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驱动力瞬态无双,要功能更要好声音

文章作者:汽车配件信息 上传时间:2019-10-09

维尔帝为何会在发烧功率放大器上做突破口,而开发出如此多系列的顶级功放?这不仅仅是因为卡莱本身有着近30年的功率放大器研发经验,还在于国内许多发烧喇叭,如丹拿242大音圈套装、Scanspeak旗舰级梅花盆喇叭和Focal的小乌托邦等喇叭,在市场上较难找到好的功率放大器来驱动。

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通过对V461A的调校和原车直接对比的试听,PC端的调音软件界面是卡莱电子的常用蓝色,整个界面中英文可切换,大大提高国内玩家的可识度。带高低电平输入,调音模式预存,4x65w的输出加上6组RCA信号输出,并配置有各式与原车线束对插的连接线,DSP调校加上独立31段EQ,这种接近专业级DSP的性能,而在价格方面,却是要便宜一大截。就如同一个有着极高品质的前级处理器,你觉得这样的一款机型划算吗?

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虽说V461A最大卖点是DSP,但实际上卡莱打造这款DSP处理器的目标,不只是要功能,还是要更好的声音。通过对数字电路的改良,包括外围电子电路的优化,从而提升声音的品质,这种在前级电路以及功率放大部分的声音品质把握,一直也是卡莱电子的强项。从24K镀金的接线端子,到功率放大部分的音质型电路设计,4x65W的功率输出,并且兼容4组RCA输入和高电平输入,6组RCA输出,目标就是可以兼顾到原车音响系统升级,以及已用高转低加装简单音响系统的再次升级。

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·1*600瓦(持续功率)4欧姆(桥接)@10.5伏特

无论是卡莱以前的实用型小功率放大器,或后来推出来的Mini系列功率放大器,卡莱在重播声音品质的良好印象一直还在我的记忆中。如Mini这种小型的对插功率放大器,着重解决DVD导航主机或高电平输入所带来的声音粗犷的特性,使声音在分析力、控制力以及厚重而有韵味方面有较佳的表现。卡莱胡总介绍说这种带DSP处理器的小型功率放大器,在声音表现方面一定应该有平衡度佳、解析力高,而且有良好的韵味,否则就做不到提升原车音响系统的效果。

看到SDA 150.4时,你就会觉得它就是一款迷你型功率放大器,它的整体外观就是一个压铸铝模具的精压而成的纯铝外壳,表面亚光处理,功率放大器的接线端子在长边侧出,调控功能用黑色亮光档板盖住,非常时尚精致,档边拆除很方便,方便在安装之后的系统调校。

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以往在做测评时,对于Hi-end级功率放大器的更多体现在电路布局与元器件的应用上,VA 2150不但将此做到最好,如电源信号分离式设计,顶级发烧元件的应用,还在电路设计上用Class AAB前级纯甲式设计,并且为了达到最佳的响应用零反馈电路,来确保信号的高保真度和极佳的瞬态响应…… 颠覆了我对Hi-end功放的固有概念。从意大利诗丽雅1993年开始致力于功放研发与制造以来,这种致力于Hi-end级的信仰,在Celestra的血脉里,在Celestra的DNA里,不是谁都抄得来的。

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特点二:新一代的数字功放电路

优秀的设计使得这个系列的功率放大器在业界有着非常好的口碑,在实际的装车中,尽管只有4x115W的功率,但却比每个声道200W的功放有着更好的控制力,这得益于优秀的全对称放大电路设计。而在平衡度和密度感方面,卡莱电子深厚的发烧功底使这款功率放大器比许多同级别的甚至更高级别的有更为出色的表现。在和较为难推的喇叭搭配时,在大功率输出的情况下又有极佳的瞬态响应,在音乐的活生感、爆发力上会有更为突出的表现。

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相比较于卡莱电子以前的如Mini 4S这样的专车专用功率放大器,V461A的最大卖点是它的DSP处理。我们先来看看DSP的技术要点,64位双核333兆主频DSP处理器,采样频率最高可达96kHz,数字音频处理包括增益控制,信号相位,31段参数均衡器或图示均衡器,延时功能,电子分频三种类型7种斜率可选。为了使DSP处理和模拟信号处理与放大部分之间的干扰降到最低,DSP处理和D/A转换电路板和电源以及功率输出部分分离。为了方便玩家的使用,V461A还做了一个非常人性化的设计,就是直接在其正面的面板上,可以选择输入方式:HL Level高电平输入或AUX辅助输入,选择好输入方式该指示灯亮起。另外还可以直接在面板上选择预设调音模式,6组模式可以依次选择,使这款DSP专用功放可以让车主不用连接电脑等就即可轻松选择符合自己的听音模式。

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在实际测试中,10.5V的供电电压输出就可达2x150W,在实际13.8V电压五,功率输出超过200W。Mr. Giuseppe认为,电源供应是功率放大器的重要指标,诗丽雅的低电源供应大功率输出显示,功放的潜能非常大。VA 2150功率放大器在电路上也没有任何限制电流的设计,以确保最大信号输出时都不会有所限制,连续电流输出可达22A,峰值可达45A。优异的电路布局与纯手工调校,还体现在VA 2150高达120dB的信噪比上,失真度在满功率输出时也不超过0.1%。

卡莱的胡总在介绍Vivaldi维尔帝时说,这款DSP应用解决方案的产品有现在正式推出的DSP专车专用功放V461A,还将有V461纯DSP前级处理器,包括更多声道的DSP前级处理器以及更大功率的带DSP功能的功率放大器。在广州卡莱的试音室里,我们已经见到了这款V461,卡莱电子对这款DSP前级处理器的定位,就是这些众多的原车主机升级或DVD导航主机升级的音响系统,配置品质更加优秀的带DSP处理31段独立均衡的前级处理器。我们360汽车网也将在新品正式上市的第一时间,为大家来介绍这款DSP前级处理器V461。

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其实第一次在国内看到诗丽雅功放,还是在十多年前上海香港站改装了许多用意大利Celestra功率放大器来推动各种发烧级喇叭的改装样车。当时的诗丽雅就已推出VA系列这种并没有前级处理器的纯粹Hi-end级直通功率放大器,到现在2018年的全新VA 2150,外观设计和主要工艺还是如同以前。

DSP方案:不只是要功能,更要好声音

特点三:全频,带通,超低全功能设计

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珠海市吉大景山路188号粤财大厦2605-2606 0756-3333004

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特点一:小型化外观颜值超高

FIDELITY 4S是传真系列的四声道功率放大器的超值版,俗称小传真。功率放大器是单边侧出设计,整体是厚重的拉伸铝件加工而成,两侧是铝质档板,正上方为古铜色铭牌。FIDELITY 4S在功能上和传统的4声道功率放大器基本相同,功放的前级有高低通分频设计,在后声道Rear Channel还有专门针对低音的Bass boost低音均衡调节。但从功率放大器的接线来看,最右侧是电源输入连接端子,前后各两声道是对称式电路设计,RCA低电平接线端子在中间,两边是喇叭输出连接端子。功率放大器的底板是透明的有机玻璃板,可以看到内部的电路设计与做工。传真4S每个声道有着额定115W的功率输出,并可桥接成两声道而有着330W的满功率输出;在前级的电子分频网络可以选择高通或低通,分频点40-160Hz。

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在前级电子分频处理方面,1/2声道和3/4声道可以作为高通低通和全通设置,分频点50-500 Hz,或者500 - 5000Hz可选;这也说明,这台功率放大器可以作为主动式电子分频处理。3/4声道可以设置次低衰减,15-40Hz可以选择,因此在做2.1声道时,应将1/2声道推前声场,3/4声道桥接推低音。

维尔帝Vivaldi:从家用到车载的发烧情怀

意大利诗丽雅的Mr. Giuseppe在介绍VA系列功放说,绝对没有哪个品牌的功放用了这么多的国际知名品牌的音响元器件。是的,这台功率放大器从前级处理器,功率输出部分,甚至到功放内部的连接线,都用的是名牌:

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德国ETON最新推出的SDA 系列功率放大器是小型化、高素质、高效低功率损失的全新一CLASS D数字功率放大器。SDA系列在应用上最大的特色就在于可作为全频功率放大器,超低音功率放大器,可对音响系统全面调控,并且有着极大的功率输出,和优异的动态表现。从我们拆箱并对功放的功能的彻底研究,SDA系列功率放大器的最大特点就在于:小型化、数字化、全能型。

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·重量:11.5公斤·产地:意大利

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汽车音响安装有两极分化的趋势:更简洁更方便或更顶级更夸张。国内外许多品牌在两者都兼顾,因此也开发许多小巧型的功率放大器等器材。德国ETON的SDA系列功率放大器在响应这种市场需求下,应用最新的数字功放处理电路,外观小巧漂亮,安装方便简洁,声音又能满足车主的Hi-Fi需求,值得一试。

FIDELITY全对称电路AB类设计

·2*150瓦(持续功率)4欧姆@10.5伏特

如果真要说DSP技术,其实在音响界真不是什么新奇的东西。记得2007年时就为日本先锋公司培训P90RS的数字调音技术,其实里面就是内置DSP的前级处理。当时日本先锋的金文先生就说,以后的汽车音响技术,会是数字影音技术的天下。到2014-2015年,DSP真的成为了国内汽车音响市场的热词,究其原因,我觉得应该是DSP突然褪去了高大上价格贵的外衣,平民化的路线让许多的车主开始青睐。最近,由广州卡莱电子有限公司推出的Vivaldi(维尔帝)品牌的V461A,就是一款安装简单,使用方便的专车专用DSP功率放大器。当然,这个前身为家用HiFi音响—凤之声的发烧厂家,它一定不会只是仅因DSP处理功能就完事,从线路设计到声音的调校方面,它的DSP专用功放,一定有着它的独特之处。

从整体声音的取向来看,与德国ETON的准确真实的音色一脉相承;但也会有着新一代数字功率放大器的特性,瞬态佳而声音干练。另外要说明的是声底再也不会因较低信噪比或较大失真的传统数字功放而显得粗犷,准确度高而且声像的尺度把握非常好,声线勾勒清楚而乐器形体感适中。

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·输入阻抗:10千欧姆 信噪比:120分贝

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SDA系列:小型/数字化/全能型

维尔帝Vivaldi品牌从最初开始着重数字音频技术的研发,开发了一系列的DSP处理器和功率放大器,到后来卡莱将顶级家用发烧音响的经验,结合车内电路和声学环境,推出了维尔帝黑金系列的产品。为了开发这个黑金系列的产品,卡莱电子花数百万针对电子元器件的彻底研究,再用一年时间全国跑了过万公里,和国内众多的知名汽车音响改装店和改装专业人士交流,不断改进,最后开发了典雅、梦幻、传真,完美及至尊系列功率放大器。这次测试的FIDELITY 4S,是传真系列的超值版即小传真四声道功率放大器。

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表现:听得出的音质提升

SDA系列的功率放大器都是应用这样的外观设计,其中,四声道的SDA 150.4和六声道的SDA 100.6的外型尺寸都是172×55×280mm,而其它两款列小,分别是四声道的SDA 100.4和单声道低音功放SDA 750.1的外观尺寸为172×55×230mm。

喇叭不好推,许多人可能认为是功率放大器的功率不够,但换成大功率的功放又觉得声音难听。这就说明,喇叭不好推,功率问题只是之一,更有失真度、控制力、阻尼系数、瞬态响应等问题。而所有的这些问题的解决,不仅在于优秀的电路设计、也在于电子元器件的选择以及功率放大器的校声。而卡莱电子在这三部分都有其独到的优势。

和其它功放设计不同的是,VA 2150将电源单独在功放的左侧,信号的输入与喇叭输出端在右侧。这种设计说明,VA 2150的电源部分独立处理。接线端子的品质估计你从照片上就可以看出,顶级发烧镀24k金的RCA信号接线端,喇叭接线端子则用如同家用音响的纯铜加工镀金处理的,非常有质感。电源连接端子是用Anerson公司的Powerpole 80A镀银接线端子,内阻低过0.0002欧。

其实对于汽车音响的专车专用方案,卡莱电子可以说是行业的领先者,从最初的汽车音响专用改装配件,到去年上市的带蓝牙的Mini系列功率放大器,卡莱汽车电子的目标就是在不改变原车结构并与原车电路直接对插的基础之上,提升汽车影音娱乐系统的HiFi体验。在DVD导航流行的今天,好的专车专用功放更是可以在提升功率输出的同时,改善声音品质。当然,对于汽车复杂环境的音响系统配置,不可能简单地只是提升功率输出,更应能够有不破坏原车结构,但又能在声音品质上有质的提升的需求,这也正是DSP技术应用前景广泛的原因之所在。卡莱推出Vivaldi维尔帝的V461A也正是在这样的应用需求基础之上开发出来的DSP专车专用功率放大器。

拆开功率放大器的底板,可以看到整个SDA 150.4的内部电路。电源部分采用场效应管处理的MOSFET电路设计,并用高容量的大电容整流与储能。多重绕组单独给各级电路提供高品质的电源供应,特别是在前级处理电路上,是顶级的发烧级电子元件所组成。后级输出电源部分有输出阻抗值监测电路使电源部分有稳定的电源供应。MOS-FET场效应晶体管在输出羰有着高电压、大电流的特性。

最近华语乐坛热炒的十大金曲,一经评出行业一片哗然。十大金曲不仅歌曲传唱度低,歌手本身的歌唱技能也被诟病。的确如此,现在唱歌是件很容易的事,不需要懂乐理、也不需要有唱功,大多通过选秀就能博出位,花点钱就可以出唱片。再也不是像周杰伦、王力宏或林俊杰这样实力歌手,能够自己谱曲,能同时驾驭多种音乐风格,没有假唱,不靠颜值而讲实实在在的功底。浮躁之风不仅在乐坛,在当今的汽车音响里也同样存在:音响器材产品,不再是论扎实的电声功底和对音响美学的彻底研究;而是借个洋牌弄个壳,找个工厂贴个牌。这也让许多车主不知道如何选择品牌?如何选择好的音响器材?好的品牌一定有其情怀,更有其灵魂;不仅是使用方便品质要过硬,更要在音质的表现上能真实地打动人心。这次360汽车网测试的维尔帝Vivaldi传真4S四声道功率放大器,有颜值更有打动你的实力。

Class A纯甲类前级部分用的是Siliconix的小功率管,Wima威玛MKP4聚丙烯电容,输入信号连接线都是用的怪兽Monster的Interlink 300MKII信号线。功率放大级应用全部是日本原装的纯甲类电子元器件并带有过热保护功能。功率输出级应用的是IR公司的场效应管,每对管输出可达180W,电流输出达21A。输出级的电容组应用高速低内阻的电容,容量达42焦尔能瞬间释放巨大能量。输出喇叭线应用的是怪兽的OMC线材;电源供应部分应用Magnetics的军工级磁环,United Chemicon公司低内阻电容和IR公司功率场效应管,输出电流达110A。连PCB线路板也是用最顶级的FR4材质的双面板,也是24k镀金铺铜处理。

360汽车网点评:高性价比的特色始终不变

别看SDA系列的功率放大器小,但由于应用的是高效的数字处理电路,因此功率输出极大。我们测评的这款SDA 150.4在四欧负载下可以输出每声道120W,而在2欧状态下可达到180W,而桥接四欧可达到360W的输出。

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V461A:突破原车声学结构的DSP解决方案

从SDA 150.4所配置的线束来看,SDA 150.4支持高电平信号输入。并且启动功率放大器的方式可以用主机REM启动线,或音乐信号,这也说明它可以直接连接不带REM启动线的原车音响系统,直接用喇叭线输入而有音乐信号时启动功放。SDA 150.4还带有RCA信号输出,可以连接另外一台功率放大器,并有缓冲作用。

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·输出电流:总谐波失真0.1%,20赫兹至20千赫兹

在广州卡莱的试音室里用汉兰达原车主机直接连接V461A,来推动卡莱的S2.2套装喇叭,声音有着温暖中带有清爽明快而宽阔开扬的声音特色,同时具有丰富的中频信息量、干净的中低频,以及敏捷的反应速度和宁静的背景。它的音场开阔性不错,能感受得到音场具备往左右上下伸展的趋势,声音的舞台感则有靠后的趋势,而且能听出声音的立体感和清晰的声像定位。在声音的韵味方面,V461A将整体的平衡感把握到位,重播音乐总是不急不躁,从容自如,在相对温和的动态和低频力度在重播爵士音乐时也有不错的表现,松软、轻快,舒适性好。从总体来说,V461A的声音细腻,中频有密度、清晰、干净、活泼,而最重要的一点就是声音层次感清晰,舒展而自然。

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从电路布局和用料来看可以说,传真系列是卡莱电子多年顶级功率放大器制造的结晶。RCA信号端子是CNC加工的24k镀金端子,前级处理电路加入卡莱多年经验进行特殊处理,彻底杜绝噪声窜入,并有着非常温暖醇厚的音色。电源部分是卡莱独有的智能电源管理系统,为了做到最小的干扰,电源变压器全部屏蔽罩保护。整个功率放大电路是甲乙类(AB类)设计,同时也是全对称放大电路,这样的电路使功率放大器有着更佳的瞬态响应,但这也要求电路和元器件有更好的设计和选择,这也是为何卡莱的全部元器件严格配对,误差控制在1%以内,并在各级电路中都有可控可测全手工测试。

但这些都不是最主要的,意大利诗丽雅VA系列功放由Celestra公司纯手工打造,每台功率放大器都精心调校。从内部电路布局来看,电源处理部分和信号放大部分完全独立。左右声道的所有电子元器件也独立布局而获得更好的分离度。在电路设计上,VA2150采用纯甲类的前级处理,放大级到功率输出级全部没有负反馈电路(负反馈=0),这样设计的目标就是有着极佳的瞬态响应,信号处理不会因此而速度变“慢”;而且不会因此就喇叭的负电动势信号反馈给功放而导致音质劣化。

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PWM脉冲转换电路是SDA系列的数字功放电路的核心;是用日本制造的独立IC芯片处理,这种处理IC降低了数字处理电路的差值,并将效能提升而失真度降低,从而实现精准的信号转换;这也使得SDA系列功率放大器有着极高的信噪比和极低的失真度。

在卡莱电子看来,情怀这种东西,不是说说而已;对好音质的追求,从来没有上限。听过用过传真4S,你就会体验到什么叫极佳的瞬态响应和爆发力。

·机身体积:480*295*66毫米

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到现在,相信许多车主选器材都不再是看器材的个头了;特别是在汽车音响行业,许多品牌在介绍器材卖点时,大功率一定是大块头,讲体积讲重量是以前的通病。但随着数字技术的应用,以及车主对电声和音响知识的了解,汽车音响功率放大器讲品质、看数据;车主也越来越理性。在2013-2014年在全球音频处理技术上的一个突破就是数字化全频功率放大器的崛起,以往的数字功放(Class D)尽管有效率高,功率大而体积小的优势,但因失真度大而仅在超低频放大部分应用。在汽车音响里,这类的功率放大器通常用作超低音功率放大器。但随着技术的革新,这种现状正在改变。这次360汽车网测试的来自德国ETON(伊顿)的SDA系列的四声道功率放大器SDA150.4,就是这种技术的最新应用。

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在美托声频的试音室里首次聆听这款新一代的数字功率放大器,我特意找了一些高频比较明显,配乐稍微简练的音乐曲目来聆听,这类音乐曲目很容易表现出器材本底的声音特性,而不会受后级喇叭,和试听环境的影响。SDA 15.4首先在动态表现上给了我一个冲击感,ETON的POWER 172.2的套装喇叭和超重低音的声响,让你对这款功率放大器完全不能小看,整个声响空间充满着能量感。而我从一开始就想去特别注意的数码味,完全没有感觉:高音的表现真实而自然,失真度极低;中频部分的柔美音色,尽管是在大声压下,也有着细腻温暧的味道,解析力极佳的听感同样表现在中低音部分,控制得当,反应迅速是它的特点。

技术贴:喇叭不好推,选什么样的功率放大器?

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金沙990.am,意大利诗丽雅中国总代理:珠海纽博华世商贸有限公司

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360汽车网点评:对于好音质的追求,从来没有上限。

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点评:外观小巧漂亮,安装方便简洁

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VA 2150技术参数

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维尔帝Vivaldi是广州卡莱电子科技有限公司的旗下品牌,而卡莱电子的前身是国内赫赫有名的家用功率放大器的制造商与品牌商,并一直以来都给国内外许多知名音响品牌加工功率放大器。卡莱电子的老板胡总,自身更是一个超级音响发烧友,从家用音响开始,到专业舞台音响和汽车音响,都坚持HiFi之道。从最初的卡莱Colorful汽车音响品牌建立,开发一系列的功率放大器和发烧喇叭,坚持HiFi品质路线,并着重打造好音响,中国造的品牌情怀。

好东西总是被哄抢!诗丽雅Celestra这个品牌最近在国内上演“真假美猴王”的大戏,成立于1993年的意大利Celestra发烧汽车音响功放品牌,因商标知识产权被盗用很无奈。还好商标只是一个符号,对于发烧车主们来说,产品本身才是真正实力所在!你能模仿我的样子,但模仿不了产品的灵魂。意大利诗丽雅中国代理商纽博华世,携手Celestra推出了更顶级的2x150W的VA系列功率放大器VA 2150。

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在前级电子分频处理电路上,应用的电子元器件也是发烧级的,如使用薄膜电容以及OFC无氧铜电感线圈等。SDA系列的这种新一代数字功放处理,信噪比高达90dB以上,完全达到Hi-Fi级的标准。

发烧级二声道功率放大器,意大利全手工精工制造

听感:瞬态佳而声音干练

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从外观设计来看,意大利诗丽雅的这款VA系列新旗舰,其颜值并不那么“意大利”,但很“诗丽雅”。左右两侧是黑色的散热片,圆弧形设计,在电源接入端左右各装有冷却风扇;中间和两头铝板,铝色拉丝处理装饰,正中间是意大利诗丽雅Celestra的椭圆形标志。

·2*300瓦(持续功率)2欧姆@10.5伏特

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