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高起点的德国RS,入门级四门套装喇叭音色清爽宜

文章作者:汽车配件信息 上传时间:2019-09-27

高性能价格比,是源于U.S.加州的卡顿CACTENOE汽车音响,步入中华二十多年来给本国车主的最深影像,这几个本性也让卡顿的成品成为了十分多最早音改车主的首荐,特别是前声场卡顿HQ-206陆分频套装搭配后声场HQ-116同轴喇叭这种无损改装的方案,更是在入门级的响动改装中颇为受接待。

创制已超过世纪的BMWBMW是无人不知世界的浮华品牌,大家对它的愿意和改换一贯都相当高。而随着国内自有品牌的熏陶,非常多车主越来越尊敬车内的布署,BMW也难逃此劫。个中,音响对于标配BMW车的型号来讲并不能,比方入门版1系、3系、5系等车的型号的高音位都以留空的,而标配的号角也针锋相对粗糙。都说“耳朵是向阳心灵的征途”,有了豪车BMW却无语享受平等价值的车载(An on-board)音响,那令人诚焦躁灼。美利坚联邦合众国CDT西迪声正是关怀到这么些主题材料,推出了BMW专车专项使用喇叭。

德意志联邦共和国LX570S这么些品牌一向是胃痛友喜欢和追捧的小车音响高级品牌,根本不须求笔者再费唇舌去介绍。相对别的品牌说的入门级产品的确只是入门来说,德意志KoleosS的入门级音符Wave种类产品却是集入门、比赛、高烧于一体了,那是因为PAJEROS的贵族、太子君和国君连串产品动则上万居然十几万,音符Wave连串很好的弥补了中端市廛,让预算有限的轻烧友也能感受到德意志RAV4S带来的正当的音乐享受。

乘势旗下产品全面包车型客车新陈代谢,BEWITH扶桑必伟全系扬声器产品来到第三代。Accurate III(第三代标准)类别属于必伟产品线中的相对规范的一个种类,也得以精通为民众花费者越来越轻松触及到的入门级连串。与别的品牌不一致,第三代标准连串用三个50mm高音加上130mm中低音单元就搭配出一套精美的八分频系统,以更阔的频宽、更易于发挥的习性,让花费者和改装共青团和少先队能从容接纳搭配的功放,奏出是必伟标记性的高保真音质效果。

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美利坚合众国CDT西迪声推出BMW专车专项使用喇叭

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改装实例之TiguanH6改装卡顿HQ-206五分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

改装组合家常便饭

德式严俊的极简设计

由于旗舰体系必伟红芯喇叭已经升高到第三代,技能搭配取材非凡福利,也很符合必伟那几个世上盛名极品喇叭创建商的作风。达成音质上的完善深化,第三代标准沿用了必伟红芯喇叭的累累大旨因素和技艺,声音品质一下子就会跟第二代规范拉开距离,花费者很轻易就会分别进级前后的歧异。

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打出专车专项使用,CDT本次推出的适用于宝马全体系车的型号喇叭有多少个产品组合形式。设计安装在BMW前门的BM4-Kit1和BM4-Kit3 Gold大功率七分频套装,与之配套的是8寸BMW专项使用座椅低音BM8-Sub1和BM8-Sub2,那样能够依照实际供给组合成BMW陆分频声场系统。后门改装则能够采纳BM4-Kit2陆分频或BM4-Kit4 高尔德大功率七分频。另外CDT还为部分BMW车主提供用于玛驰的BM4-41EX同轴喇叭、思域的BM4-42EX同轴喇叭,简单看出这是为了局地低配车的型号原车未有高音预留位不切合进级八分频的规范下,用上同轴喇叭进行搭配,一样丰硕8寸座椅低音来组成出声场效果,非常对于后声场来讲,改装后排座椅两边的喇叭位特别适配。

RS音符wave体系下的扬声器产品共有四套,分别是Wave100 4英寸七分频套装喇叭、Wave130 5英寸七分频套装喇叭、Wave165 6.5英寸五分频套装喇叭、Wave200 8英寸八分频套装喇叭。

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必伟A-50III第三代规范高音

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德意志联邦共和国奇骏S wave 100 4英寸三分频套装喇叭

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必伟A-130III第三代标准中低音

改装实例之Nissan天籁改装卡顿HQ-206五分频套装+卡顿HQ-116同轴喇叭:

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德意志TucsonS wave 130 5英寸八分频套装喇叭

与旗舰产品来看的“苛刻”声音

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先来讲听的!以必伟红芯的旗舰声音技术以来,第三代标准搬了骨干因素过来,但更易于推动。必伟音质之极品一贯被花费者依旧爱好者形容为“机械人”的材料,每一套产品都来得如此一致。第三代标准四分频一样,当然在130mm中低音更显示是一款全频喇叭的姿势,偏爱锥特定指向轻巧猎取声场的原则性,重视高格调高保真还原特点无缝重现。要知道第三代典型属于的是入门级产品,而具有的声息水法规是一向步步邻近旗舰红芯的质素,必伟设计团队的渴求真是很“苛刻”!

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BM4-Kit1/BM4-Kit2

德意志XC90S wave 165 6.5英寸捌分频套装喇叭

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细节处显匠心

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德意志联邦共和国SportageS wave 200 8英寸八分频套装喇叭

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卡顿HQ-206的中低音单元的行使单层PP塑料振膜,经过离子溅镀工艺处理后,扩充了音盆的钢性与强度,革新音色,使重放后的声音更加的清洁明朗且稍偏卓越;精钢冲压成型的盆架,表面涂覆哑光漆,有防潮防锈的功效;超大直径磁体中轴线设有圆形散热通风孔,再拉长橡皮悬环,让喇叭在大能量大动态下也能有格调牢固的响动表现。

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玻纤振膜庞大掌握控制力。wave种类扬声器的中音及中低音喇叭,由厚钢片冲胁制作而成的盆架加上玻纤振膜,特殊球面防止灰尘帽与振膜连为一体,实行一定的鸣响相位的匡正,表面新鲜阻尼涂层让声音中度还原且扩散均衡,这种音盆的设计对声音有着庞大的掌握控制力,不止是中音、中高音以及中低音皆有着完美的响应。

依照偏幸锥特定方向造出最棒安装效果

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移植必伟红芯成分

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PPC偏爱锥作为必伟的核心技能,而第三代规范更用上红芯的高强度铝合金压铸盆架和云母聚合物振膜技术,在振膜面层涂料更是第叁次联袂用上红芯喇叭的珠子白涂层。悬边、悬挂系统也是向旗舰非常的正式来看。很难想象除了一个黄褐一个紫酱色之外,它们仍是能够有怎样分裂?当然必伟团队的调校武术下,声音更加精准的第三代标准升级出更加好声音细节,入眼是主顾以更为客体的价钱就能够分享第三代规范带来的音色,其自己也易于与别的发声单元配搭,

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镀铜磁路防氧化。还采纳了低谐振的盆架,大磁路驱动等陈设,喇叭的磁路上的T铁和华司等“铁”件表面都进展了镀铜处理,能够自行清除损害电流声音更单纯,並且还应该有防守氧化的效能,安装在车门之后,可防止潮生锈,延长喇叭的使用寿命。

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高音单元接纳丝质软球顶振膜,表面涂覆阻尼胶层以抓好品质,可复出清新、细腻、轻灵的高音。表面包车型客车防范网罩开口率极高况兼声音通过性很好,在不影响声音表现的前提下,为高音单元提供了最佳的机械珍视。

BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold

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云母聚合物振膜

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须臾间就等来了那般多套喇叭,这对于BMW车主来讲确实是最大的佛法,并且整个改装方案展示很完整,前门八分频加后门三分频,又有同轴喇叭的步入,CDT产品让宝子时而解脱了原车音质非常不足清晰,模糊不清,档期的顺序感不强等难题。

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一弹指加上了!

26mm特殊阻尼涂层丝膜球顶高音。高音单元使用使用表面涂抹了超过常规规配方阻尼胶液的丝质软球顶振膜,它并不曾运用磁液冷却形式开展强迫散热,而利用通过铝制壳体传导形式打开自然散热,既巩固了可相信性,也可使高音更为纯粹透亮。整个高音从材料和细节部分的拍卖上的一笔不苟精细,就会来看那款高音很“德意志”。

压铸铝合金盆架

七分频的分频器接纳环氧树脂双层电路板,能够最大限度的回退外部电磁的干扰,减弱连续信号传递发生的失真。3个大容积水泥电阻,2个空芯音响专项使用电子感应垂直摆放,让声音越来越纯粹温暖。

CDT此番推出的出品不止唯有专车专项使用这些特点,同有时间满含了4寸同轴喇叭。改装进级市集花费者广泛对同轴喇叭都略带误解,但其实同轴手艺一度有了极大的突破。那三款同轴喇叭采取生物纤维音盆,高灵敏度,就疑似有着看得见的澎湃低音。在那之中的同轴设计为丝膜球顶高音单元,优质材料确认保障高频段声音清透又不难听。整款喇叭听起来会来得,低音会更加香甜、震动,高音会更通透些。针对BMW专用4寸中音的同样设计也是为着能轻松无损安装,同轴喇叭对整个产品的充足补充,也平价地节约了车改空间和资金。

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自品牌创造到现在,德意志联邦共和国OdysseyS的全数产品都以在德意志故乡创建而成(Made in 德文y),确认保证了每叁个产品的高格调。

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BM4-41EX

分频器极简设计。在套装喇叭分频器的规划上,德意志汉兰达S平素崇尚极简设计,当然这种规划也是依附喇叭本身就有不错的线性响应,声音听感失真低而真正自然甜美。Wave连串套装的分频器是一阶分频设计,采取世界盛名的德国MUNDOKugaF品牌职业胃疼音响级元器件,高音正是四个MUNDO昂科雷F电容串接叁个五金电阻;中低音串接四个MUNDO凯雷德F的空芯电子感应。SportageS正是那般用一级的元器件质感保证了音准,用极简的优化规划有限支撑了动静的极佳表现。

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同轴喇叭的全频表现

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悬边设计和悬挂系统也与红芯类别看齐

HQ-116同轴喇叭输出的响声极为自然真实,60Hz至22kHz的频响范围使它有着了全频喇叭的特质。选择了上流的NB凯雷德橡皮材料的振膜,失真率低,还原的动静一点也不粗腻;与HQ-206中低音喇叭同样的精钢冲压成型的盆架,让人一眼就看得出多个产品一脉相通,搭配在一块儿能有更加好的展现;纯铜的正负极端子接口,线材焊接后连连更为牢固,降低因为线材连接不当爆发的杂音或是脱落串线等难点。

BM4-42EX

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一模一样的50mm高音、130mm中低音和180mm低音单元,必伟把旗下产品造到至极统一的条件,越来越好调节产品的灵魂与天性,声音越来越必伟拿手的“标准化”。50mm高音单元更富有开创性的统一准备和生育技巧,晋级后的偏颇锥设计具备更加高的正确度要求,内径是相当的少非常多的50mm。

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8寸低音下潜深 效果明显

德意志联邦共和国TiguanS wave种类套装喇叭的实装案例

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适用于BMW全车种类的BM8-Sub1和BM8-Sub2八只8寸座椅低音配备了专项使用插头,安装能够算得极其有益。那三款低音音圈直径均为2英寸,频率响应范围在30-250Hz,它的低频能够下潜到30Hz,高电平输入在150-200W,灵敏度也保障在89dB,能够算得极度相像的三款低音。可是区别的在于,质地为铁氧体磁钢的BM8-Sub1的谐振频率独有39Hz,而钕磁体材质的BM8-Sub2则抵达44Hz。偏向于立体声的改装车主能够挑选BM8-Sub1,而侧向于HIFI效果的则能够采用BM8-Sub2。

Wave100这套4英寸七分频套装喇叭,不仅能无损换装BMW连串车的型号的前声场喇叭,仍是能够做为比很多车的型号的中置喇叭。

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BMW525Li改装德意志联邦共和国QashqaiS Wave100套装

高音和中低音单元底部钕磁体

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800Hz非貌似的分频点

360小车网点评:原车主机直推的可喜音色

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其三代规范喇叭可以把高音和中低音之间的分频点设计在800Hz,那远小于普通采纳的两千Hz-6000Hz分频点设计。全赖必伟独特又标识性的PPC偏幸锥技能,阔频响带来特别均匀的正当高音。相比较高的分频点,800Hz分频点线性位移和频响斜率变得尤为客观,不在显得急促的变型,中音和高音便是展现自然真实的原声重放,临场感更为料定。

入门级的声响改装,车主自然是指望以最为轻便的改装换取最大的音色升高,卡顿汇聚了连年的丰盛经历和成熟本领,定下了优异性能价格比的产品战术,在喇叭的构造和选材等地点均通过深思的优化,使得喇叭的灵敏度高,只需不大的功率就可知有正面包车型客车音响效果,让市情上海高校部分车的型号的原车主机就能够推进。

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BM8-Sub2

中华V中置声场改装德意志联邦共和国SportageS Wave100

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为BMW量身定制

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PPC偏爱锥与常常锥盆比较

HQ-206和HQ-116有着拾叁分舒适自然的听感,也是有很好的平衡度,在重放时,对于人声与乐器搭配所产生的声场,在增进率、纵深及两者之间比例上都颇为合理,深入分析力、细致度、档期的顺序感和流畅性等地方都有科学的表现。那三款产品是高性能与价格之间比的入门级产品,会给我们带来领初期望的音色进步。

BM4-Kit1、BM4-基特2、BM4-Kit3 Gold和BM4-Kit4 Gold四套三分频套装中都包含了4寸中音和高音,这么些尺寸当然是为着BMW而生。个中的高音为25mm真丝膜单元。中音分为三种,BM4-Kit1和BM4-Kit2的中音选择了铝合金铸造盆架,生物纤维振膜手艺以及丁基橡胶折环组成。这两保险套装接纳的是专项使用的二路分频器,熟谙BMW的就精晓,那一个设计很切合BMW原车主机主动二路输出设定,何况专为希望兼顾高音质和方便安装的顾客陈设。

Wave130那款5英寸五分频套装喇叭,相对于漫天体系的别样套装来说,应用得少之又少,可是像SubaruWRC这种原车5英寸喇叭配置的车的型号,Wave130无需加装喇叭垫圈调换尺寸就能够无损换装。

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卡顿HQ-206产品参数 / 输入功率:60W - 70W / 阻抗:4Ω / 灵敏度:91dB / 频响范围:63Hz - 18kHz

而BM4-Kit3 高尔德和BM4-Kit4 Gold的中音单元同一应用生物纤维振膜本事以及丁基橡胶折环的中音,周边用了海绵作为防护,其盆架接纳的是铸铝,很好地复出了清晰的全音频和宽厚的低音,同期其分频器设计越来越好地扩张了动静的档案的次序感。

SubaruWRC赛车改装德意志联邦共和国MuranoS Wave130套装

其三代标准的800Hz分频点与常见二路分频系统相比较

卡顿HQ-116产品参数 / 额定功率:40W / 最大功率:150W / 阻抗:4Ω / 灵敏度:88dB / 频响范围:60Hz - 22kHz

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360小车网点评:跟东瀛必伟中港澳总代理澳良集团领会后,进级到第三代的确切喇叭表面上卖点是接到了口碑极好的必伟红芯手艺,具有旗舰级极品的要素。PPC偏疼锥盛名于世,带来的周详化技革其实也很正规。我以为最特别的相应是800Hz分频点和比旗舰产品更便于助长、更便于相配各个系统的成分,那样就会看到更加的多顾客以“布满化”用上越多必伟产品,标识性的必伟声音更能随时聆听。

BM4-Kit1/BM4-Kit2中音

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BEWITH扶桑必伟第三代标准八分频喇叭手艺参数:

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型号:A-50III

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Wave165是改装中最常用到的6.5英寸伍分频套装喇叭,所以在改装实例中也是利用最多的一款产品。

规格:50mm高音单元

BM4-Kit1/BM4-Kit2分频器

丰田V6改装德意志联邦共和国卡宴S Wave165套装

额定功率:15-50W

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频率响应:350Hz-28kHz

BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold中音

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额定阻抗:4Ω

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灵敏度:90dB/wm

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Subaru傲虎改装德意志PRADOS Wave165套装

磁体重量:38g

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磁体参数:钕磁

BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold分频器

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总重量:0.15kg

小结:非常多BMW的车主对音质都有追求,奈何改装进程望着就令人缺憾,那也是相当多车主拒绝本人的BMW改装的原因。思考到那各样,CDT西迪声推出了全部的BMW专车专项使用改装喇叭,不但原车对插无损安装,何况本次的产品组合以及同轴喇叭的投入尤其愈发高出了BMW车主的意料,丰硕的出品线也究竟一种良心之作。BMW车主不防关心一波。

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型号:A-130III

CDT西迪声BMW专车专项使用产品技艺参数:

Wave200那款8英寸七分频套装喇叭应用也比非常多,像奥迪(奥迪)、BMW、Benz等豪车本身正是8英寸九分频的配置,Wave200通通能够无损换装,所以那款Wave200十分受奥迪、BMW等车主的热爱。当然其余车型也一直以来能够设置那款八分频,会有比6寸套具备更加好的中低频表现。

标准化:130mm中低音单元

BM4-Kit1/BM4-Kit2七分频套装喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:50Watts/灵敏度(1W/1m):87.6dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:70Hz-10,000Hz

PRADO改装德意志联邦共和国昂科雷S音符Wave200四分频

额定功率:15-120W

BM4-基特3大功率BMW三分频套装喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:90Watts/灵敏度(1W/1m):88dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-6,000Hz

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频率响应:40Hz-9kHz

BM4-Kit4大功率BMW七分频套装喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:80Watts/灵敏度(1W/1m):88dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-6,000Hz

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额定阻抗:4Ω

BM8-Sub1BMW8寸座椅低音:阻抗:4Ω/承受功率RMS/最大:150/200Watts/灵敏度(1W/1m):89dB/频率响应:30Hz-250Hz/谐振频率1W:39Hz/音圈直径:2英寸(50.8mm)/尺寸:8英寸(200mm)

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灵敏度:90dB/wm

BM8-Sub2BMW8寸座椅低音:阻抗:4Ω/承受功率RMS/最大:150/200Watts/灵敏度(1W/1m):89dB/频率响应:30Hz-250Hz/谐振频率1W:44Hz/音圈直径:2英寸(50.8mm)/尺寸:8英寸(200mm)

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磁体重量:350g

BM4-41EX/BM4-42EXBMW同轴喇叭:阻抗:4Ω/承受功率:80Watts/灵敏度(1W/1m):88dB/频率响应:100Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-6,000Hz

BMW328改装德意志联邦共和国EscortS音符Wave200陆分频

磁体参数:钕磁

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总重量:1.18kg

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Land Rover开采神行改装德意志联邦共和国CR-VS音符Wave200七分频

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360小车网点评:德意志福特ExplorerS那个品牌有着30多年Hi-Fi底蕴,音符Wave种类即使是入门级产品,但因为它本身源点就高,完全具有比赛级的音色,声音自然精准,真实的聆听感极为打摄人心魄,对于追求Hi-Fi音质的轻烧友来说,这些连串的出品刚刚方便。

德意志联邦共和国纳瓦拉S Wave100产品参数 / 额定功率:60W / 灵敏度:90dB / 频响范围:75-两千0Hz

德意志奥迪Q5S Wave130出品参数 / 额定功率:65W / 灵敏度:91dB / 频响范围:62-两千0Hz

德意志CR-VS Wave165成品参数 / 额定功率:70W / 灵敏度:91dB / 频响范围:55-20000Hz

德国RS Wave200产品参数 / 额定功率:70W / 灵敏度:90dB / 频响范围:55-30000Hz

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