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【金沙990在线登录】关键要掌握好这些刹车技巧

文章作者:驾考信息 上传时间:2019-09-25

作为新手你必须养成一个好习惯,只要转动方向盘前,就必须先看后视镜,确保安全后,再动方向盘、同时打转向灯。

事故发生就在一瞬间,想要避免事故不是靠多快的反应能力,而是要提前预判,提前处理,一定要学会提前化解掉潜在的危险,这样才能从根本不让潜在危险发生,才能真正的实现,轻松驾驶、安全出行。

追尾是最经常发生的一类交通事故,在直行道路上追尾,常见的是三种情况:一是前车紧急刹车,后车跟车距离太近导致刹不住而追尾;二是后车没有聚精会神开车,在做别的事情导致追尾;三是其他紧急情况,比如旁边车辆突然变道后减速导致后车刹不住等。追尾与跟车距离有很大关系,为了预防追尾事故的发生,以下几个跟车技巧要学会。

现在的驾驶员水平参差不齐,经常看到有的人就是在乱开车,一点不顾及自身和他人的安全,新手司机很多。每个老司机都是从新手逐渐练成的,必须要有足够长的驾驶里程,反复经历过各种路况的锻炼,才有可能成为老司机。除了对车辆操作熟练之外,自己要有一定的天赋和善于发现总结的思维,有的人三四年驾龄开了四五万公里,驾驶技术就已经很高了,有的人开了十年车,驾驶技术也是一般水平。所以平时开车要有针对性的练习,多学习一些技巧,驾驶技术就能提高的比较快。今天我们来说一说成为老司机应当做到哪些?

  作为新手你必须养成一个好习惯,只要转动方向盘前,就必须先看后视镜,确保安全后,再动方向盘、同时打转向灯。

为什么总是刹不住?

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  为什么新手更容易出事故,就是对车辆和路况不能做到准备的预判和正确的预处理、正确的操作。所以新手朋友们应该尽量在这个阶段一方面培养良好的开车习惯,一方面注意控制自己开车的安全细节,尽量将事故率降到最低。

有些事故发生后,很多人似乎都是后悔自己跟车距离近,没有刹住车。其实,背后真正的原因是什么呢?没有养成良好的开车习惯。

1.首先要选对跟车对象,以下这几类车如果在我们前面,我们最好变换车道,不要跟在他们后面。a.能阻挡我们视线的大车,包括大货车、大客车、公交车等等。因为我们看不到前方的路况,只能看到大车的车尾,甚至连信号灯都看不见,无法对路况做出预判,提前减速,追尾的风险比较大。b.行驶状态异常的车不要跟,比如开车不稳,左摇右摆,前方没有车也时而踩个刹车减速,一会很快一会很慢的,我们也抓紧变道,或者赶快超越。这种开车方式要么是新手,要么是对路不熟悉在找路,要么在打电话或玩手机,要么是酒驾毒驾,任何一种情况跟在他们后面都是很危险的。c.车后贴有新手标志的新车不要跟,新车贴新手标志的一般真的是新手,在他们后面首先是速度慢,其次他们对前方路况把握不准,容易急刹车。d.在最右侧行驶的出租车不要跟,因为他们既然在最右侧道路行驶,可能里面没有乘客,随时会停车。

1.起步技巧和停车技巧,这属于基本技能,就是看对车的操作熟练程度。手动挡起步不熄火,不溜车,自动挡起步不顿挫,不忘记松手刹,稍加练习都没有问题。重点是停车入库,特别是侧方位停车,很多人总不知道什么时候该打方向。其实就是自己的车感不好,不知道车现在处在什么位置什么角度,当然就不知道何时打方向。大致的操作是:把车往前开,驾驶员位置与前车B柱位置齐平时停止,与前车的横向距离大约是0.5米最佳,不要距离太远,越靠近越有利于停车。然后向右打死方向,待左后轮即将要压到车位线,或者从左后视镜能看到后车头一半时,迅速打正方向继续倒车。当左侧车轮进入了车位后,再向左打死方向,车身顺正后打正方向。向左打方向时一定要注意车头与前车的距离,如果能碰到前车,说明此前打方向的时机不正确,要开出去重新来一遍。

  接下来就说说新手朋友们需要注意哪些,可以降低在这个阶段的事故率。

其一:脚只要不放在油门上就一定要马上放到刹车上。

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  其一:“两遇原则”必须融入到血液中

这 句话说起来大家都懂,都能明白,真的能够做到吗?不妨试着回想一下,自己开车时,车辆在减速,需要丢油门时,脚是只抬起来了,还是抬起来后放在刹车上 了?为什么现实中总是出现把油门当刹车踩了?主要是因为人在紧急情况下,没有任何思考的时间,都是下意识的反应,就会踩下去,错踩了最终酿成大祸。

2.正常行驶时的跟车,只要保持安全距离就可以了,安全距离要根据当时的车速自己把握。在高速上最好距离远一点,因为刹车距离长。在高速上还有一点比较关键,如果前车突然紧急刹车,车速很慢接近于停止了,如果你在后面没有变道但也刹住了,一定要抓紧打开双闪灯,以防后车追尾。在市区跟车的距离可以近一点,因为如果距离太远,有很多车插到自己前面来也不安全。但跟车近对路况的把握要足够好,最好能够与前车错开一点,能够看到前方两三辆车的行驶情况,前方两三辆车开始刹车了,那么自己也就要开始刹车了。

2.刹车技巧,标准是刹车平稳,车内乘客不会感到不舒服,尽量少的出现急刹车。会利用车辆的滑行,开车并不是要么踩油门要么踩刹车,在需要减速或停车的地方应当先松开油门,让车辆滑行,待车速降低了也接近停车点了再踩刹车停车。这样不仅刹车平稳,也更省油。关于刹车技巧,接下来还要重点仔细讲解一下,请关注后续文章。

  即:遇车辆自身变化先观察,遇路况变化和盲区变化,先减速后备刹。具体什么意思呢?

其二:提前预判、跟刹

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  作为新手你必须养成一个好习惯,只要转动方向盘前,就必须先看后视镜,确保安全后,再动方向盘、同时打转向灯。

就是通过错开前车,观察并且预判到前车会踩刹车,或者是无法观察时,只要前车刹车灯亮了,自己也要主动跟着踩刹车,始终保持住和前车的安全车距。

3.有点堵车时的跟车,特别是走走停停的情况,脚是比较累的,即使是自动挡车也会累,并且精神上容易疏忽懈怠。所以如果车向前走时,还没有停止,就不要做别的事情,一定也要集中精力开车。在长时间堵车时,时常会有追尾事故发生,就是因为向前走时精力不集中,自己认为前车还在走着,没想到前车刹车了。最好不要跟在豪车后面,大车后面当然也不要跟。行驶中不要来回变道,因为车和车的距离都比较近,变道也不容易,硬挤的话可能就会发生刮擦。有人看到旁边车道比较快,就会变道到旁边车道,过一会又发现还是原来的车道快,又变回来。可以多观察一会,确定是旁边车道快,再找准机会变道也不迟。

3.知道哪里有危险,哪里该减速。车辆有盲区的时候一定要减速,比如经过公交车站此时有公交车停靠,超车要小心。比如经过没有信号灯的路口,你左侧或右侧有大车并行且减速了,此时最好不要加速行驶,因为你一侧的视线被大车挡住了,有横穿马路的事先看不到。经过居民区,道路很窄且两侧有车停放,车速一定要慢,说不定前方就会突然跑出一个小孩,出来一辆电动车。走冰雪路面、积水路面要知道它的危险性,了解通过技巧。

  遇到路口、小区出口、等各种路况变化,必须仔细观察周围交通参与者的动向,有异常马上减速备刹。

跟刹是否能够做好,取决于3点:

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  遇到盲区时,必须提前减速、备刹。至于哪里有盲区,哪里是盲区?简单讲就是前方视线受阻的地方,都是盲区,比如:弯道盲区、坡顶、公交车前、路边停着的车前,比如会车的车尾,超车时被超车的车前等等。

1、开车时,视线放宽、放远,同时必须错开前车,观察路况有无异常。

4.上下坡时的跟车,正常行驶的话与平路跟车类似,如果堵车重点是防止溜车,要记住两点,停车时保持更远的车距和拉手刹。保持更远的车距是给别人起步溜车留出足够的空间,拉手刹是保证自己不溜车。 5.在红绿灯路口时的跟车,一定不要只看前车,对于信号灯的变化要提前预知。打个比方,如果在很远的地方就看到是绿灯了,那么走到路口变成红灯的可能性就很大。所以车速要放慢,与前车距离要拉开,以防变红灯他紧急刹车。并且自己要轻踩刹车以提示后车,我可能不过这个路口了,你也要准备刹车了。如果是读秒的绿灯快结束了,也不要想着加速冲过去,因为前车可能不想过去,如果你在后面加速就可能会追尾,真有的人绿灯还有两三秒就不过了。前方是红灯,选择跟在什么车后面?一般是哪条车道车少去哪条车道,也不管前方什么车。如果本车道有大货车,或者驾校教练车,最好选择别的车道,因为他们都是起步比较慢的,过路口之前也不能变道,只能在后面跟着。

4.跟车技巧。跟车做到两点,保持适当的车距,视线不要只盯着前车,前方两三辆车以及前方两侧车辆的动态都要掌握,这样能做到提前刹车。曾经坐过一些新手的车,真的很害怕,前车都已经刹车了,他还没有松开油门,还在加速,直到很近了才大力刹车。

  这里提到备刹,有个习惯必须养成,即:脚只要不踩油门就要马上放在刹车上,就是为了避免遇到意外踩错。

2、注意力必须高度集中,跟车时,千万不要左顾右看或者有小动作影响驾驶,要始终保持视线放在最前方。

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  平时这些习惯的养成,可以大大降低突发事件,自然大大降低了事故。

3、对自己车辆的刹车是否能够做到胸有成竹。也就是说要对自己车辆的刹车踏板非常熟悉?

5.超车技巧,超车过程其实危险性是比较大的,还涉及到了变道技巧。首先在变道之前要确定后方没有车,不只是要看后视镜,也要通过车窗玻璃看一眼。因为如果后车距离你很近,就会到后视镜盲区里,从后视镜根本看不到,此时突然变道容易发生事故。左侧车道后方没有车,前方车辆距离也要比较远才可以打方向变道,然后加速超车。超车过程要密切观察被超车辆的行驶状况,有异常随时减速。

  其二:减少变道、提前观察、提前选择好车道。

避免追尾,除了降低车速,我们还应该学到什么呢?

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  这里要提醒的是作为新手朋友们,在堵车时,尤其要注意减少变道。不要受其他车辆的影响,因为咱们是新手,对车长和快速加塞、变道都不是100%的有把握,就安心的排队就行了。

1、视线放远、放宽、超越前车。

6.过红绿灯路口的技巧。首先要能判断出这个路口是否能过的去,那种读秒的信号灯很容易判断,但要注意一点,不要加速冲灯。看到开始读秒了,自己还有一段距离才到路口,于是想加速冲过去。这样很容易发生交通事故或者闯红灯,一旦自己判断失误,还没到停止线变成了红灯,此时也刹不住了,就会闯红灯。另外人行道上也时常会有提前走的行人,行人看到马上变绿灯了,提前开始过马路,此时你加速冲过来,双方都可能躲闪不及。不读秒的信号灯怎么判断?首先在远处就要看信号灯的状态,如果绿灯亮了很久了,那就有很大概率过不去了,接近路口时再看人行道上的小红绿灯,那里的信号要比路上的灯提前两秒钟,如果人行道变成红灯了,那主路也即将变成红灯。无论信号灯还有多久,到了路口都不要踩油门了,右脚放在刹车上,多观察道路两侧,以防有行人闯红灯,当过了人行道后就可以加速通过了。

  这里有个小技巧:如果你直行,就提前并线到靠右的车道,如果你左转,就提前并线到最左侧车道。别等到实线处再变道,因为新手普遍没有经验,别人不让你时,你根本没有机会加塞进来。

简单讲就是开车时,你不能只是盯着前面车辆的车屁股,要把视线放远,可以适当偏左错开前车观察,除了观察路况,车辆情况,而且还要注意路面有无障碍物,大坑等,如果发现异常,提前减速,预判到前车估计会刹车。

  其三:尽量不跟车,始终保持自己处于相对安全的位置

2、特殊路段,必须提前减速

  开车怎么能不跟车呢?是不是有点矛盾?

比如:车辆在经过双向两车道、转弯处、路况变化时、路口、地道口、盲区时,必须提前减速、备刹,此时应该先小人后君子,假设有突然情况,以防意外发生。

  我这里说的是在不堵车时,尽量不要跟紧前方车辆,或者甩开或者超车。

有人说:我反应快。对,我相信你反应快,可是在上面我提到的类似双向两车道的路段,当你的车速太高时,别忘了双向两车道,自己只有一个前进车道,你反应再快,你又能躲到哪里呢?

  昨天,我在路上开车时,就看到一起轻微的追尾事故,

3、根据路况,快速选择一条不停车的通道

  既没有红绿灯,也没有路口,视线特别良好。估计是前车踩脚刹车、后车没刹住,结果后车把前车的后保险杠撞憋了,受损倒不严重。

当在路上行车时,其他车辆都正常行驶,你因为避让等原因,停在路上,这样无疑增加了被车辆追尾的可能性。

  其实类似上面的事故完全可以避免,当前车速度慢时,你先观察右侧或者左侧有无车辆,没有车辆后,马上变道,超车或者错开车道跟车即可,这样操作后,根本就不会发生上面的追尾事故。

谨 记:路上开车时,对前方路况要观察后,及时反映到对自己最有利的驾驶行为上来,比如,前方有车掉头,你的第一反应是先看后视镜,然后确保安全后向右并 线,然后加速离开,不是踩刹车,等着前车掉头,你再通行。因为如果对向车多,前车必然停止,此时你跟在后面,也没有灯光提示后车,很容易被追尾。

金沙990在线登录,  总之,在路上行车时,尽量使自己处于前后无车或者前后其他车辆都很远的位置。

4、发现异常,第一时间打双闪,提醒后车

  其四:开车要心态平和,莫争莫抢、莫急躁。

我发现有好多人开车时,有个不好的习惯,就是自己直行时,不太喜欢看后视镜了,觉得反正直行,自己就懒得看后视镜了。路上行车时,时刻关注自己车辆前后左右的车辆情况,做到心中有数,才能在第一时间做出对自己最有利的预处理。

  有好多新手开了一段时间车,总认为自己技术非常了得了。在路上时,也学会闯黄灯了,也不想给别人让路了。总觉得别人开的太慢。开车时总喜欢忽快忽慢,好像这样才能显出自己技术好。

关于行车安全,大师经常说,必须养成良好的开车习惯,很过事故发生后,只要你一分析,很容易就可以发现,都是由于一个微乎其微的小疏忽,导致了不幸。习惯的 养成,可能开始时,有点别扭,但是一旦养成良好的开车习惯之后,终生受益。

  还有一种情况也要提醒注意:

  当你正从路口出来准备穿过马路左转时,此时路上堵车,地面明明有网格,可是就是没有人给你让一下,你等了好长时间也过不去,此时你怎么办?

  硬挤很容易出现剐蹭事故,骂人更没有用,只会增加自己的负面情绪,不值得。开车最忌有情绪。

  其实,此时,你只需要降下车窗,微笑伸手示意一下,就可以既安全又轻松的通过,想想,何乐而不为呢?

  其五:视线超越前车,观察路况,放远、放宽

  关于这点,很多新手总是说:前面有车时,我看不到前方的路况怎么办?

  其实这个很好解决,错开视线,再有一点就是你要把视线放宽,观察道路两边的非机动车道上的电车和行人,如果有人蠢蠢欲动,一定要控制好前车的车距,因为前车极有可能避免行人急刹,自己也要提前做好准备,变线还是刹车。

  要养成提前预判,提前预处理,提前降低车速的好习惯,千万不要加刹车,

  尤其是红绿灯路口处,要过就干脆过,要不过就提前减速,刹车。

  不能犹犹豫豫,到路口急刹车,上次我就看到一辆车过红绿灯路口时,当时绿灯闪烁,其实是可以通行的,可是有辆车直接来了个急刹车,结果后车差点追尾了他。

  开车时,要心、脑、手、脚并用,慢慢训练自己养成良好的开车习惯。自然能够做到心到、手到,真正达到人车合一。

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