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黑科技解决豪车原装音响升级,汽车音响改装

文章作者:汽车配件信息 上传时间:2019-11-12

现在很多车型的顶配版以及一些豪车厂商,在车载影音这块都是舍得下大本,会找著名的音响品牌进行合作,为车型设计音效较好的音响系统,不过总有车主有更高的听音需求,面对原车主机系统对后级音响改装的限制,这时候你需要德国HELIX最新黑科技产品:SDMI25光纤信号转换器。

【官宣】HELIX最新黑科技产品--SDMI25光纤信号转换器已全面到货!一款虽小但绝对会令你刮目相看的尤物!

宝马525是宝马家族的旗舰级车型之一,它的车身修长大气,线条流畅,将汽车的运动感和时尚感给完全体现了出来。汽车内饰设计风格较为沉稳,在细节方面的处理非常到位,搭配领先的科技配置,为车主带来了非常理想的驾乘体验,是一款深受用户喜爱的高端车型。

不论你是否喜欢奔驰这个品牌,如果有机会亲眼欣赏奔驰G级,一定会被它的气质所深深吸引。大气的外观、精致的做工、宽敞舒适的车内空间等每个细节无不突显它的尊贵特质。毋庸置疑,在高档车型当中,它是较受大众热捧的。也可以说,不少成功人士都被它所征服,更有些人把它当作成地位及身份象征的显现。

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但是车确实是好车,但原车标配的音响却不见得是多好的音响,如果你认为豪车的音响肯定也很是很高配的,这么想那你就错了,事实上大多车厂为了控制成本,都会从消费者看不见的地方开始减配,比如喇叭就是其中一个。可以毫不夸张的说,大多原车喇叭和改装喇叭相比,还是会逊色不少。

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体积小 安装简捷

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例如宝马、奥迪、奔驰等豪车的原车音响系统也存在原车主机解析力不够高、喇叭的品质不高,供给喇叭的功率严重不足等先天性缺陷,导致原车音响效果也不会太好。如果你对音响效果要求比较高,即使像宝马、奥迪、奔驰这种级别的车,原车音响也很难满足大部分的听音要求。所以众多车友选择对原车音响进行改装升级。

光鲜的外表是豪车的颜值,强大的动力是豪车的性子,而顶级的汽车音响则是豪车的良心工程和内涵。在人们眼中的豪车就一切都豪得不需要改装了吗?答案是否定的,车好,汽车音响不一定好!网上随便一搜索奔驰音响改装案例就非常多,这已经很能说明了一点就是豪车原车音响真的是也不怎么样,汽车音响改装有很多方案,都可以根据自己的要求和听感来进行提升和改善。近日银川金利汽车音响会所也迎来了一辆前来做音响改装的奔驰豪车。银川金利的改装大师们为其打造了一个与其相配的豪华音响系统,下面一起来看看这令人期待的豪车好声效果。

SDMI25是款智能数字MOST接口,能够将MOST数据流转化为SPDIF格式的数字立体声信号,通过SDMI25,在不改动原厂主机的基础上,可以任意加装DSP或DSP功放等产品,将原厂Hi-Fi主机的音质发挥到极致,适用于奥迪、宝马、奔驰、兰博基尼、路虎、保时捷、沃尔沃、大众等豪车原装高保真系统。

可将奥迪、宝马、奔驰、兰博基尼、路虎、保时捷、沃尔沃、大众等豪车原厂主机转化为光纤音频信号,将原厂Hi-Fi主机品质音质发挥到极致,任何一款HELIX、MATCH DSP或DSP功放等产品光纤信号输入随意搭配,原装功放直接御掉不用,简直是全球豪车原装高保真系统汽车音响改装最佳方案!

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适用车型及其正确跳线配置标准参考。

升级HELIX SDMI25光纤音频信号解码器同时已改装好声场喇叭、DSP及功放。HELIX SDMI25光纤音频信号解码器--豪车音响最佳无损音源选择方案(原车功能全部保留!可将原厂主机转化为光纤音频信号,将原厂Hi-Fi主机品质音质发挥到极致)

首先,全车保护,作为音响改装专业店对改装过程中的每个细节都很看重

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其次,音响改装,隔音先行,改音响考虑音质效果的话,隔音是标配,不仅能起到很好的降噪作用,对音质的提升也是实实在在的。

SDMI25的体积很小,不到巴掌大,连接原车主机后直接放置在中控里面就可以,完全不会占用到车子的使用空间。通体黑色铝质外域拉丝处理,正面是白色的HELIX英文LOGO与产品名SDMI25,两侧的接口一侧是电源接线端子和原车光纤转接口,另一侧是光纤输出端口和Jumper跳线匹配端口。从端口的设置可以看出来SDMI25的连接也是比较简单快捷的,不会复杂化音改的过程。

拆掉原车功放。

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HELIX C62C这套喇叭的无论是品质还是音质可是出了名了的厉害的,如果说还有谁对它不太了解,不知道它到底能“发烧”到什么程度,简单的说一句话或许大家就会对它印象深刻了:“HELIX顶级旗舰C62C两分频套装喇叭,搭配了世界顶级发烧汽车音响品牌“布莱克斯(BRAX)核心技术!”简单一句话,却绝对是掷地有声,可以想像的出它到底发烧到了何等境界,说它是声效的巅峰之作也不足为过,在音效的表现上给人的感觉是每一个细节都能精确的表达出来,不多,不少,恰到好处,回放起来非常自然轻松。

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安装HELIX SDMI25光纤音频信号解码器。

像奔驰这样的车型在结构上比较特别,门板的喇叭并不是绝大车型的6.5寸喇叭而是使用4寸喇叭。这其实就是在两分频的基础上再增加一只喇叭管理发声。为此,在这个位置上加装了一对德国BRAX ML3中音,为了更好的声场定位,选择在A柱倒模的方式,既可以获得好的声场定位,又可以避免高音或中音距离较远造成的声场脱节,同时也美化了车内装饰。

电源接线端子和原车光纤转接口

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光纤输出端口和Jumper跳线匹配端口

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为了使所有喇叭都发挥出最完美的音质效果,功放肯定不能少,为此装了两台HELIX A系列功放来推前声场;为了方便音响系统的调试,更简易的打造出属于自己的音乐风格,还给装了一台音质提升神器HELIX DSP.2处理器;同时为了保障电源供给,装了HELIX 1法拉电容,改配的装备,一样都不能少!

豪车原来的车载影音系统一般是主机→功放→声场喇叭,满足大部分车主的日常听需,一部分发烧车主会再次进行音响升级,会加装DSP或是DSP功放,来提升声音的解析力以及让音频有更精准的定位,这个升级的过程需要将原车功放拆掉下来,通过不同车型与SDMI25的跳线连接,让音响系统从主机→SDMI25→DSP/DSP功放→声场喇叭。

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安装完毕,有了HELIX SDMI25光纤音频信号解码器的加持,瞬间让原车主机重现光彩的同时也让音质有了飞跃性的提升,音质效果惊奇的好听,驾乘品质瞬间倍增!

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SDMI25安装流程示意图

HELIX SDMI25光纤音频信号解码器不止局限于宝马车型使用,也适用于奥迪、奔驰、兰博基尼、路虎、保时捷、沃尔沃、大众等车型,被誉为豪车音响最佳无损音源选择方案!

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不同车型及其相应的安装使用标准:

喇叭部改装结束后,最后关键的一部就是调音,调音之前一定要把每个车门的相位测试一下,相位测试正确之后,才能进行调音,每个车主对于音乐的追求是不一样的,只有符合车主的音乐需求,才是改装音响的本质所在,经过车音汇专业调音师的调试,至此,奔驰GL450音响系统才算改装完成,更换整套音响系统后,让其内在档次得到了极大的提升。HELIX喇叭、BRAX喇叭无音染、充满质感的原音回荡在车内,像一汪清泉洗涤心灵,舒缓疲惫,使人回味无穷,豪华舒适空间有了,HI-END级音享也有了,完美!

车型与SDMI25跳线匹配表

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奔驰GL450音响改装配置清单:音源:原车主机+德国HELIX DSP.2/前声场:德国HELIX C62两分频顶级套装喇叭+德国BRAX ML3高端中音 一对/功放:德国HELIX竞赛级A4、A2功放各一台/电 容:德国HELIX 1法拉电容/低音:美国来福超低音/线材:发烧级线材/隔音:全车大能顶级隔音

改装实例应用

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下面分享三个SDMI25在音响改装中的实用案例:

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顶配宝马540Li改装案例

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宝马525改装案例

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奥迪S5改装案例

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360汽车网点评:豪车的原厂主机保护使很多不满足原车音效的车主陷入两难,HELIX SDMI25为全球豪车原装高保真系统给出了最佳的音响改装方案。土豪们:你们可以放心改装你们的豪车了。

HELIX SDMI25产品参数:

输入:1 x MOST25

输出:1 x 光纤SPDIF(48kHz/24 Bit)

频率响应:10-22,000 Hz

工作电压:9.6 - 18V(最大5秒降至6V)

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