www.990.com-金沙990.am-金沙990在线登录

千万玩家的共同选择!www.990.com▓是一家专注用户体验与品牌信誉的娱乐网站,金沙990.am为玩家带来良好的服务,金沙990在线登录通过多年总结,创建了一个信誉、高效、好玩的游戏平台,签到有豪礼。

当前位置:www.990.com > 汽车配件信息 > 大众新帕萨特将衍生CC和跨界车暂不入美国,大众

大众新帕萨特将衍生CC和跨界车暂不入美国,大众

文章作者:汽车配件信息 上传时间:2019-09-25

核心摘要: 据《名车志》日前报道,大众高管日前确认称,新一代大众帕萨特中级轿车将在欧洲衍生CC和Alltrack版本。未来一段时期内美国市

图片 1

图片 2 未来新帕萨特Alltrack将具备更多跨界特点

据德国《汽车画报》日前报道,大众汽车帕萨特中级车第八代明年开始上市,将拥有六种车身变型,包括轿车、轿跑和敞篷车等。

据《名车志》日前报道,大众高管日前确认称,新一代大众帕萨特中级轿车将在欧洲衍生CC和Alltrack版本。未来一段时期内美国市场上的帕萨特将进行改款,但并非采用MQB平台的新帕萨特。

未来新帕萨特Alltrack将具备更多跨界特点

盖世汽车讯 据《名车志》日前报道,大众高管日前确认称,新一代大众帕萨特中级轿车将在欧洲衍生CC和Alltrack版本。未来一段时期内美国市场上的帕萨特将进行改款,但并非采用MQB平台的新帕萨特。

图片 3

大众品牌总设计师毕肖夫日前透露,新近问世的第八代大众帕萨特将拥有多款衍生车身形式,“轿车和旅行车版本已经完成设计。现在我们正在开发衍生型号,例如CC、插电式混合动力车和Alltrack全地形车。”

据《名车志》日前报道,大众高管日前确认称,新一代大众帕萨特中级轿车将在欧洲衍生CC和Alltrack版本。未来一段时期内美国市场上的帕萨特将进行改款,但并非采用MQB平台的新帕萨特。

大众品牌总设计师毕肖夫(Klaus Bischoff)日前透露,新近问世的第八代大众帕萨特将拥有多款衍生车身形式,“轿车和旅行车版本已经完成设计。现在我们正在开发衍生型号,例如CC、插电式混合动力车和Alltrack全地形车。”

《汽车画报》称,帕萨特定位介于紧凑车捷达和大型车辉腾之间。帕萨特B8将以大众发动机横置模块化平台MQB(Modularer Querbaukasten)为蓝本。MQB也是新一代高尔夫7的平台,帕萨特B8某种程度上可以被视为大号2014款高尔夫7。

早先德国媒体曾表示,第八代帕萨特将有6种车身形式,包括四门轿车、敞篷车、五门掀背车/旅行车、跨界车/SUV和CC。其中五门掀背车和四门轿车率先发布,并已经在10月巴黎车展和公众见面。预计Alltrack版将在2015年上市,而CC衍生版则于2016年问世。

大众品牌总设计师毕肖夫(Klaus Bischoff)日前透露,新近问世的第八代大众帕萨特将拥有多款衍生车身形式,“轿车和旅行车版本已经完成设计。现在我们正在开发衍生型号,例如CC、插电式混合动力车和Alltrack全地形车。”

早先德国媒体曾表示,第八代帕萨特将有6种车身形式,包括四门轿车、两门轿跑、敞篷车(Convertible)、五门掀背车/旅行车(Station Wagon)、跨界车/SUV和CC。其中五门掀背车和四门轿车率先发布,并已经在10月巴黎车展和公众见面。预计Alltrack版将在2015年上市,而CC衍生版则于2016年问世。

帕萨特B8将从2014年11月开始交付德国经销商,之后Alltrack版旅行车将在2015年上市,而CC衍生版则于2016年问世。帕萨特B8将有六种车身形态,包括轿车、两门轿跑、敞篷车(Convertible)、掀背车、跨界车/SUV和CC。

大众CC紧跟梅赛德斯-奔驰CLS步伐,成为市场上最早的“四门轿跑”之一。该车出自前大众总设计师居纳克手笔,以流畅外形、强劲动力和高档内饰着称。2013年大众CC进行升级,成为当前的形态。据称,现款CC仍将继续生产两年左右,之后被帕萨特B8衍生的全新CC所取代,可能名称为2017款车型。

早先德国媒体曾表示,第八代帕萨特将有6种车身形式,包括四门轿车、两门轿跑、敞篷车(Convertible)、五门掀背车/旅行车(Station Wagon)、跨界车/SUV和CC。其中五门掀背车和四门轿车率先发布,并已经在10月巴黎车展和公众见面。预计Alltrack版将在2015年上市,而CC衍生版则于2016年问世。

大众CC紧跟梅赛德斯-奔驰CLS步伐,成为市场上最早的“四门轿跑”之一。该车出自前大众总设计师居纳克(Murat Günak)手笔,以流畅外形、强劲动力和高档内饰著称。2013年大众CC进行升级,成为当前的形态。据称,现款CC仍将继续生产两年左右,之后被帕萨特B8衍生的全新CC所取代,可能名称为2017款车型。

第八代帕萨特将比当前车型减重100磅左右,提升燃油效率15%,采用启-停、7速DSG等先进技术。

新一代大众帕萨特CC将继续扮演更具备运动特点的角色,和新一代帕萨特共享轻量化先进MQB(Modularer Querbaukasten)发动机横置模块化平台。

大众CC紧跟梅赛德斯-奔驰CLS步伐,成为市场上最早的“四门轿跑”之一。该车出自前大众总设计师居纳克(Murat Günak)手笔,以流畅外形、强劲动力和高档内饰著称。2013年大众CC进行升级,成为当前的形态。据称,现款CC仍将继续生产两年左右,之后被帕萨特B8衍生的全新CC所取代,可能名称为2017款车型。

新一代大众帕萨特CC将继续扮演更具备运动特点的角色,和新一代帕萨特共享轻量化先进MQB(Modularer Querbaukasten)发动机横置模块化平台。

图片 4

预计新CC将会进入美国等市场,这将拉大当地帕萨特和CC之间的差距,原因是明年开始美国市场的帕萨特将着手改款,但仍基于PQ46平台,而非MQB平台,该平台比MQB重,并且不如MQB先进。2016至2017年,新CC在美国销售时,第八代帕萨特尚不能确定是否已经进入美国市场。

新一代大众帕萨特CC将继续扮演更具备运动特点的角色,和新一代帕萨特共享轻量化先进MQB(Modularer Querbaukasten)发动机横置模块化平台。

预计新CC将会进入美国等市场,这将拉大当地帕萨特和CC之间的差距,原因是明年开始美国市场的帕萨特将着手改款,但仍基于PQ46平台,而非MQB平台,该平台比MQB重,并且不如MQB先进。2016至2017年,新CC在美国销售时,第八代帕萨特尚不能确定是否已经进入美国市场。

发动机功率和扭矩

图片 5

预计新CC将会进入美国等市场,这将拉大当地帕萨特和CC之间的差距,原因是明年开始美国市场的帕萨特将着手改款,但仍基于PQ46平台,而非MQB平台,该平台比MQB重,并且不如MQB先进。2016至2017年,新CC在美国销售时,第八代帕萨特尚不能确定是否已经进入美国市场。

图片 6 现款大众CC,将被第八代帕萨特的衍生车取代

图片 7

而插电式混合动力车则是指帕萨特GTE,本月巴黎车展上该车首次与公众见面,百公里油耗可降低至2升水平。

现款大众CC,将被第八代帕萨特的衍生车取代

帕萨特Alltrack则不太可能在美国发布。取而代之的是同样以MQB平台为蓝本的七座跨界车,其概念车即为2013款CrossBlue。

文章来源:盖世汽车网

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

本文由www.990.com发布于汽车配件信息,转载请注明出处:大众新帕萨特将衍生CC和跨界车暂不入美国,大众

关键词: