/功放二:英国 创世纪G4/功放三:英国 创世纪G2/线材:白狼高品质线材

前门隔音用的是安博士的蓝钻,很厚实,抑制作用非常好,为音响考虑,箱体会变得更加扎实坚固。

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前声场选择芬朗EU-6.3三分频套装喇叭,这套喇叭以其精准全面、温暖通透的极致声音表现出高保真Hi-Fi级汽车音响的风范。高、中音喇叭倒倒安装在A柱,与车门的中低音喇叭完美配合,指向性一致。为了提升喇叭的音质,车门也做了双层隔音处理,让声场喇叭能有最佳发挥。

创世纪G系列的三台功放,三台加起来体积有些偏大了,打算将其整体安装到尾箱内部。

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高、中音喇叭安装

歌航处理器体积小巧,隐藏安装。

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十二寸捷力超低音,带箱体安装在尾箱。

原车并没有中音的安装位置,为了追求好声音,将中高音倒模到A柱上,通过倒模安装定位,让声音能够最直接的传达到你的耳朵。细心的朋友可能发现,A柱倒模好之后怎么是裸奔的,没有包绒布或者皮革啊。是的,因为车主之后会将车子的内饰做统一的改装,所以就暂时裸奔了。

很多人都知道宝马车的喇叭结构还是比较特殊的,它低音喇叭位置在座椅下方,但是想要更好的效果,装在原位并不是那么理想。座椅下原位箱体有限,空间有限,所以效果也并不理想。现在通过倒模对位置做调整,保证喇叭有更好的效果。

车门隔音处理

平时装的车就是按照比赛的要求,细节上做的都很到位,所以,一旦有比赛,就直接过去参赛就可以,都不用特别去调整什么,并能取得优异的成绩。

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小结:音响器材前后搭配很平衡,在安装完成之后经过调试,音乐如同拥有灵魂一般灵动,声音表现自然流畅、饱满浑厚,空间感、自然感极佳,尤其人声演绎十分通透细腻,为车主定制了剧院级听觉盛宴。车主一发到朋友圈后都炸了,纷纷跑来车上体验,都说这音效雕堡了。

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低音倒模安装在门板上,专业而精细的倒模工艺,让倒模效果和原车非常匹配和谐,看着哪儿哪儿都很舒服。

别克英朗音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A2 /处理器:芬朗DSP8 / 前声场:芬朗EU-6.3主动三分频套装喇叭 / 功放1:芬朗UT-4100功放 / 功放2:芬朗RE480功放 / 功放3:美国来福P-500.1单路功放 / 超低音:美国来福10寸超低音喇叭 / 线材:正力车福冠军线材 / 隔音:大白鲨环保隔音

曼斯特中高音喇叭倒模到A柱上,先做定位处理。

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车主是老客户了,每一辆车都会升级下音响,当然听音需求也是越来越高了,所以这次对自己常使用的这辆宝马3系车上的音响再次升级。升级德国曼斯特白盆三分频喇叭并对喇叭位置进行了倒模。

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前门喇叭安装的是德国曼斯特高端系列MS654010三分频喇叭,这个喇叭是纯手工打造的。内磁设计,能够真实的还原声音,原滋原味,值得细细长久品味。

这就是本次升级需要用到的曼斯特白盆喇叭,盆面是白的,相信市面上是很少见的,几乎没有,这么独特的陶瓷喷涂盆面让喇叭看上去非常独特,纯手工打造的,内磁设计,能够真实的还原声音,原滋原味,值得细细长久品味。

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车主对听音的要求很高,将爱车上的音响做了比较理想的升级,整体效果提升非常明显,下面就来看看福克斯车上的音响配置和安装过程。

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要改好音响,首先必须要改的就是音源,车主选择歌航DSD云主机A2高清数字播放器,有着AKM超强解码芯片,采用专业电容及四核A7核心CPU,让音源呈现Hi-End母带级别的效果;A2无需倒模,专用线对插即可,无损改装;支持DSD格式音乐及所有无损格式,一首歌接近200M,歌曲解析率很高,接近母带音质,支持3t硬盘,省去了购买碟片的烦恼。

倒模到A柱上,声场定位更理想。

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中音倒模安装在A柱上,高音倒模安装在三角位。配合之前已经安装上的创世纪功放,曼斯特喇叭将声音的原滋原味表现的淋漓尽致。

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改装配置清单:主机:先锋P99(倒模安装)/处理器:美国JAS MS8处理器/前声场:德国曼斯特MS654010(白盆)三分频/后声场:法国劲浪165KR(黄盆)两分频【之前车上拆下来的】/喇叭功放:英国创世纪MK4两台/低音功放:美国金凤凰Z1000.1单路功放/低音:卡文6.5寸原装箱超低音/隔音:安博士蓝钻+大能蓝金刚

美国来福10寸超低音喇叭安装在尾箱,低音澎湃有力,声音下潜深,为车主带来了丰富的低频体验。

重点的曼斯特白盆喇叭,三分频,做全主动。

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有烧友戏称"一入改装深似海",一旦开启了音响改装的按钮,就总是希望自己车上的音响系统能够好了更好,最后改得是壕无人性,狂甩那些所谓豪车音响N条街。本次分享的别克英朗就是这样,车主也是玩音响有段时间了,虽然说不上资深烧友,但也是在小烧往高烧的路上奔了,这次改装方案从音源选择歌航DSD云主机A2开始,用芬朗喇叭做主动三分频,毫无疑问,对极致的音质追求才是车主的真爱。

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中低音喇叭安装

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现在车型的中控配置很多时候,都没有一个能够合理安装主机的位置,但是陆地巡洋舰刚好有一个还不错的地方,为了好声音,就利用了档位前面的空间。

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陆地巡洋舰中东版,新车刚落地,就马不停蹄的过来改装音响了。这是一位本店的老客户了,每一次换车,都会把自己的爱车升级下音响。当然每次的器材都不会浪费,汽车音响的消费非常的保值,还可以反复利用。看着器材配置比较多,工期会稍长一些,但是为了好声音,值得。

金沙990.am,通过师傅专业的调试,将这些器材赋予了灵魂,它们之间配合协调,从此好声音一路相伴。

美国JAS的DSP处理器安装在副驾驶座椅下方,方便调试。

功放统一安装在尾箱,简单设计了造型,从这些布线图,可以看出师傅们的用心和专业,独立的音响系统,并不会影响其他电器件的使用和保修问题。

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陆地巡洋舰又称兰德酷路泽,不管叫哪个名字,跟其外形一样,总是那么的帅气。帅气的外表怎能没有柔美的内在呢!改个内饰和音响是不错的选择。

低音和功放等都安装在尾箱内部,不影响第三排座椅的使用,也可以在上面放置一些轻便的行李。加上灯光的修饰,温馨而舒适。

安装完毕之后,可以看出非常的融合,进出碟的空间虽然有些小,但是还是能够正常操作。并且主机安装在中控位置,操作起来也非常的方便,重要的是这个车型还有匹配的方控解码器,这样方向盘上也可以操作,就更加便捷了。

曼斯特白盆的中低音喇叭单元,安装在车门原位。白色的盆面的非常特别,属于陶瓷盆,用料非常考究。

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