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2升发动机,三缸发动机

文章作者:汽车配件信息 上传时间:2019-09-17

日产汽车(Nissan Motor)近期发布了新款3缸1.2升HR12DDR发动机。

日产公司发布新Note,一辆紧凑型B级车,在日本横滨的大栈桥会场进行了首次亮相。新Note将于今秋在日本发布,并于明年在欧洲发布。新Note是目前Note车型的继任者,Note自2005年发售以来已经售出了940,000辆。

日产公司发布新Note,一辆紧凑型B级车,在日本横滨的大栈桥会场进行了首次亮相。新Note将于今秋在日本发布,并于明年在欧洲发布。新Note是目前Note车型的继任者,Note自2005年发售以来已经售出了940,000辆。

HR12DDR发动机的输出功率也就是1.5升发动机汽车配件网报道,且可以减少燃油消耗。搭载该发动机的汽车每千米二氧化碳排放量为95克。新发动机将于2011年搭载在Micra车型上。

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通过使用米勒循环(Miller cycle)、燃油直喷系统、增压器和空转停止系统,该发动机可以加强工作效率并减少油耗华夏汽配网得知。

日产公司发布新Note搭载DIG-S 三缸发动机

在日本市场上,新Note将会搭载两款发动机,他们都是1.2升3缸汽油直喷增压发动机,名称分别为HR12DDR和HR12DE。而HR12DE发动机在日产玛驰上已经受到广泛好评。

使用米勒循环可以将燃料的热能充分转变成动能,并减少进气歧管吸气时造成的能量损失。

在日本市场上,新Note将会搭载两款发动机,他们都是1.2升3缸汽油直喷增压发动机,名称分别为HR12DDR和HR12DE。而HR12DE发动机在日产玛驰上已经受到广泛好评。

HR12DDR发动机是基于HR12DE的改进版本,压缩比达到了13:1,高滚流进气道优化了燃烧方式。一个带有磁性离合器的增压器在保证燃油经济性的情况下使用米勒循环弥补小型发动机的排量不足。

HR12DDR发动机是基于HR12DE的改进版本,压缩比达到了13:1,高滚流进气道优化了燃烧方式。一个带有磁性离合器的增压器在保证燃油经济性的情况下使用米勒循环弥补小型发动机的排量不足。

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结合了下一代的XTRONIC无级变速技术,并且保持了轻量化与紧凑性,还配备有启停系统,DIG-S发动机的燃效为25.2千米/升(59.3英里/加仑,4升/百公里),符合日本JC08循环标准。

日产公司发布新Note搭载DIG-S 三缸发动机

新Note采用了车身轻量化技术和空气动力学原理。新的两厢车配备全景式监控影像系统,这也是该系统首次在紧凑型车上应用,帮助汽车在狭小的空间范围内准确的停车。

结合了下一代的XTRONIC无级变速技术,并且保持了轻量化与紧凑性,还配备有启停系统,DIG-S发动机的燃效为25.2千米/升(59.3英里/加仑,4升/百公里),符合日本JC08循环标准。

新Note将在日产公司位于九州的工厂生产,而2013将在欧洲发布的版本将会在日产公司位于英国桑德兰的工厂生产。

新Note采用了车身轻量化技术和空气动力学原理。新的两厢车配备全景式监控影像系统,这也是该系统首次在紧凑型车上应用,帮助汽车在狭小的空间范围内准确的停车。

文章来源:盖世汽车网

新Note将在日产公司位于九州的工厂生产,而2013将在欧洲发布的版本将会在日产公司位于英国桑德兰的工厂生产。

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